Μπροστά στις τεράστιες ουρές των τελευταίων ημερών, όπου ηλικιωμένοι άνθρωποι γονατίζουν από την κούραση και την οργή, απαντάνε, χωρίς σεβασμό «οι τράπεζες φταίνε»! Λες και οι τράπεζες νομοθέτησαν, αυτές έδωσαν εντολές, αυτές κάνανε πειράματα πάνω στα κουρασμένα κορμιά των γερόντων. Αυτές μόνες τους. Λες και η κυβέρνηση είναι θεατής στα τεκταινόμενα και μάλιστα θεατής τσαμπατζής για να μην έχει απαιτήσεις!

Και το ρίχνουν άλλοι στο ζεμπέκικο και άλλοι στις πεζοπορίες. Αλλοι τραβάνε τις στροφές τους στους γάμους και τα πανηγύρια και άλλοι περιπατούν στις παραλίες (με την ασφάλεια στο πλάι) χασκογελώντας. Πιστεύουν πως «γίνονται ένα με το λαό», ακούγοντας Τσιτσάνη στα κοσμικά ξενοδοχεία ή χαιρετώντας το πλήθος, που βγήκε για να ξεδώσει με τον καρνάβαλο.

Και ο αγώνας συνεχίζεται - και ολοκληρώνεται - στη Βουλή. «Κάτσε κάτω, ρε» ο ένας. «Εσύ να κάτσεις», ο άλλος. Κουβέντες φιλοσοφημένες, γεμάτες ευγένεια. Κουβέντες που προάγουν και τη δημοκρατία και το ήθος. Κουβέντες αντάξιες αυτών που τις εκστομίζουν! Κουβέντες ωστόσο που τους αποκαλύπτουν, (και τους δυο). Γιατί - και οι δυο - δεν είναι πειστικοί στις διαφωνίες τους. Γιατί οι φάσεις είναι στημένες και ο διαιτητής πληρωμένος. Γιατί φωνάζουν χωρίς να βγαίνει από το στόμα τους ήχος και νόημα.

Και μέσα στο χάος των φωνών και του τίποτα το Σύνταγμα τροποποιείται με εντυπωσιακές συναινέσεις... μένοντας, ωστόσο απελπιστικά το ίδιο και γίνεται - σε πολλές περιπτώσεις - ακόμα χειρότερο. Αυτός που έχει, θα έχει τα ίδια και ακόμα περισσότερα. Αυτός που δεν έχει, θα αναγκαστεί να χάσει ακόμα και τις αυταπάτες του! Τέτοιες - ουσιαστικές - αλλαγές κουβεντιάζονται. Επιστροφή προς τον αυταρχισμό και τον απολυταρχισμό. Τρομονόμοι, εθνικιστικά διατάγματα, εξοπλισμοί, ιδιωτικοποιήσεις, μίζες, παροχές... Μια Ελλάδα να τη λυπάσαι!

Και στη συνέχεια... κάποιοι αναφωνούν - τάχα μου - έκπληκτοι! Οι νέοι δεν εμπιστεύονται την πολιτική. Ο κόσμος παραδόθηκε στο τζόκερ και στα ξυστά. Το έγκλημα πήρε απειλητικές διαστάσεις. Η τέχνη παραδόθηκε στο εμπόριο. Το εμπόριο στην κομπίνα. Το χρηματιστήριο στους απατεώνες. Οι απατεώνες θεσμοθετήθηκαν. Η ζωή, τελικά, άλλαξε... προς το χειρότερο, βέβαια!

Και καλά όλοι ετούτοι, πολιτικοί, κοσμικοί, εργολάβοι, «αθάνατοι» και θνητοί... τη δουλιά τους κάνουν. Μέρος του θεατρικού έργου που παίζουνε είναι η - άθλια - συμπεριφορά τους. Τους βολεύει και βολεύονται παριστάνοντας τους ενεργητικούς και τους διαφωνούντες. Εσύ, όμως φίλε μου, ψηφοφόρε και στήριγμα αυτών των ανθρώπων, θαρρείς πως τελείωσες με την πραγματικότητα, όταν - είτε από κούραση είτε από απογοήτευση - αρνείσαι να την αναγνωρίσεις; Πού νομίζεις, ότι θα πέσουν, τελικά, όλα ετούτα τα βάρη; Η πείρα δε σε δίδαξε, ακόμα, ποιος πληρώνει - πάντα - το λογαριασμό;

Φτάνει, λες, φίλε μου, να ουρλιάζεις και να καταριέσαι στις ουρές; Και μόλις τελειώσει το μαρτύριο, στην άλλη γωνία, να φωνάζεις ΠΑΣΟΚ και Ν. Δημοκρατία; Και πριν καλά καλά τελειώσεις τα συνθήματα να πέφτεις ξανά σε νέο μαρτύριο. Και ξανά ΠΑΣΟΚ και Ν. Δημοκρατία, πάλι εσύ! Συγχώρα με αλλά τους μοιάζεις. Από την πολλή συνάφεια, φοβάμαι, απόκτησες όλα τα ελαττώματά τους. Κινδυνεύεις να γίνεις και εσύ αναξιόπιστος. Να φωνάζεις απελπισμένα και να μην σε πιστεύει κανείς πως πονάς!

Ο καρκίνος του μαστού έχει αυξηθεί στις Ελληνίδες σε σύγκριση με την προηγούμενη δεκαετία και, δυστυχώς, η ηλικία εμφάνισής του έχει μειωθεί. Παλιότερα ο καρκίνος του μαστού εμφανιζόταν και αναπτυσσόταν από μια ηλικία και πάνω. Σήμερα, δυστυχώς, βλέπουμε να ασθενούν και είκοσι πέντε και είκοσι επτά χρονών κοπέλες. Οι ανησυχητικές αυτές διαπιστώσεις συνδυάζονται ωστόσο και με μια αισιόδοξη είδηση: Οπως μας πληροφορεί η επίκουρος καθηγήτρια και πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Μαστολογίας Λυδία Ιωαννίδου - Μουζάκα, η θνησιμότητα που οφείλεται στην ίδια μορφή καρκίνου έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια.

Εδώ και μερικά χρόνια, λέει, έχει αρχίσει η μείωση της θνησιμότητας που οφείλεται στον καρκίνο του μαστού. Αυτό οφείλεται βασικά σε δυο αιτίες: Πρώτα στην έγκαιρη - ή πρώιμη - διάγνωση και δεύτερο στα φάρμακα, που είναι σήμερα πολύ πιο ισχυρά και εξειδικευμένα.

