Εντρομη η κυβέρνηση από τις καταστροφικές πλημμύρες που προκάλεσε η ίδια η πολιτική της, προσπαθεί τώρα, διά του υπουργού Τύπου Χρ. Πρωτόπαππα και άλλων αρμοδίων παραγόντων της, να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα με την επίκληση «ακραίων καιρικών φαινομένων» ή βαφτίζοντας τη νεροποντή των προηγούμενων ημερών ...«θεομηνία»! Κατά τον Χρ. Πρωτόπαππα, ο κρατικός μηχανισμός κινήθηκε ικανοποιητικά, με μόνη εξαίρεση τη δυσλειτουργία του στην περίπτωση του αποκλεισμού 20.000 και πλέον αυτοκινήτων στο ύψος της Μαλακάσας, το βράδυ της Κυριακής, όταν εξαιτίας των κακοτεχνιών η Εθνική Οδός μετατράπηκε σε... λιμνοθάλασσα!

Από την άλλη πλευρά η υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Β. Παπανδρέου στέλνει τους Επιθεωρητές Δημοσίων Εργων να ελέγξουν τρία μεγάλα έργα, το Αεροδρόμιο Σπάτων, την Αττική Οδό και την Εθνική Οδό στη Μαλακάσα, αλλά και την περιοχή του Μαραθώνα, ώστε να εξετάσουν τις τυχόν ευθύνες που προκύπτουν για κακοτεχνίες και να ετοιμάσουν πόρισμα μέσα σε τρεις μέρες...

Κι όλα αυτά όταν είναι πλέον αντιληπτό και διά γυμνού οφθαλμού ότι υπάρχουν εγκληματικές παραλείψεις στα έργα του δημοσίου που γίνονται από ιδιωτικές εταιρίες, με αποτέλεσμα να πλημμυρίζουν ή να μπάζουν, αφού αυτά γίνονται έτσι ώστε να γεμίζουν τις τσέπες των εργολάβων. Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με το ότι μπαζώθηκαν τα ρέματα και καταστράφηκαν τα δάση από τις πυρκαγιές στο όνομα της τσιμεντοποίησης, ενώ δεν ολοκληρώθηκαν τα αναγκαία αντιπλημμυρικά έργα αποδεικνύουν τις τεράστιες ευθύνες των κυβερνώντων - και του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ - οι οποίοι έχουν αφήσει το Λεκανοπέδιο Αττικής, αλλά και όλη την Ελλάδα αθωράκιστη λεία στις φυσικές καταστροφές. Σημειώνεται ότι:

• Στην περιοχή της Εθνικής Οδού στη Μαλακάσα οι εργολάβοι δεν πρόβλεψαν να ασφαλίσουν τα πρανή με πλέγματα ή άλλες μεθόδους, ώστε να μην πέφτουν στο δρόμο φερτά υλικά, ενώ δεν εξασφάλισαν ικανή παροχετευτικότητα στα φρεάτια.
• Στο αεροδρόμιο της Χόχτιφ - ένα έργο που παραδόθηκε μόλις πριν έξι μήνες - διαπιστώθηκε ότι εξαιτίας κακοτεχνιών μπάζει η οροφή του κεντρικού αεροσταθμού! Το γεγονός το παραδέχτηκε η εταιρία «Διεθνής Αερολιμήν Αθηνών», χαρακτηρίζοντας όμως τις διαρροές... ασήμαντες.
• Στο Μαραθώνα, πέρα από τα μπαζωμένα ρέματα, υπάρχουν και τα εξής: Πριν από δύο μήνες παραδόθηκε το τμήμα της Λ. Μαραθώνος που έπαθε καθίζηση! Πριν από τρία χρόνια και μετά από τις μεγάλες πυρκαγιές της Πεντέλης, κατασκευάστηκε αντιπλημμυρικός αγωγός 2 χιλιομέτρων, ο οποίος όμως σκεπάστηκε, ενώ παραμένουν «τυφλά» τα στόμιά του! Επιπλέον η εργολαβία για το φράγμα της Ραπεντώσας δεν ολοκληρώθηκε μέσα στο καλοκαίρι, με αποτέλεσμα τα νερά να κατεβαίνουν ορμητικά και να πλημμυρίζουν τα σπίτια!

