- Τρέχουσα
- Προηγούμενη
- Επόμενη
- Μόνο κείμενο
- Σύνθετη αναζήτηση
- Πολιτική
- Κόσμος
- Οικονομία
- Εργαζόμενοι
- Κοινωνία
- Νεολαία
- Πολιτισμός
- Αθλητισμός
- Η άποψή μας
- Επωνύμως
- Από μέρα σε μέρα
- Τετρασέλιδα
- Ολες οι στήλες
- Σκίτσα
- Θέατρα
- Κινηματογράφοι
- Τηλεόραση
- Φαρμακεία
- Νοσοκομεία
- Χρήσιμα τηλέφωνα
- Δρομολόγια πλοίων
- Δελτίο καιρού
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
- Ιστορική διαδρομή
- Ενθετα ιστορίας
- Ειδικές εκδόσεις
- International
- Νέα του site
- Επικοινωνία
Feeds- Οδηγίες
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
- Πόρισμα για την ακτοπλοΐα προμηνύει το τέλος της 10μηνης υποχρεωτικής επάνδρωσης και δρομολόγησης των πλοίων
- Με προετοιμασία για απεργία στις αρχές Φλεβάρη απαντούν οι ναυτεργάτες
Χτες, από το υπουργείο Ναυτιλίας ανακοινώθηκε το πόρισμα της επιτροπής που είχε συσταθεί στα πλαίσια του υπουργείου με θέμα την ακτοπλοΐα. Προτείνεται η τροποποίηση του ΠΔ 177/74, που καθορίζει τις οργανικές συνθέσεις των ακτοπλοϊκών πλοίων και την υποχρεωτική 10μηνη επάνδρωσή τους, έτσι ώστε: «Για τις γραμμές ελεύθερης δρομολόγησης η στελέχωση να έχει ίση διάρκεια με αυτή της δρομολόγησης» δηλαδή, αντί για 10 μήνες, όσο θέλει ο εφοπλιστής. Επιπλέον, το ΠΔ να ισχύει μόνο «για το προσωπικό καταστρώματος και γέφυρας» και σε ό,τι αφορά στο ξενοδοχειακό προσωπικό, «ο τελικός αριθμός του θα προκύπτει από τις επιταγές του εγχειριδίου ασφαλούς διαχείρισης της εταιρείας (SMS) και από το σύστημα ποιότητας που εφαρμόζει (ISO)», με άλλα λόγια ανάλογα με τη διάθεση του εφοπλιστή και χωρίς ασφάλιση στο ΝΑΤ (αφού δε θα ισχύει το ΠΔ).
«Για τις γραμμές δημόσιας υπηρεσίας» (άγονες - επιδοτούμενες), προτείνεται «στελέχωση ανάλογα με τη στατιστική κίνηση επιβατών για το ξενοδοχειακό προσωπικό»!
Οσον αφορά την ελληνομάθεια που αποτελεί μία μικρή ασφαλιστική δικλείδα για την επάνδρωση των ακτοπλοϊκών πλοίων από Ελληνες ναυτεργάτες με συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα αναφέρεται: «Η διατήρηση του μέτρου δρα αποτρεπτικά στη ναυτολόγηση ναυτικών από άλλες χώρες της Κοινότητας. Η κατάργησή του θα μειώσει το κόστος πληρώματος», όμως καταλήγει ότι για το μέτρο αυτό λόγω της ανεργίας των Ελλήνων ναυτεργατών, «μάλλον χρειάζεται περισσότερη σκέψη ειδικά στη σημερινή περίοδο που διανύει η χώρα», ωστόσο δεν αποκλείεται.
Σχετικά με τις δρομολογήσεις πλοίων, προτείνεται οι πλοιοκτήτριες εταιρείες να δρομολογούν πλοία μόνο για 4 μήνες την περίοδο αιχμής της επιβατικής κίνησης και εταιρικό ναυτολόγιο, δηλαδή οι ναυτεργάτες να είναι περιπλανώμενοι από καράβι σε καράβι της ίδιας εταιρείας. Τέλος, προτείνει να δοθεί «η δυνατότητα σύναψης επιχειρησιακών συμβάσεων», όπως ισχύει στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις.
