Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος αναμάσησε χτες το ίδιο παραμύθι που είχε χρησιμοποιήσει στις πλημμύρες, στις πυρκαγιές και στους καύσωνες, ισχυριζόμενος ότι «έγινε το καλύτερο δυνατό αναλογικά με το... ακραίο καιρικό φαινόμενο που έχει πλήξει τη χώρα μας»! Οχυρωμένος πίσω από την αυτοθυσία των εργαζομένων στον κρατικό μηχανισμό, ο Θ. Ρουσόπουλος προσπάθησε να εξαγνίσει την κυβερνητική πολιτική, που αφήνει συνειδητά ανοχύρωτη τη χώρα απέναντι στα διάφορα φυσικά φαινόμενα προκειμένου να θωρακίσει την πλουτοκρατία απέναντι στους αγώνες των εργαζομένων.

Ο Θ. Ρουσόπουλος είδε μόνο μικρά προβλήματα, ενώ όταν ρωτήθηκε για το γεγονός ότι ακινητοποιήθηκαν στην Αθήνα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ότι το «διεθνές» αεροδρόμιο έκλεισε, ότι εκατοντάδες χωριά αποκλείστηκαν, ότι υπήρξαν σοβαρά προβλήματα ηλεκτροδότησης και υδροδότησης σε μια σειρά περιοχές, προσπάθησε να δικαιολογηθεί λέγοντας ότι ...«είμαστε μεσογειακή χώρα»!

Παράλληλα, αξιοποιώντας και τη βοήθεια των ιδιωτικών καναλιών που είχαν διαμορφώσει το κατάλληλο κλίμα, δεν παρέλειψε να επιρρίψει ευθύνες στους πολίτες που «δε φρόντισαν να ακολουθήσουν τους κανόνες της Τροχαίας»! Με ανάλογου τύπου επιχειρήματα προσπάθησε, τέλος, να δικαιολογήσει τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν στα μεγάλα ιδιωτικοποιημένα έργα της Αττικής Οδού και του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» που παρέμειναν αποκλεισμένα και πάλι για ώρες. Ειδικά για την ακινητοποίηση των λεωφορείων και των τρόλεϊ είπε ότι στη χώρα μας που είναι μεσογειακή δεν έχουμε λεωφορεία που παίρνουν αλυσίδες, όπως σε άλλες χώρες στις οποίες παρατηρεί κανείς συχνά τέτοια ακραία φαινόμενα...

Εκτεταμένες διακοπές ρεύματος μικρότερης ή μεγαλύτερης διάρκειας στις περιοχές που επλήγησαν από την κακοκαιρία προκάλεσε ο χιονιάς στο δίκτυο της ΔΕΗ.

Τα προβλήματα ήταν εντονότερα την Κυριακή, ωστόσο οι διακοπές ρεύματος δεν έλειψαν και χτες. Ετσι μέχρι αργά χτες το μεσημέρι διακοπές παρατηρούνταν στην Ανδρο και στην Τήνο - όπου μάλιστα ήταν χωρίς ρεύμα από την Κυριακή - και η ηλεκτροδότηση στα δύο νησιά γινόταν εκ περιτροπής.

Στην Αττική διακοπές ρεύματος υπήρχαν στα Κιούρκα, στην Ιπποκράτειο Πολιτεία και στη Σαλαμίνα.

Μέχρι νωρίς το απόγευμα χωρίς ρεύμα παρέμεναν επίσης σχεδόν όλα τα αποκλεισμένα ορεινά χωριά της Εύβοιας, από τη Χαλκίδα μέχρι τα Βασιλικά και το Βαθύ, όπως επίσης και τα αποκλεισμένα χωριά των Χανίων στην Κρήτη. Νωρίτερα είχαν αποκατασταθεί οι βλάβες σε 10 χωριά στο Ηράκλειο και στο Λασίθι.

