Τα επόμενα βήματα για την αποστολή τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού στην Ουκρανία εξετάζουν στην κυβέρνηση, στο πλαίσιο του βαθέματος της εμπλοκής στους επικίνδυνους ΝΑΤΟικούς σχεδιασμούς, με ανυπολόγιστους κινδύνους για τον λαό.

Συγκεκριμένα, μετά τη συμφωνία του Ελληνα πρωθυπουργού με τον Γερμανό καγκελάριο την Τρίτη στο περιθώριο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για την αποστολή οχημάτων BMP-1 στην κυβέρνηση Ζελένσκι, με αντικατάστασή τους από οχήματα «Marder 1A3/5» (της Rheinmetall) που έχει σε απόθεμα η Γερμανία μετά την προ ετών αναδιοργάνωση (μείωση) του στρατού της, σύμφωνα με πληροφορίες αναμένονται τα εξής βήματα:

Την επόμενη βδομάδα συνεννοήσεις από το υπουργείο Αμυνας και το ΓΕΕΘΑ με τη γερμανική πρεσβεία στην Αθήνα για το ποιος θα αναλάβει το κόστος μετακίνησης των «Marder» από τη Γερμανία στην Ελλάδα, με την κυβέρνηση να ...προθυμοποιείται να χρηματοδοτήσει την αποστολή των BMP στη Γερμανία, φροντίζοντας βέβαια να τα φορτώσει σε συρμό αμερικανικού υλικού που θα αναχωρεί από την Αλεξανδρούπολη, από τις πολλές διεκπεραιώσεις φορτίων του θανάτου των ΝΑΤΟ - ΗΠΑ που φεύγουν για τη συνοριογραμμή με τη Ρωσία. Αυτό στην προσπάθειά τους να εκθειάσουν και έτσι για άλλη μια φορά την αξία του ακριτικού λιμένα ως κόμβου «logistics» για τον ευρωατλαντικό άξονα, αποσιωπώντας το γεγονός ότι ακριβώς για τέτοιες «υπηρεσίες» η περιοχή και ο λαός της έχουν μπει στο στόχαστρο αντίπαλων ιμπεριαλιστικών κέντρων.

Στο ενδιάμεσο, η ελληνική κυβέρνηση έχει καταλήξει να γίνει μια πρώτη αποστολή 30 BMP, τα οποία, όπως σπεύδουν να διαβεβαιώσουν, σε μια προσπάθεια να αμβλύνουν τις αντιδράσεις, θα τα μαζέψουν από την ενδοχώρα και όχι από τα νησιά (ο ελληνικός στρατός φέρεται να διατηρεί επιχειρησιακά 141 τέτοια οχήματα ανεπτυγμένα στον χώρο ευθύνης της ΑΣΔΕΝ - Ανώτερη Στρατιωτική Διοίκηση Εσωτερικού και Νήσων, σχηματισμός επιπέδου Σώματος Στρατού με αποστολή την άμυνα των νησιών του Αιγαίου, την αποστρατιωτικοποίηση των οποίων ζητά επιτακτικά η Αγκυρα. Απομάκρυνσή τους από τις μονάδες αυτήν τη στιγμή θα έχει συνέπειες και στην άμυνά τους, ειδικά σε μια περίοδο που η τουρκική αστική τάξη, ενθαρρυμένη εντός ΝΑΤΟικού πλαισίου, βάζει όλο και πιο προκλητικά τις απαιτήσεις της, εξ ου και οι ίδιοι οι κυβερνητικοί προετοιμάζουν για ένα «δύσκολο καλοκαίρι» (βλ. σχετικό ρεπορτάζ σε διπλανή στήλη).

Η κυβέρνηση προσπαθεί βέβαια να διασκεδάσει τις εντυπώσεις, λέγοντας ότι τα BMP δεν θα φύγουν αν δεν φτάσουν πρώτα εδώ τα Marder και δεν ελεγχθούν η κατάστασή τους και οι επιχειρησιακές τους δυνατότητες, καθώς ό,τι κι αν ισχυρίζονται εδώ οι κυβερνώντες, είναι επίσης παλαιά οχήματα (αρκεί να αναφέρουμε ότι προ εικοσαετίας είχαν προταθεί τα «Marder» με ένα χαμηλό αντίτιμο και με καθεστώς leasing, αλλά η ελληνική πλευρά τα είχε απορρίψει), γεγονός που προκάλεσε γκρίνια σε χώρες όπως Πολωνία, Τσεχία και Σλοβενία, όπου πήγαν να τα παραχωρήσουν προηγουμένως οι Γερμανοί, ανοίγοντας έτσι ξανά και κερδοφόρες γραμμές υποστήριξης για την πολεμική τους βιομηχανία, με μέχρι πρότινος αδρανοποιημένα οχήματα. Σημειωτέον, η Πολωνία κυρίως, αλλά και οι υπόλοιπες χώρες που έχουν προχωρήσει σε ανάλογες συναλλαγές για τη συμμετοχή στον ιμπεριαλιστικό πόλεμο, καταγγέλλουν εδώ και μια βδομάδα ότι η γερμανική πλευρά ...δεν έστειλε ποτέ τα οχήματα που είχε συμφωνήσει.

Σε κάθε περίπτωση, για τον έλεγχο των «Marder» εξετάζεται το σενάριο, όταν και αν έρθουν τα πρώτα «Marder», να μετακινηθούν σε «νησί ενδιαφέροντος» (στα Δωδεκάνησα σύμφωνα με αρμόδιες πηγές) προκειμένου να δοκιμαστούν σε άσκηση, αλλά και για να εξοικειωθούν τα στελέχη στη χρήση τους, καθώς κάθε σύστημα που μπαίνει στο ελληνικό οπλοστάσιο απαιτεί χρόνο προκειμένου να το μάθουν οι χειριστές του, με ό,τι αυτό συνεπάγεται μπροστά στην κινητικότητα της Αγκυρας (πηγές από τη Γερμανία λένε ότι Ουκρανοί εκπαιδεύονται εκεί 40 μέρες στον χειρισμό των «Marder»). Κάτι που δεν φαίνεται να απασχολεί ιδιαίτερα τους κυβερνώντες, σε άλλη μια απόδειξη ότι προκειμένου να εκπληρώσουν τις ΝΑΤΟικές τους δεσμεύσεις δεν διστάζουν να πάρουν αποφάσεις επικίνδυνες για την άμυνα της χώρας.

Η δοκιμή των «Marder» θα ανοίξει δρόμο και για το επόμενο φορτίο προς «ανταλλαγή».