- Να συμπεράνουμε ότι οι Ελληνίδες έχουν αρχίσει να πηγαίνουν πιο έγκαιρα στο γιατρό;

- Στην Ελλάδα, δυστυχώς, δεν έχουμε επίσημα στατιστικά στοιχεία. Δεν έχουμε το λεγόμενο αρχείο νεοπλασιών. Τα συμπεράσματα προέρχονται από το διεθνή χώρο. Εχουμε και στην Ελλάδα ένα αυξημένο ποσοστό έγκαιρης προσέλευσης στο γιατρό, αλλά όχι τόσο μεγάλο.

- Τι σημαίνει ακριβώς αρχείο νεοπλασιών;

- Σημαίνει ότι οποιοδήποτε περιστατικό καρκίνου του μαστού καταγράφεται και ότι έχουμε στοιχεία για την ηλικία της γυναίκας που πάσχει, για τη γεωγραφική κατανομή, για το είδος του καρκίνου, τον τύπο του, για το στάδιο, το βαθμό κακοήθειας του όγκου και σίγουρα στοιχεία για την υποτροπή, καθώς και στοιχεία για τη θνησιμότητα.

- Αυτό το αρχείο σε τι μπορεί να χρησιμεύσει στο μέλλον;

- Κατ' αρχάς για να γνωρίζουμε τα επιδημιολογικά στοιχεία της Ελλάδας. Εκτός από τις επιδημιολογικές έρευνες που μπορεί να γίνουν, χρειάζεται να γνωρίζουμε ποια είναι η ταυτότητα της χώρας μας σ' αυτό τον τομέα. Λέμε ότι έχουμε έναν από τους χαμηλότερους δείκτες. Είναι όμως ακριβώς έτσι ή μήπως δεν έχει δηλωθεί το 10%-20% των περιστατικών;

- Αυτά που δηλώνονται, δηλώνονται μόνο στα δημόσια νοσοκομεία ή και στα ιδιωτικά;

- Οφείλουν να τα δηλώνουν - και θα πρέπει να τα δηλώνουν όλοι - ιδιωτικά και δημόσια νοσοκομεία. Και ας μην ξεχνάμε ότι σήμερα το μεγαλύτερο ποσοστό των περιπτώσεων καρκίνου του μαστού αντιμετωπίζεται στα ιδιωτικά νοσοκομεία και όχι στα δημόσια...

- Σε τι οφείλεται το χαμηλό ποσοστό καρκίνων του μαστού στη χώρα μας;

- Πιστεύουμε ότι ο δείκτης είναι χαμηλός, γιατί η Ελλάδα είναι μια μεσογειακή χώρα και ότι έχουμε τα χαμηλότερα ποσοστά στην Ευρώπη - όπως και η Ισπανία και λίγο περισσότερο η Ιταλία. Η μεσογειακή διατροφή και γενικά ο τρόπος ζωής παίζει πολύ σημαντικό ρόλο. Αντίθετα, αρνητικό ρόλο έχει η κατανάλωση ζωικού λίπους και οινοπνεύματος, καθώς και η αύξηση βάρους. Ωφελεί η σωματική άσκηση, η λήψη καροτινών και οξειδωτικών, όπως και η βιταμίνη C. Ωστόσο, οι διατροφικές συνήθειες έχουν αλλάξει τα τελευταία χρόνια και αυτό μπορεί να έχει αρνητικές συνέπειες. Πρέπει να γίνουν κάποιες μελέτες γι' αυτά τα θέματα, να δοθούν κάποια στοιχεία... Δυστυχώς, έχει αυξηθεί πολύ και το κάπνισμα ανάμεσα στις γυναίκες, κάτι που είναι απορίας άξιο. Γιατί τέτοια μανία με το κάπνισμα, αφού κάνει τόσο κακό, ενώ αντίθετα δεν κάνει καλό σε τίποτα; Τουλάχιστον το φαγητό μπορούμε να πούμε ότι κάπου κάνει καλό λ.χ. «τσιτώνει» το δέρμα στο πρόσωπο της γυναίκας!

Η Λυδία Μουζάκα έχει κάνει ειδική μελέτη, όπου έχει καταγράψει το μέγεθος του όγκου που έχουν οι ασθενείς όταν πηγαίνουν για πρώτη φορά στο νοσοκομείο. Εχει ήδη συγκεντρώσει στοιχεία από οκτώ κρατικά νοσοκομεία, ενώ ο «Αγιος Σάββας» δεν έχει απαντήσει ακόμα. Οταν η γυναίκα προσέρχεται στο γιατρό, εξηγεί, πρέπει να πούμε σε ποιο στάδιο βρίσκεται. Καθοριστικό για το στάδιο είναι το μέγεθος του όγκου, το οποίο διαπιστώνεται στη συνέχεια, την παθολογοανατομική εξέταση.

- Τα στοιχεία που ήδη έχετε καταγράψει δείχνουν ότι οι γυναίκες πάνε στο γιατρό σε πολύ προχωρημένη φάση;

- Δυστυχώς, στην Ελλάδα, ακόμα ναι. Είναι πολύ χαμηλό το ποσοστό όσων πάνε με αρχικό στάδιο καρκίνου και ακόμα πιο χαμηλό είναι το ποσοστό αυτό στα κρατικά νοσοκομεία. Αντίθετα είναι πιο αυξημένο το ποσοστό των ασθενών που επισκέπτονται κρατικό νοσοκομείο σε προχωρημένο στάδιο...

- Προφανώς, αυτό έχει σχέση με την ελλιπή ενημέρωση...

- Ναι, και σχετίζεται επίσης με το κοινωνικοοικονομικό επίπεδο της γυναίκας, που ή δεν είναι ενημερωμένη ή δεν έχει συνειδητοποιήσει αυτά που έχει ακούσει από την όποια ενημέρωση, ή δεν μπορεί να ανταποκριθεί για οικονομικούς λόγους. Γιατί είναι γνωστό πως αν πάτε στο ΙΚΑ για να κλείσετε ένα ραντεβού για μαστογραφία, μπορεί να χρειαστούν και έξι μήνες...

- Το οικογενειακό περιβάλλον στηρίζει την Ελληνίδα όταν πάσχει από καρκίνο του μαστού;

- Το άμεσο οικογενειακό περιβάλλον τη στηρίζει. Σ' ό,τι αφορά το σύζυγο είναι θέμα προϋπαρχουσών σχέσεων. Αν η σχέση ήταν καλή, τη στηρίζει απόλυτα. Αν όμως η σχέση δεν ήταν καλή, του δίνεται η ευκαιρία να φύγει από κοντά της...