Εκτός κυκλοφορίας έμειναν λεωφορεία και τρόλεϊ στην Αθήνα, κάτι που αναμένεται να συμβεί και σήμερα, κυρίως τις πρωινές ώρες. Αλλά και η λειτουργία του πανάκριβου Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) «παρέλυσε» για πολλές ώρες, ενώ παρά την υποχώρηση της κακοκαιρίας μέχρι και χτες το απόγευμα υπήρχαν σοβαρά προβλήματα στις αεροπορικές πτήσεις από και προς το «Ελ. Βενιζέλος», με πολύωρες καθυστερήσεις και ακυρώσεις περισσότερων από 160 δρομολογίων. Μόλις αργά χτες το απόγευμα τέθηκαν σε λειτουργία και οι δύο διάδρομοι προσγειωαπογειώσεων. Στελέχη του αεροδρομίου επισημαίνουν ότι θα χρειαστούν δύο - τρεις μέρες για να ομαλοποιηθεί πλήρως η κατάσταση.

Με «νοκ άουτ» τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, το βάρος των μετακινήσεων έπεσε στο μετρό και στον «ηλεκτρικό», καθώς και το τραμ παρουσίασε πρόβλημα στη λειτουργία του κατά τις πρωινές ώρες, καθώς από την κατασκευή του - σύμφωνα και με την ανακοίνωση της διοίκησης - δε διαθέτει τα λεγόμενα «θερμαινόμενα κλειδιά» στις ράγες, τα οποία είναι αυτά που επιτρέπουν στον ΟΣΕ να έχει απρόσκοπτη λειτουργία.

Οσον αφορά τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ που έχουν προμηθευτεί η ΕΘΕΛ και ο ΗΛΠΑΠ είναι χαμηλοεπίπεδα και δεν έχουν τη δυνατότητα εκ κατασκευής να εφοδιαστούν με αντιολισθητικές αλυσίδες. Αυτό, βέβαια το γνωρίζουν οι αρμόδιοι του ΟΑΣΑ και παρότι αντίστοιχα προβλήματα είχαν παρουσιαστεί και στην κακοκαιρία που είχε πλήξει την Αθήνα το 2004 δε φρόντισαν να δώσουν τις αναγκαίες λύσεις, ώστε να υπάρξει εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Οι εργαζόμενοι που δεν κατάφεραν λόγω των καιρικών συνθηκών να προσέλθουν στην εργασία τους, δικαιούνται κανονικά το μεροκάματο, είτε λειτούργησε είτε όχι η επιχείρηση στην οποία εργάζονται. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΓΣΕΕ, «η διακοπή των συγκοινωνιών εξαιτίας της σφοδρής χιονόπτωσης και η επικινδυνότητα των δρόμων στους συγκεκριμένους νομούς της χώρας, αποτελεί τυπική περίπτωση σπουδαίου λόγου, που δικαιολογεί, σύμφωνα με την καλή πίστη, τη μη παροχή της εργασίας». Η Συνομοσπονδία επικαλείται το σχετικό άρθρο 657 του Αστικού Κώδικα και επισημαίνει ότι, σε αντίθεση με εγκυκλίους που διαθέτουν οι Επιθεωρήσεις Εργασίας, η αμοιβή οφείλεται στον εργαζόμενο ακόμα και στην περίπτωση που οι επιχειρήσεις παρέμειναν κλειστές.

Συνολικά έξι άτομα, μεταξύ τους και πυροσβέστες, αναγκάστηκαν να διανυκτερεύσουν χτες το βράδυ σε καταφύγιο στην Πεντέλη καθώς αποκλείστηκαν στην περιοχή λόγω της κακοκαιρίας. Αν και απογειώθηκε ελικόπτερο για να τους εντοπίσει και τους περισυνελέξει, μετά από επικοινωνία που υπήρξε μεταξύ των δύο πλευρών, αποφασίστηκε να παραμείνουν στο καταφύγιο.

Σήμα κινδύνου εξέπεμψε χτες το πρωί ρωσικό πολεμικό πλοίο με 88 άτομα πλήρωμα. Επλεε ακυβέρνητο 13 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Ικαρίας λόγω μηχανικής βλάβης. Στην περιοχή επικρατούσε σφοδρή θαλασσοταραχή που έφτανε τα 9 μποφόρ. Χτες το απόγευμα, άρχισε η ρυμούλκησή του από την ελληνική φρεγάτα «ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑ» με προορισμό ένα απάγκιο που βρίσκεται στη νότια πλευρά της Ικαρίας. Σύμφωνα με το ΥΕΝ, όλοι οι επιβαίνοντες είναι καλά στην υγεία τους.