«Λουκέτο» στην «Ολυμπιακή Αεροπορία» (ΟΑ), ύστερα από χρόνιες μεθοδεύσεις των ελληνικών κυβερνήσεων (ΠΑΣΟΚ και ΝΔ) και της Ευρωπαϊκής Ενωσης, είναι έτοιμη να βάλει η κυβέρνηση της ΝΔ, αν αποτύχει το εγχείρημα της ιδιωτικοποίησης.

Το «λουκέτο» στην εταιρία, ουσιαστικά, προανήγγειλε ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής από τη Θεσσαλονίκη, προβάλλοντας τον ανυπόστατο ισχυρισμό ότι δεν υπάρχουν άλλες επιλογές. Μάλιστα, ο πρωθυπουργός, για να «χρυσώσει το χάπι», έσπευσε, να ...διαβεβαιώσει ότι «κανείς εργαζόμενος δε θα μείνει στο δρόμο».

Τη λύση της «εκκαθάρισης της εταιρίας εν λειτουργία» επανέλαβε χτες και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Θ. Ρουσόπουλος, απαντώντας σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων, επιρρίπτοντας ταυτόχρονα τις ευθύνες για την εξέλιξη αυτή, στις προηγούμενες κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ.

Η διοίκηση της ΟΑ, μετά την αναστάτωση που προκάλεσαν οι πρωθυπουργικές εξαγγελίες για το μέλλον της εταιρίας και σε μια προσπάθεια να καθησυχάσει το επιβατικό κοινό, αλλά και να προλάβει αθρόες ακυρώσεις κρατήσεων, ανακοίνωσε ότι εκτελείται κανονικά το πτητικό πρόγραμμα και ότι μετά την αυριανή «εισήγηση του Κολεγίου των Επιτρόπων, το ελληνικό Δημόσιο θα προβεί στις ενδεδειγμένες ενέργειες».

Σημειώνεται ότι λίγες ώρες μετά τις δηλώσεις του πρωθυπουργού στη Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης, οι ιδιοκτήτες της ιδιωτικής αεροπορικής εταιρίας «Aegean», οι οποίοι είχαν καταγγείλει στις Βρυξέλλες «παραβίαση των κανόνων του ελεύθερου ανταγωνισμού» από την πλευρά της ΟΑ, ανακοίνωσαν την παραγγελία οκτώ αεροσκαφών «Airbus», αξίας 420 εκατ. δολαρίων, καθώς και την εξασφάλιση για επέκταση της παραγγελίας, για άλλα 12 αεροσκάφη! Ολα αυτά, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της εταιρίας, αποτελούν «επένδυση στο μέλλον για την καλύτερη κάλυψη της αγοράς».

Στις κατηγορίες της ΝΔ ότι για όλα φταίει η προηγούμενη κυβέρνηση, εκ μέρους του ΠΑΣΟΚ απάντησαν ο Ευ. Βενιζέλος και η Β. Παπανδρέου. Ο μεν πρώτος, που διατέλεσε και υπουργός Μεταφορών και έβαλε την προσωπική του σφραγίδα στην πορεία απαξίωσης της εταιρίας, κατηγόρησε τον πρωθυπουργό για πυροδότηση των σεναρίων για κλείσιμο της ΟΑ, κάτι που έχει ως επακόλουθο να καταρρεύσει η μακροπρόθεσμη διεθνής εμπορική αξιοπιστία της εταιρίας. Να θυμίσουμε εδώ παλιότερη δημόσια δήλωση του Θ. Πάγκαλου, που διατέλεσε και αυτός υπουργός Μεταφορών, ότι «είναι τρελός όποιος πετά με την ΟΑ». Η δε Β. Παπανδρέου απέδωσε «τα δυσάρεστα αποτελέσματα» στην άρνηση της κυβέρνησης της ΝΔ να προωθήσει το «πρόγραμμα εξυγίανσης» της εταιρίας, που προωθούσε η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ μαζί με την ΕΕ. Επίσης, ο ΣΥΝ, με ανακοίνωσή του, καταγγέλλει ότι η κυβέρνηση άφησε την ΟΑ και τη χώρα ανυπεράσπιστη απέναντι στην αυθαίρετη πρόθεση της ΕΕ για επιβολή προστίμου, ενοχοποίησε την εταιρία, ενώ άφησε στο απυρόβλητο και ενίσχυσε τους ανταγωνιστές της.

Στο μεταξύ, η πλειοψηφία της ΟΣΠΑ (ΠΑΣΚΕ - ΔΑΚΕ), που στάθηκε στυλοβάτης όλα αυτά τα χρόνια για να περάσουν όλα τα καταστροφικά για την εταιρία κυβερνητικά σχέδια, αντί να οργανώσει την αντίσταση των εργαζομένων, έστω και την τελευταία στιγμή, ετοιμάζεται να στείλει φαξ (!) στον αρμόδιο επίτροπο της ΕΕ για τις Μεταφορές Ζ. Μπαρό και να του ζητά να μην κλείσει την ΟΑ! Στο πλαίσιο αυτής της λογικής, η πλειοψηφία της ΟΣΠΑ, με τη συνδρομή και των άλλων παρατάξεων (ΣΥΝ, «Ανεξάρτητη Συσπείρωση»), αποφάσισε χτες ορισμένες συγκεντρώσεις στο αεροδρόμιο Σπάτων και σε άλλα μεγάλα περιφερειακά, συνδικαλιστική παράσταση στη Βουλή και ενημέρωση από τον υπουργό Μεταφορών Μ. Λιάπη.

Στον αντίποδα αυτής της λογικής και με αποκλειστικό γνώμονα τα συμφέροντα των εργαζομένων, τα στελέχη της Ενωτικής Συνδικαλιστικής Κίνησης (ΕΣΚ) πρότειναν συγκεκριμένο πρόγραμμα δράσης, με 24ωρη απεργία την ερχόμενη Παρασκευή και κλείσιμο των αεροδρομίων, ως πρώτη απάντηση στην πολιτική της κυβέρνησης και της ΕΕ για την ιδιωτικοποίηση της εταιρίας.

Σε ανακοίνωση της παράταξης, τονίζεται ότι «τα όποια σενάρια διοχετεύουν διάφορα κέντρα δεν αφορούν τους εργαζόμενους. Οι εργαζόμενοι έχουν μόνο μια επιλογή. Αυτήν του αγώνα, για:

• Αερομεταφορές, που να ανήκουν αποκλειστικά στο κράτος και ενταγμένες σε έναν Ενιαίο Δημόσιο Φορέα, θα εξυπηρετούν τα πραγματικά λαϊκά συμφέροντα, θα προσφέρουν ασφαλείς και φτηνές πτήσεις και θα αποτελούν λαϊκή περιουσία.
• Κατάργηση όλων των νόμων της ιδιωτικοποίησης.
• Πλήρη και σταθερή δουλιά για όλους τους εργαζόμενους. Βελτίωση των αποδοχών των εργαζομένων, με εισαγωγικό μισθό 1.300 ευρώ, σύνταξη 1.050 ευρώ. Μονιμοποίηση, χωρίς όρους και εξαιρέσεις, όλων των συμβασιούχων».

Καταλήγοντας, η ΕΣΚ καλεί τους εργαζόμενους να αντιδράσουν δυναμικά και συσπειρωμένοι στο ταξικό συνδικαλιστικό κίνημα, στις δυνάμεις του ΠΑΜΕ, μέσα από επιτροπές αγώνα, να αντιπαλέψουν αυτήν την πολιτική.