- Παίζει ρόλο ο ψυχολογικός παράγοντας στη δημιουργία καρκίνου;

- Πιστεύω ότι παίζει πάρα πολύ μεγάλο. Ολοι οι καρκίνοι φαίνεται ότι είναι ψυχοσωματικοί, αλλά ιδιαίτερα ο καρκίνος του μαστού στη γυναίκα και αυτό έχει σχέση με το στρεσογόνο αίτιο, αλλά και με τη διάρκεια που επιδρά πάνω στη γυναίκα και ακόμα με το χαρακτήρα της, αν είναι εσωστρεφής ή εξωστρεφής.

Η συνομιλήτριά μας έχει δημοσιεύσει ήδη από το 1986 μια μελέτη με τίτλο «Επιδημιολογική μελέτη - διερεύνηση της επίδρασης της επιτεινόμενης ψυχικής έντασης στην ανάπτυξη καρκίνου του μαστού ή και στην υποτροπή του». Χρειάζεται όμως οικονομική επιχορήγηση από το υπουργείο για τη συνέχιση αυτής της μελέτης...

Η πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Μαστολογίας είναι επίσης πρόεδρος της Διεθνούς Εταιρείας Ερευνας του Καρκίνου του Μαστού και πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου «Σούζαν Κόμεν» για την καταπολέμηση του καρκίνου του μαστού. Ενός συνδέσμου που αναπτύσσει ιδιαίτερη δραστηριότητα, με στόχο την πρόληψη, αλλά και την ενημέρωση των ήδη ασθενών. Πέρσι, ο σύνδεσμος έκανε την καταγραφή των αναγκών σ' ό,τι αφορά τον καρκίνο του μαστού σ' όλη την Ελλάδα και είναι πολύ πιθανό να υλοποιήσει τη δημιουργία κέντρου - αρχείου νεοπλασιών. Συνεργάζεται με την Αντικαρκινική Εταιρεία, την Ελληνική Εταιρεία Μαστολογίας, με τον Πανελλήνιο Σύλλογο Γυναικών με καρκίνο του μαστού, αλλά και με τις νοσηλεύτριες. Εχει εκδώσει πληροφοριακά φυλλάδια. Πρόσφατα εκπρόσωποί του επισκέφθηκαν την ακριτική Αστυπάλαια, όπου πραγματοποιήθηκε ενημερωτική εκδήλωση γυναικών και ανδρών. Σε συνέχεια επιστήμονες έκαναν στις γυναίκες τεστ Παπανικολάου και τους έκλεισαν ραντεβού για να έρθουν στην Αθήνα να κάνουν μαστογραφία (στα νοσοκομεία «Αγιος Σάββας» και «Λαϊκό»). Αξίζει να σημειωθεί ότι η Αστυπάλαια είναι από τα νησιά της άγονης γραμμής αυτό που έχει τον μεγαλύτερο γυναικείο πληθυσμό. Τέλος, στο πλαίσιο της ενημερωτικής εκστρατείας του ο «σύνδεσμος» έχει κάνει αρκετά σεμινάρια σε δήμους και κοινότητες, σε γιατρούς και αδελφές νοσοκόμες.

Αν αυτή η ενημέρωση γινόταν από το κράτος σε όλη την Ελλάδα, πολλές ζωές θα σώζονταν. Κι αυτό γιατί στην Ελλάδα υπολογίζεται ότι μια στις δώδεκα γυναίκες έχει πιθανότητα να αναπτύξει καρκίνο του μαστού στη διάρκεια της ζωής της. Ανάμεσα στις γυναίκες που έχουν αυξημένο κίνδυνο να παρουσιάσουν καρκίνο του μαστού είναι όσες ανήκουν σε οικογένειες που και άλλα μέλη τους είχαν αρρωστήσει με την ίδια πάθηση. Υπολογίζεται ότι η μαστογραφία έχει κατορθώσει να μειώσει τη θνησιμότητα από τον καρκίνο του μαστού σε ποσοστό 30%-40% σε γυναίκες ηλικίας 40-69 χρόνων. Στις περισσότερες περιπτώσεις θεραπεύεται, αν διαγνωστεί έγκαιρα...

Και αν αναλογιστεί κανείς ότι ο έλεγχος των στοιχείων 150.000-200.000 υποψηφίων εθελοντών ενδέχεται να γίνεται μέσω της βάσης δεδομένων των εθελοντών, που θα δημιουργηθεί στη Διεύθυνση Εθελοντισμού της «Αθήνα 2004», τότε είναι βέβαιο ότι θα δημιουργηθεί ένας άριστος μηχανισμός παρακολούθησης και ελέγχου χιλιάδων ανθρώπων για τις αστυνομικές αρχές. Τα στοιχεία που θα περιέχονται στη βάση δεδομένων της «Αθήνα 2004» θα έχουν προέλθει από τις προσωπικές συνεντεύξεις που θα παραχωρήσουν οι υποψήφιοι εθελοντές και στις οποίες είναι αυτονόητο ότι δε θα ρωτηθούν μόνο για το ονοματεπώνυμό τους και την ηλικία τους, αλλά για τις καθημερινές δραστηριότητές τους, τα ενδιαφέροντά τους και πολλά άλλα, στα οποία οι αστυνομικές αρχές θα μπορούν να έχουν άμεση πρόσβαση..!

Στη μελέτη της ΕΤΕΒΑ για τον εθελοντισμό, περιγράφονται οι απαραίτητες ενέργειες για την υλοποίηση του προγράμματος έως και το 2004, ώστε να βρεθούν εθελοντές που θα βοηθήσουν στην επιτυχή διεξαγωγή των Ολυμπιακών Αγώνων.

Το πρόγραμμα του εθελοντισμού που θα υλοποιήσει η κυβέρνηση και η «Αθήνα 2004» και που θα συνδυαστεί με την Ολυμπιακή Εκπαίδευση, θα έχει ως στόχο την προσαρμογή των πολιτών στην κυρίαρχη λογική της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής και των πολυεθνικών για Ολυμπιακούς Αγώνες - λογική του ντόπινγκ, της άκρατης εμπορευματοποίησης και του χρηματισμού «αθανάτων» κλπ.

