ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ .-

Το τραγικότερο αεροπορικό δυστύχημα στην ιστορία των Ηνωμένων Πολιτειών συγκλονίζει την παγκόσμια κοινή γνώμη. Κανένας δεν επέζησε από τη συντριβή του Μπόινγκ 747 - 100 της αμερικανικής αεροπορικής εταιρείας TWA, που εκτελούσε την πτήση υπ' αριθμόν 800 από το αεροδρόμιο "Τζον Φιτζέραλντ Κένεντι" της Νέας Υόρκης προς το αεροδρόμιο "Σαρλ ντε Γκολ" στο Παρίσι, μεταφέροντας 217 επιβάτες και έχοντας 32μελές πλήρωμα. Οι αμερικανικές αρχές απέφυγαν να κάνουν την οποιαδήποτε εκτίμηση για τα αίτια του δυστυχήματος.

Σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, ο πιλότος του αεροσκάφους δεν είχε δώσει κανένα ανησυχητικό μήνυμα στον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου της Νέας Υόρκης, και το σήμα "Μέι Ντέι" (σήμα κινδύνου), που έλαβε το αεροδρόμιο προερχόταν από ένα C - 130 που ίπτατο στην περιοχή και είδε το φλεγόμενο Μπόινγκ να πέφτει στη θάλασσα.

Μέχρι, χτες, το βράδυ, ανακοινώθηκε ότι είχαν ανευρεθεί απανθρακωμένα τα πτώματα, τουλάχιστον, 100 ατόμων.

Το μοιραίο αεροσκάφος είχε στο ενεργητικό του, περίπου, 25 χρόνια πτήσεων και είναι ο πρώτος τύπος γιγαντιαίου αεροσκάφους "τζάμπο τζετ" που παραδόθηκε, για πρώτη φορά, στις αεροπορικές εταιρίες στις αρχές του 1970. Οι στατιστικές, που δόθηκαν στη δημοσιότητα από την κατασκευάστρια εταιρία "Μπόινγκ", αναφέρουν ότι στο συγκεκριμένο τύπο αεροσκαφών έχουν σημειωθεί συνολικά 16 ατυχήματα, που στατιστικώς αντιστοιχούν σε 1,64 ατυχήματα ανά ένα εκατομμύριο αναχωρήσεων, ποσοστό μικρότερο από το 1,83 που έχει καταγραφεί για τα υπόλοιπα μεγάλα επιβατηγά αεροσκάφη.

Οπως υποστηρίζουν, μάλιστα, οι υπεύθυνοι του αεροδρομίου "Κένεντι", ο μηχανικός έλεγχος που έγινε στο αεροσκάφος κατά τις 3 ώρες που παρέμεινε εκεί δεν έδειξε τίποτα το ανησυχητικό. Παράλληλα, υποστηρίζουν ότι κανένα ανησυχητικό μήνυμα δε δόθηκε από τον πιλότο του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια της ολιγόλεπτης πτήσης του μέχρι και τη συντριβή του.

Στον τόπο της τραγωδίας έχουν σπεύσει από την πρώτη στιγμή, εκτός από τα σωστικά συνεργεία, ειδικές αντιτρομοκρατικές ομάδες της Αστυνομίας της Νέας Υόρκης, αλλά και της "Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ερευνών", ενώ τη γενική επόπτευση της διεξαγωγής των ερευνών έχει το FBI. Επιπλέον, ο τόπος της συντριβής έχει χαρακτηριστεί ως "τόπος εγκλήματος" από τις αμερικανικές αρχές. Παρ' όλα αυτά, επισήμως, οι Αμερικανοί αξιωματούχοι απέφυγαν επανειλημμένως να εκφράσουν άποψη για τα αίτια της τραγωδίας και επιμένουν ότι θα πρέπει πρώτα να ολοκληρωθεί η έρευνα.

Σε συνέντευξη Τύπου που έδωσε με θέμα το δυστύχημα ο Αμερικανός Πρόεδρος, Μπιλ Κλίντον, εμφανίστηκε ιδιαίτερα συγκρατημένος. Αφού συλλυπήθηκε τις οικογένειες των θυμάτων, υπογράμμισε ότι είναι πολύ νωρίς για να συμπεράνει κανείς πως πρόκειται για τρομοκρατική επίθεση.