Οι τελικές αποφάσεις σχετικά με το πόρισμα θα ανακοινωθούν από διακομματική επιτροπή (που συμμετέχουν τα κόμματα της συγκυβέρνησης) την ερχόμενη Δευτέρα.
Στο μεταξύ, χτες το προεδρείο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας εμφανίστηκε να ζητά και άλλα, θέτοντας ως αίτημα ακόμα και την πλήρη απελευθέρωση της τιμής των εισιτηρίων επιβατών και των ναύλων των οχημάτων, επιδότηση των εργοδοτικών εισφορών και την κατάργηση εκπτώσεων στα εισιτήρια σε ορισμένες ομάδες πληθυσμού κ.ά. Απέναντι σε αυτές τις εξελίξεις οι ναυτεργατικές Ενώσεις ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, Μαγείρων, Πληρωμάτων Ρυμουλκών Ναυαγοσωστικών, Συνταξιούχων ΝΑΤ, και η Επιτροπή Ανέργων διοργανώνουν αύριο Παρασκευή σύσκεψη στις 10.30 το πρωί στην ΠΕΜΕΝ για την προετοιμασία πανελλαδικής απεργίας στις αρχές του Φλεβάρη.
Στην πραγματικότητα, το πρόγραμμα αυτό, με πρόσχημα την αντιμετώπιση της ανεργίας, δημιουργεί μια ακόμα στρατιά δεκάδων χιλιάδων πολύ φθηνών εργατών χωρίς δικαιώματα. Χτυπά ευθέως τα δικαιώματα που απορρέουν από τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας με μισθούς πείνας για δουλειά έως 5 μήνες ή 135 μέρες. Είναι στην ίδια ρότα με τα προγράμματα κοινωφελούς εργασίας που θα υλοποιηθούν από δήμους και μη κερδοσκοπικές οργανώσεις (ΓΣΕΕ, ΜΚΟ κ.ά.) Αντί να πάρουν μέτρα προστασίας των ανέργων, επιχειρούν να ρίξουν στάχτη στα μάτια και να διαχειριστούν ένα πρόβλημα που γεννιέται και τρέφεται από τον καπιταλιστικό τρόπο παραγωγής.
Στη συνέντευξη απέφυγαν να αναφέρουν τις πραγματικές καθαρές μηνιαίες αποδοχές. Είπαν μόνο ότι «θα υπάρχει κλιμάκωση ανάλογα με την ειδικότητα». Ομως ενώ αρχικά αναφέρθηκε ότι θα καλυφθούν 8 ειδικότητες (εργάτες γενικών καθηκόντων, ηλεκτρολόγοι, οδηγοί, οικοδόμοι, ελαιοχρωματιστές, σιδεράδες, υδραυλικοί και διαχειριστές μηχανημάτων) στο τέλος διευκρινίστηκε ότι στο μεγαλύτερο μέρος του (πάνω από 70%) αφορά σε εργάτες γενικών καθηκόντων. Δηλαδή, ανειδίκευτους.
Ο υπουργός Εσωτερικών, Τ. Γιαννίτσης, επισήμανε πως η απασχόληση μπορεί να είναι συνεχής, «αλλά και διακεκομμένη κατά μέρα, κατά βδομάδα ή μήνα, ανάλογα με τις ανάγκες του έργου». Από τα παραπάνω γίνεται καθαρό ότι το πρόγραμμα είναι ακόμα ένας μηχανισμός «ανακύκλωσης των ανέργων», όπως σημείωσε ο Π. Κουκουλόπουλος, υφυπουργός Εσωτερικών.
Μαζί με άλλα παρόμοια προγράμματα έχουν στόχο να «περιορίσουν την αύξηση της ανεργίας», σύμφωνα με τον υπουργό Εργασίας, Γ. Κουτρουμάνη, ο οποίος πρόσθεσε ότι αν δεν υπήρχαν αυτά, η ανεργία αντί για 18% «θα είχε ξεπεράσει οπωσδήποτε το 23%». Από εδώ φαίνεται και πως προσπαθούν να κουκουλώσουν την ανεργία, αφού στους άνεργους δεν προσμετρούν όσους δουλεύουν σε τέτοια προγράμματα για 3 και 5 μήνες.