Ας δούμε αναλυτικά τι προβλέπει η μελέτη της ΕΤΕΒΑ, βασικά σημεία της οποίας παρουσιάζει σήμερα ο «Ρ».

Βασική επιδίωξη της «Αθήνα 2004» πρέπει να είναι η διαπίστευση περίπου 60.000 εθελοντών πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004, ώστε από αυτούς να αξιοποιηθούν οι 40.000-50.000 εθελοντές. Το σύνολο των αιτήσεων των υποψηφίων εθελοντών θα πρέπει να κυμανθεί μεταξύ 150.000-200.000.

Οι τομείς στους οποίους θα χρησιμοποιηθούν εθελοντές κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων είναι οι εξής: Ασφάλεια, προστασία και πρόληψη ατυχημάτων. Διαπίστευση. Μεταφορές. Ιατρική φροντίδα και πρώτες βοήθειες. Τελετές έναρξης και λήξης. Λαμπαδηδρομία. Διερμηνεία, μετάφραση και υπηρεσίες αεροδρομίου. Υπηρεσίες προς τη Διεθνή Ολυμπιακή Επιτροπή. Εξυπηρέτηση του κοινού και των θεατών. Εξυπηρέτηση των αθλητών και υπηρεσίες στους αθλητικούς χώρους. Διανομή μεταλλίων. Διοικητικές υπηρεσίες. Υπηρεσίες στο Κέντρο Τύπου και τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης. Τεχνολογία, πληροφορική και τηλεπικοινωνίες. Ελεγχος ντόπινγκ. Υπηρεσίες στο Ολυμπιακό Χωριό.

Τα κριτήρια επιλογής θα είναι τα εξής:

• Οι εθελοντές θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 18 ετών.
• Θα πρέπει να αποδεχτούν τον έλεγχο των προσωπικών τους στοιχείων από τις αστυνομικές αρχές.
• Να διαθέσουν ελάχιστο χρόνο 10 εργάσιμων ημερών και δύο αργιών, μεταξύ της τελετής έναρξης και λήξης των αγώνων.
• Να παρακολουθήσουν υποχρεωτικά τη βασική και την ειδική εκπαίδευση.
• Να γνωρίζουν ξένη ή ξένες γλώσσες και να έχουν εμπειρία σε θέματα διοίκησης έργων, πληροφορικής, τηλεπικοινωνιών, Τύπου.
• Να συμφωνήσουν για την παραχώρηση προσωπικών συνεντεύξεων.
• Να εξασφαλίσουν τη διαμονή τους στην Αθήνα ή να μένουν στην Αθήνα.

Το κόστος του προγράμματος του Εθελοντισμού είναι μέχρι στιγμής άγνωστο! Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία της μελέτης, σύμφωνα με τα οποία το τελικό κόστος θα ξεπεράσει κατά πολύ τα 27 δισ. δρχ., αν και ο πρωθυπουργός Κ. Σημίτης κατά την εναρκτήρια εκδήλωση του προγράμματος για τον εθελοντισμό είχε κάνει λόγο για συνολικό κόστος ύψους 25 δισ. δρχ. (κυβέρνηση και «Αθήνα 2004»).

Αντίθετα, όπως αναφέρεται, σύμφωνα με τη μελέτη, το κόστος των δράσεων, που στο μεγαλύτερο μέρος αφορούν την «Αθήνα 2004», θα φτάσει τα 26,2 δισ. δρχ.!

«Μια πρώτη προσέγγιση, αναφέρει η μελέτη, ανεβάζει το κόστος του εθελοντισμού στα 23 δισ. δρχ. χωρίς να περιλαμβάνεται στο ανωτέρω ποσό το κόστος εκπαίδευσης - κατάρτισης (η "Αθήνα 2004" έχει προϋπολογισμό 3,2 δισ. δρχ. για το σχετικό κόστος), το κόστος ασφάλισης, το κόστος διαμονής των εθελοντών και το κόστος μεταφοράς».

Σύμφωνα με τα στοιχεία της μελέτης της ΕΤΕΒΑ, αναλυτικά θα απαιτηθούν τα εξής ποσά:

• Για το προσωπικό της Διεύθυνσης Εθελοντισμού της «Αθήνα 2004» 4,2 δισ. δρχ. Υπολογίζεται ότι θα εργαστούν περίπου 76 άτομα επί τέσσερα χρόνια. Επιπλέον, 4 δισ. δρχ. θα κοστίσουν οι 6.000-8.000 αμειβομένων εθελοντών που θα χρειαστούν.
• Για την ένδυση και την υπόδηση 2,3-2,8 δισ. δρχ. Η πλήρης ενδυμασία θα κοστίσει γύρω στις 35.000-40.000 δρχ. ανά εθελοντή.
• Για τη σίτιση 2,1 δισ. δρχ. Η μέση επιβάρυνση ανά εθελοντή (φαγητό και αναψυκτικό) ημερησίως θα είναι 1.200 δρχ.
• Για την ίδρυση, οργάνωση και λειτουργία του εθελοντισμού 0,6 δισ. δρχ.
• Για το κόστος διαφήμισης και προβολής του εθελοντισμού 2 δισ. δρχ.
• Για το κόστος διανομής του ερωτηματολογίου, 0,3 δισ. δρχ.
• Για το κόστος των κινήτρων των εθελοντών τα 2 δισ. δρχ.
• Για το κόστος της μετακίνησης των εθελοντών 1 δισ. δρχ. Στο κόστος αυτό συμπεριλαμβάνονται οι δαπάνες μετακίνησης των εθελοντών κατά τη διάρκεια των αγώνων (60.000Χ10.000 ανά εθελοντή) δαπάνες για μετακινήσεις υποψηφίων εθελοντών για συνέντευξη κλπ.
• Για το κόστος εκδηλώσεων, ημερίδων και εκθέσεων 1 δισ. δρχ. Εκτιμάται ότι στα 4 έτη θα διενεργηθούν περίπου 50 εκδηλώσεις ανά το πανελλήνιο με μέσο κόστος 20 εκατ. δρχ. ανά εκδήλωση.
• Για το κόστος των διαφόρων δαπανών 1 δισ. δρχ. Σε αυτό το κόστος συμπεριλαμβάνονται δραστηριότητες όπως η δημιουργία και λειτουργία Κέντρων εθελοντών, ειδικών περιπτέρων στο Μετρό, διαγωνισμοί σε εκπομπές ραδιοφωνίας και τηλεόρασης κλπ.
• Για το κόστος έκδοσης εντύπων εφημερίδας, περιοδικών για εθελοντισμό 1,5 δισ. δρχ. Στο κόστος αυτό συμπεριλαμβάνεται η έκδοση και αποστολή 600.000 εντύπων ετησίως με μέσο κόστος 600 δρχ. ανά έντυπο.

