Σαφέστατη διάταξη του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), αν και δεν επιδέχεται την παραμικρή παρερμηνεία, εντούτοις, εφαρμόζεται λανθασμένα από την Τροχαία Φωκίδας και έχει προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση στους ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων ΔΧ.

Το θέμα αυτό, που είχαν φέρει προ καιρού στη Βουλή οι βουλευτές του ΚΚΕ, Δήμος Κουμπούρης και Σπύρος Στριφτάρης,αφορά την παράγραφο 8 του άρθρου 32 του ΚΟΚ, που προβλέπει ρητά ότι αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος για υπέρβαρο φορτίο (άνω του 20% του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους), ανεξάρτητα αν το όχημα οδηγείται από τον ιδιοκτήτη ή οδηγό. Η σαφέστατη αυτή διάταξη εφαρμόζεται λανθασμένα από τα αστυνομικά όργανα του Νομού Φωκίδας, τα οποία επιβάλλουν τις προβλεπόμενες ποινές, μόνο στην περίπτωση που οδηγός είναι ο ίδιος ο ιδιοκτήτης.

Από τις επίσημες απαντήσεις που έδωσαν οι συναρμόδιοι υπουργοί Δημόσιας Τάξης και Μεταφορών - Επικοινωνιών στην ερώτηση των βουλευτών του ΚΚΕ, προκύπτει σαφέστατα ότι πρόκειται για λανθασμένη εφαρμογή του ΚΟΚ, ενώ επιβεβαιώνεται για άλλη μια φορά, ότι στην κυβέρνηση... η αριστερά δε γνωρίζει τι ποιεί η δεξιά. Στην απάντησή του το υπουργείο Δημόσιας Τάξης υποστηρίζει ότι λαθεμένα οι βουλευτές του ΚΚΕ καταγγέλλουν πως, κατά παράβαση της παραγράφου 8 του άρθρου 32 του ΚΟΚ, τα αστυνομικά όργανα του Νομού Φωκίδας δεν αφαιρούν τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος όταν διαπιστώνεται η παραπάνω παράβαση, αλλά το όχημα δεν οδηγείται από τον ιδιοκτήτη. Αντίθετα, στη δική του απάντηση, το υπουργείο Μεταφορών - Επικοινωνιών επισημαίνει: "Ουδεμία εξαίρεση επιτρέπεται από το μέτρο της αφαίρεσης των κρατικών πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος, στην περίπτωση που η υπερφόρτωση υπερβαίνει το 20% του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους, ακόμα και αν αυτά οδηγούνται από τους ιδιοκτήτες ή τους κατόχους τους".

Οι βουλευτές του ΚΚΕ, Δήμος Κουμπούρης και Σπύρος Στριφτάρης, με δεδομένες τις παραπάνω απαντήσεις, ρωτούν εκ νέου τον υπουργό Δημόσιας Τάξης: Αν και πότε θα σταματήσουν τα αστυνομικά όργανα, κατά λανθασμένη εφαρμογή της παραγράφου 8 του άρθρου 32 του ΚΟΚ, να μην επιβάλλουν τις προβλεπόμενες ποινές όταν τα φορτηγά ΔΧ οδηγούνται από οδηγούς και όχι από ιδιοκτήτες; Επίσης, ρωτούν τι μέτρα πρόκειται να λάβει η κυβέρνηση για την ορθή εφαρμογή της διάταξης του ΚΟΚ, ώστε να αποφευχθεί η δημιουργία καθεστώτος άνισης μεταχείρισης ανάμεσα στους ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων, καθώς και ανάμεσα σ' αυτούς και τις εταιρίες.

Τον λατρευτό μας αδελφό και θείο

ΔΗΜΗΤΡΙΟ Ν. ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟ

ετών 71

κηδεύουμε σήμερα Πέμπτη, 18.1.96 και ώρα 2.30, από τον ιερό ναό του νεκροταφείου Ανω Βούλας (Κρεμαστός Λαγός).

Τα αδέλφια: Γιώργος και Ελένη Σταυροπούλου

Τα ανίψια, οι λοιποί συγγενείς

***

Αύριο Παρασκευή, στις 3 το απόγευμα, κηδεύω τη μάνα μου

ΦΩΤΕΙΝΗ Π. ΚΟΖΟΜΠΟΛΗ

από τον ιερό ναό του Κοιμητηρίου Ν. Φιλαδέλφειας (Κόκκινος Μύλος).

Η κόρη της, Βούλα Κούτρα

Παράκληση, αντί στεφανιών, να δοθούν τα χρήματα για την αποκατάσταση του αρχείου του ΚΚΕ.

Αλλη μια κερδοφόρα υπηρεσία του ΟΤΕ εγκαταλείπεται οικειοθελώς στα χέρια των ιδιωτικών συμφερόντων. Αυτή τη φορά, πρόκειται για τη συντήρηση των 3.700 Συνδρομητικών Τηλεφωνικών Κέντρων που έχει εγκαταστήσει ο οργανισμός και μέχρι σήμερα συντηρούν οι τεχνικοί του. Τέτοια κέντρα διαθέτουν όλοι σχεδόν οι δημόσιοι οργανισμοί και υπηρεσίες, καθώς και μεγάλες βιομηχανικές μονάδες και επιχειρήσεις σε όλη την Ελλάδα.

Η απόφαση αυτή, που πάρθηκε πρόσφατα από τη διοίκηση του οργανισμού, έρχεται ως συνέχεια μιας σειράς αποφάσεών της, με τις οποίες καθημερινά και σταδιακά στερούν τον ΟΤΕ από σημαντικές και κερδοφόρες δραστηριότητες και συρρικνώνουν το έργο του προς όφελος των ανταγωνιστών του. Για την απόφαση της διοίκησης ενημερώθηκαν εκ των υστέρων οι εργαζόμενοι στη διεύθυνση των Συνδρομητικών Κέντρων, οι οποίοι καταγγέλλουν ότι η εφαρμογή αυτής της απόφασης θα στερήσει τον ΟΤΕ από σημαντικά κέρδη (200 εκατομμύρια ετησίως), αλλά θα προκαλέσει και προβλήματα φερεγγυότητας του οργανισμού απέναντι στους συνδρομητές του.