Μια άλλη πλευρά αυτών των προγραμμάτων είναι πως αναδεικνύουν ότι η κυβερνητική προπαγάνδα περί εργαζομένων που περισσεύουν στο Δημόσιο είναι ψευδής. Τον ισχυρισμό αυτό χρησιμοποίησε για να απολύσει πάνω από 100.000 συμβασιούχους η προηγούμενη κυβέρνηση. Τον ίδιο ισχυρισμό χρησιμοποιεί η συγκυβέρνηση για να δικαιολογήσει την εργασιακή εφεδρεία και την τεράστια μείωση προσωπικού που επίκειται και θα φθάσει τους 150.000 δημόσιους υπαλλήλους. Ομως, την ίδια στιγμή μέσω των προγραμμάτων, για παράδειγμα, κοινωφελούς εργασίας και αυτεπιστασίας, επιδιώκουν να απασχολήσουν προσωρινά και με πολύ χαμηλά μεροκάματα περί τα 180.000 άτομα.
Ο υπουργός Εσωτερικών είπε ότι τα προγράμματα αυτεπιστασίας, μεταξύ άλλων, θα συμβάλουν στη συντήρηση τοπικών υποδομών «που αλλιώς μένουν ασυντήρητες γιατί δεν υπάρχουν άνθρωποι να καλύψουν αυτές τις ανάγκες»! Για να δικαιολογήσουν τα προγράμματα λένε ότι δεν υπάρχει προσωπικό και για να κάνουν τις εκατοντάδες χιλιάδες απολύσεις εργαζομένων με δικαιώματα λένε ότι περισσεύουν! Η αλήθεια είναι ότι υπάρχουν έργα υποδομής που χρειάζονται και πρέπει να εκτελεστούν με ευθύνη του κράτους και από εργάτες με μόνιμη και σταθερή δουλειά με πλήρη εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα.
Η αναπληρώτρια υπουργός Εσωτερικών, Φ. Γεννηματά, είπε ότι «η προσπάθεια που κάνουμε (...) είναι ό,τι προγράμματα σχεδιάσουμε σε αυτή την κατεύθυνση (...) να μη δημιουργούν προβλήματα πιθανότητας στο μέλλον μονιμοποίησεων ή τέτοιου είδους διεκδικήσεων». Να ποιος είναι ο στόχος τους. Εργάτες χωρίς δικαιώματα να δουλεύουν για ένα κομμάτι ψωμί.
Το ΔΣ της Ομοσπονδίας Εργαζομένων Φαρμακευτικών και Συναφών Επαγγελμάτων Ελλάδας (ΟΕΦΣΕΕ) αποφάσισε την κήρυξη 24ωρης απεργίας αύριο στον Ομιλο ALAPIS, μετά και από την απόφαση της Γενικής Συνέλευσης των εργαζομένων. Να θυμίσουμε πως από σήμερα η εργοδοσία θα βάλει τους πάνω από 1.000 εργαζόμενους σε διαθεσιμότητα.
Σε 24ωρη απεργία προχωρούν αύριο Παρασκευή με απόφαση του επιχειρησιακού τους σωματείου οι εργαζόμενοι του ξενοδοχείου NOVOTEL. Απαιτούν την επαναπρόσληψη εργαζόμενου που απολύθηκε χτες και να μη γίνει καμιά άλλη απόλυση στο ξενοδοχείο.
Στην επαναφορά της διάταξης που απορρίφτηκε προχτές στη Βουλή και οδηγεί στην πλήρη απελευθέρωση του ωραρίου των φαρμακείων επιμένει ο υπουργός Υγείας Ανδρέας Λοβέρδος. Μιλώντας χτες στο ραδιοσταθμό Real FM και απαντώντας στο ερώτημα αν θα επανέλθει το θέμα στη Βουλή, ο υπουργός Υγείας είπε: «Μα προφανώς θα επανέλθει τις επόμενες μέρες, υπάρχει σχέδιο νόμου του υπουργείου Υγείας. Θα επανέλθει με άλλη μορφή. Εν πάση περιπτώσει, συνολικά το θέμα θα επανέλθει την επόμενη βδομάδα και το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υγείας».