Τα κίνητρα που προτείνει η μελέτη για την προσέλκυση εθελοντών χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες. Τα κίνητρα γνώσεων, τα υλικά κίνητρα και τα ηθικά κίνητρα.

Τα κίνητρα γνώσεων αφορούν: την εκμάθηση ξένων γλωσσών (φροντιστήρια, παραμονή σε χώρες εξωτερικού). Την εξειδικευμένη κατάρτιση (Internet, πληροφορική, τηλεπικοινωνίες, δημοσιογραφία, παραϊατρικά επαγγέλματα). Την παροχή υποτροφίας για μετεκπαίδευση.

Τα υλικά κίνητρα προβλέπουν: Δωρεάν εισιτήρια ή εισιτήρια με έκπτωση για την παρακολούθηση στην Ελλάδα αθλητικών αγώνων πριν τους αγώνες. Δωρεάν εισιτήρια για παρακολούθηση διαφόρων αγωνισμάτων (χωρίς ιδιαίτερο ενδιαφέρον για άλλους θεατές, όπως έγινε στο Σίδνεϊ για πάλη και ξιφασκία) και τελετών των αγώνων. Αναμνηστικές κονκάρδες και διπλώματα. Δωρεάν εισιτήρια ή εισιτήρια με έκπτωση για παρακολούθηση αγώνων στο εξωτερικό, πριν τους αγώνες. Οικονομική κάλυψη εξόδων διαμονής εθελοντών (στην περίπτωση που είναι αδύνατη η δωρεάν διαμονή). Δωρεάν εισιτήρια ή εισιτήρια με έκπτωση για την παρακολούθηση πολιτιστικών εκδηλώσεων στην Ελλάδα. Δώρα από τους χορηγούς (ρολόγια, τσάντες, ημερολόγια, φωτογραφικές μηχανές κ.ά.).

Τα ηθικά κίνητρα προβλέπουν: Τιμητική διάκριση από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας. Αναγραφή ονοματεπωνύμου σε ειδική απολογιστική έκδοση της «Αθήνα 2004». Εκδοση ειδικού βιβλίου Εθελοντισμού με σύντομο βιογραφικό σημείωμα και φωτογραφία εθελοντών. Συνέντευξη, παρουσίαση εθελοντών σε ραδιόφωνο, τηλεόραση, διαδίκτυο, ημερίδες κλπ. Πρόσκληση για τις τελετές έναρξης και λήξης των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004. Αποχαιρετιστήριο πάρτι για τους εθελοντές.

Η μελέτη της ΕΤΕΒΑ αναφέρει τις απαραίτητες δράσεις για την προσέλκυση των εθελοντών. Το μηχανισμό, δηλαδή, μέσα από τον οποίο θα κινηθεί η κυβέρνηση και η «Αθήνα 2004» ώστε να προσελκύσουν εθελοντές. Συγκεκριμένα, η μελέτη προτείνει τα εξής:

• Προβολή - διαφήμιση του εθελοντισμού: Ευρύτατη καμπάνια δημοσιότητας του εθελοντισμού κατά τακτά χρονικά διαστήματα και ειδικά λίγο πριν την προώθηση των εντύπων αίτησης συμμετοχής.
• Εκδοση εντύπων, περιοδικών, εφημερίδας εθελοντών: Η έκδοση εξειδικευμένων εντύπων, περιοδικών και εφημερίδας με τα νέα του εθελοντισμού, εκτιμά η μελέτη ότι θα βοηθήσει στην ενημέρωση, εγρήγορση και προσέλκυση των εθελοντών, όπως συνέβη και στις Ολυμπιάδες της Βαρκελώνης, της Ατλάντα και του Σίδνεϊ. Τα έντυπα αυτά θα αποσταλούν σε όλους τους εν δυνάμει εθελοντές.
• Εκπομπή ραδιοφώνου και τηλεόρασης: Θα δημιουργηθεί ένα ραδιοφωνικό πρόγραμμα εθνικής εμβέλειας για τους εθελοντές (ίσως δύο φορές την εβδομάδα στην εκκίνηση του εθελοντισμού και συνέχεια εβδομαδιαίο πρόγραμμα) καθώς και ένα τηλεοπτικό πρόγραμμα (μηνιαίο). Τα προγράμματα αυτά πρέπει να προσφέρουν κάποια δώρα στους νικητές (βιβλία, βιντεοπαιχνίδια, άλλα καταναλωτικά είδη, εκδρομές στην Ελλάδα και στο εξωτερικό).
• Εκπομπή μέσω του διαδικτύου (Ιντερνετ): Και μέσω του διαδικτύου θα πρέπει να υπάρχουν διαγωνισμοί με δώρα.
• Υλοποίηση του προγράμματος προσέλκυσης των εθελοντών με εκθέσεις, φεστιβάλ, πολιτιστικά προγράμματα, συνέδρια, ημερίδες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικές εκδηλώσεις.

«Στα χέρια μας έχουμε μεγάλη δύναμη, πολύ πλούσια εμπειρία. Μπορούμε σήμερα, να σταθούμε με αποφασιστικότητα απέναντι στην αντεργατική εγκληματική πολιτική της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, της ΝΔ και της Ευρωπαϊκής Ενωσης, να υπερασπιστούμε το δικαίωμα στη δουλιά, τις κατακτήσεις μας, να απαιτήσουμε τη διεύρυνση των εργασιακών, μισθολογικών δικαιωμάτων, να ορθώσουμε μέτωπο αντίστασης ενάντια στο ξεπούλημα των Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας, να εμποδίσουμε τη διάλυση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Πειραιά.

Βιώσαμε τόσα χρόνια στο πετσί μας την αντιλαϊκή πολιτική του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ. Εχει αποκαλυφθεί ο ρόλος του ΣΥΝ, η συμφωνία του στις κεντρικές αντεργατικές επιλογές της κυβέρνησης και της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Δεν επιτρέπεται καμιά αυταπάτη. Τα γεγονότα μιλούν από μόνα τους. Οι αρχιτέκτονες του ξεπουλήματος των Ναυπηγείων, οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ, οι συμβιβασμένες ηγεσίες της ΠΑΣΚΕ και της ΔΑΚΕ δεν μπορούν να ξεγελάσουν κανέναν. Τα εκβιαστικά διλήμματα και η τρομοκρατία πρέπει να απαντηθούν μαζικά, μαχητικά. Είναι υποχρέωση όλων μας.

