Το παιχνίδι στις πλάτες των εργαζομένων στις δημοτικές επιχειρήσεις του Δήμου Αχαρνών που ξεκίνησαν οι προηγούμενες δημοτικές αρχές ΠΑΣΟΚ και ΝΔ συνεχίζεται με μεγαλύτερη ένταση και από το νέο «πράσινο» δήμαρχο Παναγιώτη Φωτιάδη. Η πολιτική που ασκεί έχει σαν αποτέλεσμα να πεταχτούν στο δρόμο 220 συμβασιούχοι, ενώ άλλοι 220 αορίστου χρόνου ζουν με την απειλή της απόλυσης χωρίς αποζημίωση.

Παρά την παρουσία δεκάδων αγανακτισμένων εργαζομένων στην προχτεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ο δήμαρχος αρνήθηκε την πρόταση της «Πανδημοκρατικής Αγωνιστικής Συσπείρωσης Μενιδίου» (ΠΑΣΥΜ) να συζητηθεί το θέμα έκτακτα. Υποστηρίζοντας ότι δεν έχει τελειώσει ο έλεγχος στις δημοτικές επιχειρήσεις, ανακοίνωσε ότι θα ορίσει ειδική συνεδρίαση για το θέμα την ερχόμενη Πέμπτη. Κάτω όμως από την οργισμένη αντίδραση των εργαζομένων δεσμεύτηκε να παγώσει προς το παρόν τις μεθοδεύσεις για την απόλυση των εργαζομένων. Επιχείρησε ωστόσο να καλύψει τις πραγματικές προθέσεις του με διάφορες λαϊκίστικες κραυγές, όπως «Εγώ δε διώχνω κανέναν», «Είμαι με το μέρος των εργατών» κ.ά.

Ξεκάθαρα οι δύο δημοτικοί σύμβουλοι της ΠΑΣΥΜ Β. Τοπαλιανίδης και Θ. Τραβασάρος κατήγγειλαν τη δημοτική αρχή για τα αντεργατικά σχέδια και την πορεία ιδιωτικοποίησης των υπηρεσιών του δήμου που εφαρμόζει από την πρώτη κιόλας βδομάδα διοίκησης, αναδεικνύοντας τον πολιτικό χαρακτήρα του ζητήματος.

Η κυβέρνηση τώρα «τρέχει» να κατασκευάσει, με χρήματα αποκλειστικά του ελληνικού λαού, τα έργα διαπλάτυνσης του φονικού πετάλου του Μαλιακού, καθώς πρέπει να τα παραδώσει έγκαιρα στους κατασκευαστικούς ομίλους που θα τα εκμεταλλεύονται για 30 τουλάχιστον χρόνια, χαρατσώνοντας το λαό με πανάκριβα διόδια. Ετσι, χτες, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς ανακοίνωσε ότι δημοπρατήθηκε το έκτο και τελευταίο τμήμα, μήκους 19,3 χιλιομέτρων, από τον ανισόπεδο κόμβο Αγίας Μαρίνας Στυλίδας ως τις Ράχες, προϋπολογισμού 200 εκατ. ευρώ. Το έργο υπολογίζεται να ξεκινήσει τον Ιούλη και να ολοκληρωθεί το 2010.

Σημειώνεται ότι με τη δημοπράτηση και αυτής της εργολαβίας ολοκληρώνονται τα έργα μετατροπής του Μαλιακού, συνολικού μήκους 78,4 χιλιομέτρων σε κανονικό αυτοκινητόδρομο, με συνολικό κόστος 800 εκατ. ευρώ περίπου.

Θυμίζουμε ότι μόλις τα έργα αυτά ολοκληρωθούν, θα παραχωρηθούν στους ομίλους που θα εκμεταλλεύονται τους οδικούς άξονες Ιόνια Οδός και Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας.

