«Κατασκοπεύουν» τους εργαζόμενους και το διαλαλούν...

Στην Ελλάδα υπάρχουν αρκετές εταιρείες που αναλαμβάνουν και προσφέρουν υπηρεσίες τέτοιου είδους σε άλλες επιχειρήσεις. Δηλαδή, προσλαμβάνουν άτομα και τα μαθαίνουν να υποδύονται τους «πελάτες» σε διάφορες επιχειρήσεις, για να «αξιολογούν» πόσο εξυπηρετικοί και φιλικοί είναι οι εργαζόμενοι, πόσους μόνιμους πελάτες προσελκύουν και εξασφαλίζουν για την επιχείρηση. Επιδίωξή τους είναι δηλαδή οι εργαζόμενοι να βρίσκονται διαρκώς «στην τσίτα», για να αυξάνουν τα κέρδη των εργοδοτών.

Μια από τις εταιρείες που προσφέρει υπηρεσίες «μυστικού πελάτη» είναι και η DATA RC. Σύμφωνα με όσα η ίδια αναφέρει στην ιστοσελίδα της, τις υπηρεσίες της χρησιμοποιούν επιχειρήσεις όπως: η «Lion Hellas», η «Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης», η «Intersport», η «Glou», η «Dur», η «AdidasHellas», η Ελληνική Τράπεζα, τα σούπερ-μάρκετ ΚΡΟΝΟΣ, η «Diesel Hellas», η «Mercedes-Benz Ελλάς ΑΕΕ» και άλλες. Αλλά και επιχειρήσεις όπως οι «Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ», η ΤΡΑΜ ΑΕ, ο ΟΣΕ. Τη μέθοδο του «μυστικού πελάτη» έχουν χρησιμοποιήσει και άλλες επιχειρήσεις (όπως τα ΛΙΝΤΛ, η ΜΟΥΛΤΙΡΑΜΑ), όπως έχει ήδη γράψει σε παλαιότερα δημοσιεύματα ο «Ρ». Ενώ πανεπιστημιακό ίδρυμα έχει στείλει φοιτητές να κάνουν πρακτική άσκηση με αυτό ακριβώς το αντικείμενο «εργασίας»!

Το μεγάλο κεφάλαιο ξέρει καλά ότι οι μισθοί πείνας, τα εξαντλητικά ωράρια εργασίας, ο διαρκής φόβος της ανεργίας και η εργοδοτική τρομοκρατία δεν μπορούν να αποτελούν κίνητρα που θα κάνουν ένα εργαζόμενο να είναι φιλικός και πρόσχαρος, ακριβώς το αντίθετο συμβαίνει. Του αρκεί όμως να φαίνονται - και ας μην είναι - για τις ανάγκες της «ανταγωνιστικότητας». Γι' αυτό και σκαρφίστηκε αυτή τη μέθοδο - μία από τις πολλές - ώστε να τους εξαναγκάσει να είναι και «φιλικοί» και «πρόσχαροι». Με το «μυστικό πελάτη» οι εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν κάθε πελάτη ως κάποιον που μπορεί να είναι «μυστικός πελάτης» και με το φόβο ότι μπορεί να «αξιολογηθούν» αρνητικά, υποτάσσονται πλήρως στις εντολές της εργοδοσίας.

Στη Βουλή φέρνει το ΚΚΕ το θέμα του Ελληνικού Νηογνώμονα ΑΕ με Ερώτηση που κατέθεσαν χτες οι βουλευτές Γ. Μαρίνος, Ν. Γκατζής, Ι. Γκιόκας, Δ. Μανωλάκου, Β. Νικολαΐδου και Μπ. Χαραλάμπους. Ενώ όπως τονίζεται: «Το ΚΚΕ επισημαίνει ότι το κράτος πρέπει να έχει την αποκλειστική ευθύνη του ελέγχου των φορέων διατήρησης της κλάσης και της αξιοπλοΐας των πλοίων».