Είναι πλέον γνωστό στον κάθε συνάδελφο ότι οι αρχιτέκτονες του ξεπουλήματος κινήθηκαν συνειδητά, με στόχο, για να παραδοθούν τα Ναυπηγεία στο μεγάλο κεφάλαιο. Οι συμβιβασμένες ηγεσίες έδρασαν σαν "Πέμπτη Φάλαγγα", χτύπησαν από τα μέσα, χρησιμοποίησαν κάθε τρόπο για να παραπλανήσουν τους εργαζόμενους, να τους πειθαναγκάσουν και να μπλοκάρουν αγωνιστικές κινητοποιήσεις ενάντια στην ιδιωτικοποίηση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας.

Ο "λογαριασμός" που πληρώνουν οι εργαζόμενοι είναι ακριβός. Τα αποτελέσματα της πολιτικής των κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ είναι οδυνηρά. Ιδιωτικοποιήθηκαν τα Ναυπηγεία της ΣΥΡΟΥ, της ΧΑΛΚΙΔΑΣ, της ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ (2 φορές!!), μεθοδεύτηκε η απάτη του 51% - 49% για το ξεπούλημα των Ναυπηγείων ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ, χτυπιέται σκληρά και μεθοδευμένα η ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΖΩΝΗ Πειραιά. Παραδίνεται σήμερα το Ναυπηγείο του Σκαραμαγκά στο μεγάλο κεφάλαιο, με τεράστια "προίκα" με το 1,5 τρισεκατομμύριο των συμβολαίων με το Πολεμικό Ναυτικό. Μειώθηκαν κατά πολύ οι θέσεις εργασίας. Με την ιδιωτικοποίηση των Ναυπηγείων Ελευσίνας, οι θέσεις εργασίας από 2.100 συρρικνώθηκαν στις 800!! Μειώθηκαν μισθοί και μεροκάματα. Ανατράπηκαν οι εργασιακές κατακτήσεις, καταργήθηκαν δικαιώματα που κατακτήθηκαν με πολύχρονους σκληρούς αγώνες. Αυξήθηκε η "μαύρη" ανασφάλιστη εργασία. Οργιάζουν οι υπεργολαβίες, αυξάνονται οι έκτακτοι με περιορισμένα δικαιώματα, οι εργαζόμενοι για ένα κομμάτι ψωμί.

Η κατάσταση θα χειροτερέψει. Η ιδιωτικοποίηση είναι ταυτισμένη με μείωση του εργατικού δυναμικού, μείωση των μισθών, κατάργηση των δικαιωμάτων. Πρέπει να βγουν ουσιαστικά συμπεράσματα, που θα συμβάλουν στην οργάνωση του αγώνα τώρα, γιατί η αντεργατική επίθεση απειλεί τα πάντα.

Είναι γνωστό ότι η βάση της αντιλαϊκής πολιτικής της κυβέρνησης, την οποία στηρίζει η ΝΔ, είναι η προώθηση των λεγόμενων καπιταλιστικών αναδιαρθρώσεων, του στρατηγικού αυτού στόχου του μεγάλου κεφαλαίου, που υπηρετεί την αύξηση της κερδοφορίας του, την ένταση της εκμετάλλευσης των εργαζομένων. Δεν αφήνουν τίποτα όρθιο. Αυτό πρέπει να συνειδητοποιηθεί. Ξεπουλούν τον ΟΛΠ, απελευθερώνουν την ακτοπλοΐα και την ασυδοσία του εφοπλιστικού κεφαλαίου. Ανατρέπουν τις εργασιακές σχέσεις, καταργούν το σταθερό ημερήσιο χρόνο εργασίας του 8ωρου ή του 7ωρου, εφαρμόζουν τις αντιδραστικές αλλαγές στην Παιδεία και την Υγεία. Ετοιμάζουν την κατεδάφιση θεμελιακών κοινωνικών - ασφαλιστικών δικαιωμάτων. Εμείς οι εργαζόμενοι και οι οικογένειές μας πληρώνουμε τα "σπασμένα" της αντιλαϊκής πολιτικής. Πρέπει να απορριφθούν αποφασιστικά τα παραπλανητικά διλήμματα, να γίνει πράξη η συντονισμένη πάλη, να απομονωθούν οι δυνάμεις του συμβιβασμού, να ενισχυθούν οι ταξικές δυνάμεις».

«Το ΚΚΕ αποκάλυψε και αντιπάλεψε έγκαιρα τα αντεργατικά σχέδια για το ξεπούλημα των Ναυπηγείων. Πρόβαλε τη θέση για Ενιαίο Δημόσιο Φορέα Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας, που συνάντησε την οργανωμένη, σκόπιμη αντίδραση των δυνάμεων του συμβιβασμού. Οι κομμουνιστές ήταν, είναι και θα είναι στην πρώτη γραμμή του αγώνα για την υπεράσπιση και τη διεύρυνση των δικαιωμάτων των εργαζομένων. Μπορεί να αναπτυχθεί μαζικό αγωνιστικό κίνημα, να συγκρουστεί με την πολιτική ξεπουλήματος των Ναυπηγείων, να απαιτήσει μέτρα για την ενίσχυση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, να υπερασπιστεί και να διεκδικήσει τη διεύρυνση των μισθολογικών, εργασιακών, κοινωνικών, ασφαλιστικών δικαιωμάτων. Υπάρχουν οι προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της κρατικής Ναυπηγικής Βιομηχανίας προς όφελος του λαού, μπορεί να αξιοποιηθούν τα γεωγραφικά πλεονεκτήματα της χώρας, το έμπειρο δυναμικό, η τεχνογνωσία, η ναυτιλία.