Νερά όμως μπάζει και ένα ακόμη «μεγάλο έργο», αυτό του μετρό της Αθήνας, παρά τα «πανωπροίκια» δεκάδων δισ. δρχ. που πήραν οι εργολάβοι. Νερά, λοιπόν, έσταζαν τις τελευταίες μέρες οι σταθμοί της Ομόνοιας, του Πανεπιστημίου, της Δάφνης, αλλά και του Συντάγματος - δίπλα, δηλαδή, στην περιβόητη έκθεση που διαφημίζει τα δημόσια έργα του ΠΑΣΟΚ!

Σοβαρότατα προβλήματα, όμως, εντοπίστηκαν και στον Ωρωπό, εξαιτίας του μπαζώματος των ρεμάτων, της έλλειψης αντιπλημμυρικών έργων, αλλά και των πυρκαγιών που έπληξαν την περιοχή τρεις φορές τα τελευταία χρόνια.

Στο μεταξύ με «μπαλώματα», δηλαδή με έργα ανύψωσης φρεατίων των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας στη Λεωφόρο Ποσειδώνος, που ξεκίνησαν μόλις χτες, προσπαθεί το ΥΠΕΧΩΔΕ να επιλύσει το χρόνιο πρόβλημα που βασανίζει όλους τους παραλιακούς δήμους...

«Οι πρώτες βροχοπτώσεις αποκάλυψαν ότι η σύγχρονη Ελλάδα της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ είναι η Ελλάδα που δαπανά πολλά για να κατασκευάζονται πλημμελή δημόσια έργα, που οδηγούν σε βιβλικές καταστροφές». Αυτό επισημαίνει το Γραφείο Τύπου του ΔΗΚΚΙ που καλεί τα αρμόδια όργανα της πολιτείας «να προβούν στους νόμιμους ελέγχους για την προστασία του δημόσιου χρήματος και των συμφερόντων των πολιτών».

Ενα βήμα πριν την επισημοποίηση ενός νέου ακόμα πιο φουσκωμένου προϋπολογισμού των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, βρίσκεται τώρα η κυβέρνηση, μετά τις προχτεσινές δηλώσεις του κυβερνητικού εκπροσώπου Χρ. Πρωτόπαππα, αλλά και τις χτεσινές δηλώσεις του υπουργού Πολιτισμού Ευ. Βενιζέλου, μετά τη συνάντηση που είχε με την πρόεδρο της «Αθήνα 2004» Γ. Αγγελοπούλου.

Ο υπουργός Πολιτισμού άφησε «ανοιχτό» το ενδεχόμενο νέων υπερβάσεων στον προϋπολογισμό και επιφυλάχτηκε να απαντήσει σε συνέντευξη που παραχωρεί σήμερα, ενώ λίγο αργότερα ο υφυπουργός Τύπου Τηλ. Χυτήρης (κι αυτός μετά από συνάντηση με τη Γ. Αγγελοπούλου) προσπαθούσε εναγωνίως να δικαιολογήσει τις ενδεχόμενες υπερβάσεις κάνοντας λόγο για έργα σε όλη την Ελλάδα, που παίρνει πρωτοβουλία η κυβέρνηση να τα κατασκευάσει χωρίς να τα έχει υπαγορεύσει η ΔΟΕ...

Πρέπει να σημειωθεί ότι με τη χτεσινή συνάντηση στην έδρα της Οργανωτικής Επιτροπής εγκαινιάζεται κύκλος εβδομαδιαίων συναντήσεων των δύο πλευρών. Οπως ανακοίνωσε ο υπουργός, στο εξής θα έχει πιο στενή συνεργασία με την πρόεδρο της «Αθήνα 2004» ώστε να εξετάζεται πιο συχνά η πρόοδος της ολυμπιακής προετοιμασίας. Ετσι, οι συναντήσεις με τη Γ. Αγγελοπούλου θα γίνονται κάθε Τρίτη, ενώ συχνή θα είναι και η ενημέρωση των εκπροσώπων του Τύπου.

Ο υπουργός Πολιτισμού ανακοίνωσε ακόμα ότι στις 13 Νοέμβρη θα ενημερώσει την αρμόδια επιτροπή της Βουλής για την ολυμπιακή προετοιμασία, μετά από το αίτημα της ΝΔ.