Ανάλογη επιφυλακτική στάση τήρησε και ο εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου, Μάικ Μακ Κέρι, ο οποίος εκτίμησε ότι τα τηλεφωνήματα που έχουν δεχτεί αρκετοί αμερικανικοί ραδιοφωνικοί και τηλεοπτικοί σταθμοί από αγνώστους, που υποστηρίζουν ότι αναλαμβάνουν εκ μέρους κάποιας οργάνωσης την ευθύνη της επίθεσης, δεν μπορούν να θεωρηθούν αξιόπιστα, αφού όλα έγιναν μετά την ανακοίνωση της πτώσης του αεροσκάφους.

Η επιφυλακτικότητα των αμερικανικών αρχών δεν εμπόδισε μεγάλο μέρος του ραδιοφωνικού και τηλεοπτικού Τύπου να διατυπώσει συμπεράσματα και να παρουσιάζει ως γεγονός την ύπαρξη τρομοκρατικής επίθεσης. Δεκάδες ανώνυμοι και επώνυμοι, που παρουσιάστηκαν ως ειδικοί στην αντιμετώπιση τρομοκρατικών επιθέσεων, εμφανίστηκαν κατηγορηματικοί στην άποψή τους ότι η πτώση του αεροσκάφους δεν μπορεί παρά να οφείλεται σε έκρηξη βόμβας.

Στα αμερικανικά δελτία ειδήσεων, αλλά και στα καναδέζικα, αναφέρθηκε εκτενώς το γεγονός ότι το μοιραίο αεροσκάφος έφτασε στη Νέα Υόρκη μετά από πολύωρη παραμονή στο αεροδρόμιο του Ελληνικού στην Αθήνα, το οποίο όλοι έσπευσαν να υπενθυμίσουν ότι έχει, στο παρελθόν, κατακριθεί για τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας του.

Τη θλίψη τους για το τραγικό δυστύχημα εξέφρασαν με δηλώσεις τους μια σειρά ηγετών και διπλωματών, ανάμεσα στους οποίους ο Γερμανός καγκελάριος Χέλμουτ Κολ, ο Ισραηλινός υπουργός Εξωτερικών Νταβίντ Λεβί, ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζακ Σαντέρ, ο πάπας Ιωάννης Παύλος ο Β και ο Γάλλος Πρόεδρος Ζακ Σιράκ.

Την ίδια στιγμή, συναγερμός έχει κηρυχτεί στα αεροδρόμια "Σαρλ ντε Γκολ" του Παρισιού και Φιουμιτσίνι της Ρώμης, μετά την αναγγελία της λίστας των επιβατών, οπότε και έγινε γνωστό ότι ανάμεσα στους 217 επιβάτες υπήρχαν αρκετοί Γάλλοι και Ιταλοί. Οπως ανακοίνωσαν οι υπεύθυνοι των δύο αεροδρομίων, επί τόπου έχουν εγκατασταθεί ομάδες υποστήριξης από ιατρούς και ψυχολόγους για να αντιμετωπίσουν τους συγγενείς των θυμάτων, οι οποίοι σπεύδουν να μάθουν κάτι για την τύχη των δικών τους.

Εκτενή αναφορά στο τραγικό δυστύχημα έκανε στη χτεσινή ενημέρωση των πολιτικών συντακτών ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Δ. Ρέππας, ο οποίος, αφού εξέφρασε τη λύπη της ελληνικής κυβέρνησης για το συμβάν, διέψευσε κατηγορηματικά κάθε ενδεχόμενο να υπάρχει έστω και η παραμικρή ευθύνη των ελληνικών αρχών και της ασφάλειας του αεροδρομίου του Ελληνικού για το δυστύχημα. Ο Δ. Ρέππας υπενθύμισε ότι στις περιπτώσεις τρομοκρατικών επιθέσεων, την ευθύνη φέρει ο τελευταίος σταθμός του αεροπλάνου, δηλαδή, στην προκειμένη περίπτωση το αεροδρόμιο "Κένεντι" της Νέας Υόρκης και διέψευσε ότι υπάρχει ιδιαίτερη επικοινωνία των δύο κυβερνήσεων σχετικά με το θέμα. Τέλος, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος υπογράμμισε ότι στο αεροδρόμιο του Ελληνικού έγινε εκτενής έλεγχος του αεροσκάφους, τόσο από τους υπαλλήλους της TWA στην Ελλάδα και από την ιδιωτική εταιρία ασφαλείας, με την οποία συνεργάζεται η TWA, όσο και από τους Ελληνες υπαλλήλους.