Εμπόδιο μπαίνει το καθεστώς κυριαρχίας του μεγάλου κεφαλαίου, η αντιλαϊκή πολιτική που υπηρετεί τα συμφέροντά του, η Ευρωπαϊκή Ενωση και ο καταμερισμός εργασίας που επιβάλλει. Η εμπειρία επιβεβαιώνει ότι το μεγάλο κεφάλαιο και οι εκπρόσωποί του παίρνουν αυτές τις επιχειρήσεις που έγιναν με την πολύχρονη δουλιά των εργαζομένων μαζί με δισ. "προίκα" και τεράστια ποσά "ως δανεικά και αγύριστα", στη συνέχεια τις χρεοκοπούν, τις εγκαταλείπουν αφού τις ξεζουμίσουν από κέρδη. Απαιτείται σύγκρουση με το κεφάλαιο και τους πολιτικούς του υπηρέτες, ριζική αλλαγή του συσχετισμού δύναμης μέχρι το επίπεδο της εξουσίας, έτσι ώστε να οργανωθεί η λαϊκή οικονομία, όπου τα συγκεντρωμένα βασικά μέσα παραγωγής θα είναι περιουσία του λαού.

Στα πλαίσια αυτά, αποκτά ιδιαίτερη σημασία η πρόταση του ΚΚΕ για Δημόσιο Ενιαίο Φορέα Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας, ενταγμένο στον κεντρικό, πανεθνικό σχεδιασμό, με κοινωνικό εργατικό έλεγχο. Η πολιτική πρόταση του ΚΚΕ εναρμονίζεται και υπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες και πρέπει να γίνει στόχος πάλης των εργαζομένων στα Ναυπηγεία, του εργατικού κινήματος».

Οι προτάσεις που δίνουν στη δημοσιότητα οι Κομματικές Οργανώσεις των Ναυτεργατών, των Ναυπηγείων και της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης του ΚΚΕ αφορούν την υπόθεση της Ακτοπλοΐας και της Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας. Κινούνται στα πλαίσια του κεντρικού σχεδιασμού της οικονομίας, συνδέονται με την εφαρμογή κλαδικών πολιτικών για την ανάπτυξη των λιμανιών, της εγχώριας Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας, της Χαλυβουργίας και, κατά συνέπεια, την ίδια τη «θωράκιση» της χώρας. Προσφέρουν χιλιάδες θέσεις εργασίας και μιλούν, βέβαια, για εργαζόμενους με πλήρη εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα. Από τις Κομματικές Οργανώσεις επισημαίνεται ότι οι προτάσεις του ΚΚΕ εναρμονίζονται και υπηρετούν τις λαϊκές ανάγκες και πρέπει να γίνουν στόχος πάλης. Υπάρχουν οι προϋποθέσεις, υπογραμμίζεται, για την ανάπτυξη ενός μαζικού, αγωνιστικού κινήματος, που θα συγκρουστεί με την πολιτική που παραδίδει τις ελληνικές θάλασσες στην εφοπλιστική ασυδοσία, με ό,τι αυτό σημαίνει για νησιώτες και ναυτεργάτες, που ξεπουλά τα λιμάνια και τα ναυπηγεία.

«Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ - σημειώνεται - με τη στήριξη της ΝΔ καταθέτει στη Βουλή το νομοσχέδιο για το λεγόμενο νέο θεσμικό πλαίσιο της ακτοπλοΐας με το οποίο καταργείται το ΚΑΜΠΟΤΑΖ και απελευθερώνονται οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες από 1 Νοέμβρη 2002. Η "απελευθέρωση" ταυτίζεται με την ένταση της εφοπλιστικής ασυδοσίας, την παραπέρα υποβάθμιση της εξυπηρέτησης των νησιών, την αύξηση των εισιτηρίων, το χτύπημα του δικαιώματος δουλιάς των ναυτεργατών, την κατάργηση θεμελιακών μισθολογικών, εργασιακών, ασφαλιστικών δικαιωμάτων, την αύξηση των κινδύνων σε βάρος της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα. Χρειάζεται άμεση συντονισμένη αγωνιστική απάντηση από τους ναυτεργάτες, το νησιώτικο πληθυσμό, τους εργαζόμενους της χώρας μας.Εγκαιρα, τώρα, ώστε να υψωθούν υψηλά επίπεδα ενάντια στην Απελευθέρωση της Ακτοπλοΐας και να ανοίξει μια νέα σελίδα στον αγώνα για την ανατροπή της αντιλαϊκής πολιτικής».

Για το νέο θεσμικό πλαίσιο της ακτοπλοΐας που προωθεί η κυβέρνηση η ΚΟΝ σημειώνει: «Οι αλλαγές που γίνονται με το νομοσχέδιο, αφορούν την κατάργηση των αδειών σκοπιμότητας, την κατάργηση κάθε έννοιας ελέγχου και προγραμματισμού. Οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες τεμαχίζονται σε γραμμές "ελεύθερης δρομολόγησης", που περιλαμβάνουν τις πιο κερδοφόρες γραμμές, δηλαδή το "φιλέτο" και στις γραμμές "δημόσιων υπηρεσιών" ή τις "άγονες γραμμές" που αφορούν αυτές που δεν προκαλούν το ενδιαφέρον των εφοπλιστών και μένουν στο περιθώριο. Οι εφοπλιστές που τυχόν θα καλύψουν τις γραμμές "δημόσιου συμφέροντος" ή τις "άγονες", θα επιδοτούνται από "δημόσιους πόρους" και θα καρπώνονται νέα προκλητικά προνόμια. Προβάλλει άμεσα ο κίνδυνος της απομόνωσης δεκάδων νησιών. Οι θέσεις του ΥΕΝ για την "αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου" θέτουν πολύ επικίνδυνα ζητήματα. Μιλούν για την κατάργηση "όλων των παρεμβατικών διατάξεων" που εμποδίζουν τον ελεύθερο ανταγωνισμό. Οδηγούμαστε δηλαδή σε κατάργηση του Νομοθετικού Διατάγματος 187/73 το οποίο προβλέπει τη συνεχή δρομολόγηση των πλοίων για 10 μήνες το χρόνο.

Απελευθερώνεται, αυξάνεται η τιμή των εισιτηρίων που είναι ήδη δυσβάσταχτη για τα λαϊκά στρώματα και προβλέπεται η επιβολή του νέου χαρατσιού, του "επίναυλου" για τη χρηματοδότηση των εφοπλιστών που τυχόν θα αναλάβουν τις άγονες γραμμές. Τα πυροτεχνήματα σκοπιμότητας του ΥΕΝ, οι ψευδολογίες της κυβέρνησης περί "διαφύλαξης του δημόσιου συμφέροντος" αποσκοπούν στην παραπλάνηση του νησιώτικου πληθυσμού και των ναυτεργατών».