Στην Ερώτηση υπενθυμίζεται ότι στις 4 Αυγούστου η Ευρωπαϊκή Επιτροπή «έπαυσε» το δικαίωμα που είχε χορηγήσει στην ιδιωτική εταιρεία Ελληνικός Νηογνώμονας να διενεργεί ελέγχους αξιοπλοΐας σε πλοία με κοινοτική σημαία, καθώς έκρινε ότι δεν πληρεί τις ανάλογες προϋποθέσεις και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά. Αυτό σημαίνει ότι βρίσκονται στον αέρα εκατοντάδες πλοία που «κάλυπτε» ο Νηογνώμονας. Πληροφορίες αναφέρουν ότι στις αρχές του Δεκέμβρη απορρίφθηκε από το Πρωτοδικείο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και η ένσταση που είχε καταθέσει η εταιρεία κατά της απόφασης της Επιτροπής.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται να εκθέσει ανεπανόρθωτα τις κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ. Η ΝΔ ήταν αυτή που ως κυβέρνηση το 1992 με βάση οδηγία της Ευρωπαϊκής Ενωσης και εντολές των εφοπλιστών, ιδιωτικοποίησε τον Ελληνικό Νηογνώμονα και τον μετέτρεψε σε ανώνυμη κερδοσκοπική εταιρεία. Ενώ η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ διατήρησε και ενίσχυσε το νοσηρό αυτό καθεστώς, τη διαπλοκή και το αλισβερίσι του Νηογνώμονα με το εφοπλιστικό κεφάλαιο. ΝΔ και ΠΑΣΟΚ γνώριζαν και γνωρίζουν ότι τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας που εξέδιδε ο ΕΝ δεν είχαν καμιά σχέση με την πραγματική κατάσταση των πλοίων. Το μαρτυρούν τα τραγικά ναυάγια «ΑΪΡΟΝ ΑΝΤΩΝΗΣ», «ΔΥΣΤΟΣ», «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ».

Σήμερα, όπως επισημαίνεται στην Ερώτηση, η κυβέρνηση και ο Ελληνικός Νηογνώμονας ΑΕ αποκρύπτουν τους λόγους για τους οποίους η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αρνήθηκε να παρατείνει την αναγνώριση του Νηογνώμονα, αλλά και τις συνέπειες που θα έχει αυτή η εξέλιξη. Δηλαδή το ότι ο Ελληνικός Νηογνώμονας δεν μπορεί να εκδίδει πιστοποιητικά σε πλοία με κοινοτική και βέβαια ελληνική σημαία - σε βάρος γενικότερα της ναυτιλίας.

Οι βουλευτές του ΚΚΕ ρωτούν τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας:

• Το ΥΕΝ εκτιμά ότι η ιδιωτική εταιρεία «Ελληνικός Νηογνώμονας ΑΕ» πληρεί τα κριτήρια, που τίθενται από την εθνική και διεθνή νομοθεσία για την παροχή πιστοποιητικών της κλάσης, την αξιοπλοΐα των πλοίων και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα;
• Ποιους ιδιωτικούς φορείς και οργανισμούς, εκτός του «Ελληνικού Νηογνώμονα ΑΕ» έχει εξουσιοδοτήσει για τον έλεγχο και την πιστοποίηση πλοίων;
• Ποια μέτρα πρόκειται να πάρει για την αντιμετώπιση των οικονομικών και νομικών συνεπειών που θα προκύψουν από την άρνηση χορήγησης παράτασης της περιορισμένης αναγνώρισης του «Ελληνικού Νηογνώμονα ΑΕ» και τα πιστοποιητικά που έχουν χορηγηθεί από τον «Ελληνικό Νηογνώμονα ΑΕ»;
• Ποιος θα αναλάβει τον έλεγχο και τις επιθεωρήσεις των πλοίων που διαθέτουν πιστοποιήσεις από τον «Ελληνικό Νηογνώμονα ΑΕ» λαμβάνοντας υπόψη ότι πρόκειται για εκατοντάδες εμπορικά πλοία, συμπεριλαμβανομένων και επιβατηγών - οχηματαγωγών και τουριστικών πλοίων, που μεταφέρουν εκατομμύρια επιβάτες;
• Προτίθεται να διασφαλίσει τον αξιόπιστο χαρακτήρα του ελέγχου και της πιστοποίησης των πλοίων από αποκλειστικά δημόσιο οργανισμό, πλήρως εξοπλισμένο με τις απαραίτητες υλικοτεχνικές υποδομές και επαρκές ανθρώπινο δυναμικό, με κριτήριο την προστασία της ανθρώπινης ζωής και του περιβάλλοντος;