Δηλαδή: Τα έργα του Μαλιακού καθυστερούσαν σκόπιμα επί δεκαετίες από τις κυβερνήσεις ΝΔ και ΠΑΣΟΚ - προκαλώντας πάνω από 500 θύματα από τροχαία από το 1992 - για να πριμοδοτηθεί η περιβόητη ζεύξη του Μαλιακού. Μόλις, λοιπόν, αυτή η «λύση» απορρίφθηκε ακόμη και από τους ίδιους τους εργολάβους ως ασύμφορη, οι ίδιες οι κυβερνήσεις σπεύδουν να τα κατασκευάσουν για να τα παραδώσουν ως «προίκα» στους κατασκευαστικούς ομίλους...

Η εξυπηρέτηση του μεγάλου κεφαλαίου - με κάθε τίμημα - σε όλο της το μεγαλείο!

Η λειτουργία Συμβουλευτικού Σταθμού του ΚΕΘΕΑ ξεκινά σε λίγες μέρες στα Τρίκαλα, στην περιοχή Σεισμόπληκτα, «καρπός» του αγώνα που δίνει εδώ και πολύ καιρό το Εθνικό Συμβούλιο Κατά των Ναρκωτικών (ΕΣΥΝ). Ο Συμβουλευτικός Σταθμός θα λειτουργεί τρεις φορές τη βδομάδα, σε κτίριο που παραχωρήθηκε από το Δήμο Τρικκαίων και θα απευθύνεται τόσο σε χρήστες ναρκωτικών ουσιών που έχουν τη θέληση να ξεφύγουν απ' αυτή τη μάστιγα, όσο και στους γονείς τους που αναζητούν τρόπους για να στηρίξουν τα παιδιά τους.

Η λειτουργία του αποτελεί και ένα πρώτο βήμα για τη δημιουργία Μονάδας Απεξάρτησης που λείπει από το Νομό Τρικάλων, για την οποία το τοπικό παράρτημα του ΕΣΥΝ διαμηνύει ότι θα παλέψει, καλώντας τους φορείς και το λαό του νομού να στηρίξει τον αγώνα. Μάλιστα, πριν από δύο χρόνια ξεκίνησε να συγκεντρώνει υπογραφές απ' όλους τους Δήμους, τις Κοινότητες και τη Νομαρχία Τρικάλων, για να πιέσει την κυβέρνηση και τους αρμόδιους. Ομως, παρά το γεγονός ότι όλοι συμφώνησαν με την πρόταση του ΕΣΥΝ, το αίτημα δεν έχει, ακόμα, ικανοποιηθεί.

Στις 20 Φλεβάρη ξεκινά από το ΤΕΕ η εφαρμογή του νέου ηλεκτρονικού συστήματος υπολογισμού των αμοιβών των μηχανικών, που θα επιφέρει σημαντική αύξηση κατά 40% στο κόστος των οικοδομικών αδειών και διπλασιασμό σχεδόν του κόστους επίβλεψης, που σε συνδυασμό με τις αυξήσεις στα οικοδομικά υλικά και τα άλλα «χαράτσια» που επιβάλλει η κυβέρνηση, απομακρύνεται ακόμη πιο πολύ το όνειρο για λαϊκή στέγη.

Χτες το ΤΕΕ ανακοίνωσε μεταβατικό καθεστώς, σύμφωνα με το οποίο η αμοιβή της μελέτης θα υπολογίζεται με το ισχύον και όχι με το νέο σύστημα μόνο εάν: Εχει υποβληθεί αίτηση στην Πολεοδομία για έκδοση οικοδομικής άδειας με την ελάχιστη απαιτούμενη από το νόμο πληρότητα. Εχει υποβληθεί αίτηση σε Δημόσια Υπηρεσία (ΕΠΑΕ, Αρχαιολογία, ΕΟΤ, ΥΠΕΧΩΔΕ) για τυχόν εγκρίσεις. Υπάρχει «εργολαβικό» συμβόλαιο. Υπάρχει συμβολαιογραφική πράξη με σαφή περιγραφή της εκπονούμενης μελέτης, εφόσον κατατεθεί εντός διμήνου στην Πολεοδομία φάκελος με την ελάχιστη απαιτούμενη από το νόμο πληρότητα. Μέχρι τις 16/2/2007 έχει κατατεθεί στην τράπεζα αμοιβή που αντιστοιχεί στις απαιτούμενες από το νόμο μελέτες.