«Η αρνητική κατάσταση - συνεχίζει - που έχει δημιουργηθεί σήμερα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, δικαιώνει την αντίθεση του ΚΚΕ απέναντι στην απελευθέρωση της ακτοπλοΐας και καταλογίζει μεγάλες ευθύνες στην κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, στη ΝΔ αλλά και στο ΣΥΝ, που συντάχθηκαν με την εφαρμογή του κανονισμού 3577/92, στα πλαίσια της γενικότερης πολιτικής τους για την ενσωμάτωση της χώρας μας στην ΕΕ.

Σήμερα είναι γνωστό στον κάθε εργαζόμενο ότι στην πορεία της απελευθέρωσης της ακτοπλοΐας, στην προοπτική της πλήρους κατάργησης του Cabotage, οξύνθηκε ο ανταγωνισμός, συγκεντρώθηκε ο πλούτος σε λίγα χέρια και δημιουργήθηκαν μονοπωλιακοί όμιλοι, οι οποίοι με τη στήριξη της κυβέρνησης και του ΥΕΝ, λειτουργούν ως "κράτος εν κράτει".

Οι ναυτεργάτες, ο νησιώτικος πληθυσμός πρέπει να απαιτήσουν τη διατήρηση του Cabotage και την ανάκληση του κοινοτικού κανονισμού 3577/92.

Να απαιτήσουν την ικανοποιητική εξυπηρέτηση των νησιών, τη μείωση του υψηλού κόστους μεταφοράς επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων. Τα κέρδη άλλωστε των ναυτιλιακών επιχειρήσεων ανέρχονται σε πολλά δισεκατομμύρια δραχμές.

Να διεκδικήσουν συντονισμένα το δικαίωμα δουλιάς, την αναβάθμιση των μισθολογικών, εργασιακών, ασφαλιστικών δικαιωμάτων.

Δε χωρά κανείς εφησυχασμός, τα κοινοτικά πλοία θα έχουν τη δυνατότητα να εφαρμόζουν μειωμένες οργανικές συνθέσεις, τις περιβόητες "συνθέσεις ασφαλείας" ενώ με την απελευθέρωση, θα υπάρξει επιδρομή των πλοίων με σημαίες ευκαιρίας.

Οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες δεν μπορούν να αφεθούν στα χέρια των εφοπλιστών που δρουν με μοναδικό κριτήριο την αύξηση των κερδών τους.

Χρειάζεται άλλη, φιλολαϊκή πολιτική που θα αξιοποιεί τις παραγωγικές δυνατότητες της χώρας μας και θα ικανοποιεί τις ανάγκες των εργαζομένων.

Οι εργαζόμενοι δεν πρέπει να περιορίζονται στην άμυνα, πρέπει να συγκρουστούν με το μεγάλο κεφάλαιο. Να παλέψουν για την ανατροπή των συσχετισμών δύναμης, να γίνει πραγματική αλλαγή στο επίπεδο της εξουσίας, ώστε ν' ανοίξει ο δρόμος για τη λαϊκή οικονομία, που συμφέρει τη συντριπτική πλειοψηφία του λαού.

Με γνώμονα την ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών, το ΚΚΕ θέτει στους εργαζόμενους την πρότασή του για τη δημιουργία Δημόσιου, "Εθνικού Οργανισμού Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών", που θα αναλάβει την αποκλειστική ευθύνη οργάνωσης της ακτοπλοΐας και την απρόσκοπτη σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα, θα συγκροτήσει σύγχρονο στόλο, θα πάρει μέτρα για την ουσιαστική συντήρηση και επισκευή των πλοίων, αυστηρά μέτρα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

Οι τιμές των εισιτηρίων θα βασίζονται σε κοινωνικά κριτήρια, θα είναι προσιτές για τους εργαζόμενους και τους επαγγελματίες, θα ενθαρρύνουν την ανάπτυξη του λαϊκού τουρισμού.

Βασικό κριτήριο είναι η κατοχύρωση του δικαιώματος δουλιάς των ναυτεργατών, η αναβάθμιση των δικαιωμάτων τους.

Η λειτουργία του "Εθνικού Οργανισμού Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών" προϋποθέτει τον εργατικό - κοινωνικό έλεγχο, τη συμμετοχή των φορέων του μαζικού κινήματος στη λήψη και στην εφαρμογή των αποφάσεων.

Η αναπτυξιακή αυτή πρόταση κινείται στα πλαίσια του κεντρικού σχεδιασμού της οικονομίας και συνδέεται με την εφαρμογή κλαδικών πολιτικών για την ανάπτυξη των λιμανιών, της εγχώριας Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας και της Χαλυβουργίας.

Το ΚΚΕ θέτει την πρότασή του αυτή στο νησιώτικο πληθυσμό, στους ναυτεργάτες, στους εργαζόμενους και τους καλεί σε συσπείρωση και αγώνα, για την αντιμετώπιση των οξυμένων προβλημάτων και τη ριζική αλλαγή της κατάστασης».

Επιγραμματικά, σύμφωνα με όσα προβλέπονται στο νομοσχέδιο, από την 1η του Νοέμβρη 2002 οι θαλάσσιες μεταφορές «είναι ελεύθερες». Οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες χωρίζονται με κριτήριο το κέρδος των εφοπλιστών: Σε γραμμές «ελεύθερης δρομολόγησης», δηλαδή στις γραμμές-«φιλέτα», στις οποίες επειδή ακριβώς συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον των εφοπλιστών προβλέπεται καθεστώς πλήρους ασυδοσίας. Σε γραμμές «δημοσίου συμφέροντος» και «άγονες», δηλαδή στους «φτωχοσυγγενείς». Για τις γραμμές αυτές προβλέπεται μέχρι η επιδότηση των εφοπλιστών από το κράτος, ενώ η επιδότηση αυτή θα εξασφαλίζεται με το «χαράτσι» του επιναύλου, που θα επιβάλλεται στα εισιτήρια! Δηλαδή, θα τους πληρώνουν οι εργαζόμενοι και οι συνταξιούχοι!

Οι «άδειες σκοπιμότητας», σύστημα που εξασφάλιζε κάποιο στοιχειώδη κρατικό προγραμματισμό για την απρόσκοπτη συγκοινωνιακή σύνδεση των νησιών, καταργούνται. Τη θέση τους παίρνουν οι «διεθνείς διαγωνισμοί», με τους οποίους θα μοιράζεται η «λεία» ανάμεσα στις ξένες και ντόπιες ναυτιλιακές εταιρίες. Ενώ δεν εξασφαλίζεται ούτε μία θέση εργασίας για τους Ελληνες ναυτεργάτες.