Ο Ευ. Βενιζέλος ανέφερε ότι στην κυβέρνηση ανήκει ο διοικητικός μηχανισμός και η ευθύνη των υποδομών, ενώ η «Αθήνα 2004» έχει την ευθύνη των εξίσου σημαντικών συμπληρωματικών προγραμμάτων και συμπλήρωσε ότι και αυτή υπάγεται στον έλεγχο της κυβέρνησης.

Αναφερόμενος στην περιβόητη «επιστολή Οσβαλντ», η οποία διέρρευσε την προηγούμενη Παρασκευή και στην οποία γίνονται αναφορές στις σημαντικές καθυστερήσεις στα ολυμπιακά έργα, ο υπουργός δήλωσε ότι δεν πρόκειται για επιστολή, αλλά για έκθεση που συντάχθηκε μετά την τελευταία επίσκεψη της ΔΟΕ, τον περασμένο Σεπτέμβρη.

Τέλος, η συνάντηση του Τηλ. Χυτήρη με τη Γ. Αγγελοπούλου αφορούσε επικοινωνιακά θέματα. Οπως δήλωσε ο υφυπουργός μετά τη συνάντηση, «πρώτη προτεραιότητα είναι η συνεργασία όλων μας. Από εκεί και πέρα η επικοινωνιακή πολιτική μας απευθύνεται στο εξωτερικό, στους ξένους αλλά και στους απόδημους και απευθύνεται και στο εσωτερικό». Και κατέληξε μιλώντας για τον... εξωτερικό εχθρό: «Εξω παρατηρούμε ότι υπάρχουν κακοπροαίρετοι, οι οποίοι με τον άλφα ή βήτα τρόπο προσπαθούν να δυσφημίσουν τη χώρα. Αυτό, λοιπόν, θα το αποτρέψουμε από τώρα και στο εξής και θα είμαστε απολύτως θετικοί και αποφασιστικοί και στην επικοινωνιακή μας πολιτική»...

Μπορεί η εταιρία «Αττική Οδός», με χτεσινή της ανακοίνωση, να υποστηρίζει ότι τα τμήματα της λεωφόρου που δόθηκαν στην κυκλοφορία - τα 21 από 63 συνολικά χιλιόμετρα - δεν αντιμετώπισαν προβλήματα από τις πλημμύρες, αλλά αυτό στο οποίο επιμελώς δεν αναφέρεται είναι ότι τα εργοτάξιά της έγιναν και μπορούν να γίνουν πολύ περισσότερο στο μέλλον αιτία να πλημμυρίσουν πολλές περιοχές της Αττικής.

Ενώ, λοιπόν, το ΥΠΕΧΩΔΕ χρηματοδότησε την «Αττική Οδό» με πάνω από 60 δισ. δρχ. για παράλληλα αντιπλημμυρικά έργα κατά μήκος της, τα έργα αυτά περιορίζονται στη διευθέτηση των ρεμάτων μόνο στα σημεία διέλευσής της και λίγες εκατοντάδες μέτρα εκατέρωθεν. Η ευθύνη για τη διευθέτηση του υπόλοιπου μήκους των ρεμάτων μετατέθηκε από την κυβέρνηση στους δήμους, χωρίς ωστόσο να τους διαθέσει και τα ανάλογα κονδύλια! Αποτέλεσμα όλων αυτών είναι να διοχετεύονται στα ρέματα πολλαπλάσιες ποσότητες νερού και να κινδυνεύουν ολόκληρες περιοχές με πλημμύρες.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Θριάσιο, όπου η Αττική Οδός τέμνει τρία ρέματα (Σούρες στην Ελευσίνα, Αγίου Γεωργίου στον Ασπρόπυργο και Αγίας Αικατερίνης στη Μάνδρα), οι κάτοικοι του οποίου τρέμουν στο ενδεχόμενο μιας νέας πλημμύρας. Πολύ περισσότερο μάλιστα, που μετά τις πλημμύρες που έπληξαν την περιοχή πριν μερικά χρόνια, εκκρεμεί ακόμη η ολοκλήρωση ορισμένων αντιπλημμυρικών έργων που ...έταξε ο τότε υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το θέμα αυτό απασχόλησε πρόσφατη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Δυτικής Αττικής.