ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ | ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ - ΟΒΣΑ

Εκδήλωση για την Υγεία - Πρόνοια

Μεθαύριο Δευτέρα 7 του Ιούλη, στις 7 το απόγευμα, στο Σύνδεσμο Υδραυλικών

Τα προβλήματα που απασχολούν τους αυτοαπασχολούμενους, μικρούς επαγγελματίες, βιοτέχνες και εμπόρους και τις οικογένειές τους σε σχέση με τα ζητήματα της Υγείας και Πρόνοιας, αλλά και οι προτάσεις που μπορούν να αλλάξουν τη σημερινή κατάσταση, θα συζητηθούν στην εκδήλωση που διοργανώνουν η Πανελλαδική Επιτροπή Αγώνα για το Ασφαλιστικό, μαζί με την Ομοσπονδία Βιοτεχνικών Σωματείων Αθήνας (ΟΒΣΑ), την ερχόμενη Δευτέρα, 7 του Ιούλη, στις 7 το απόγευμα στην αίθουσα του Συνδέσμου Υδραυλικών (Κειριαδών 1 - Κ. Πετράλωνα).

Στο κάλεσμά τους, αναφέρουν ότι «υπερασπιζόμαστε το δικαίωμα αξιοπρεπούς σύνταξης που να καλύπτει τις σύγχρονες ανάγκες μετά από δεκαετίες σκληρής δουλειάς χωρίς εξοντωτικές εισφορές. Υπερασπιζόμαστε το δικαίωμα σε σύγχρονες παροχές πρόληψης, υγείας - περίθαλψης δωρεάν για όλο το λαό, μέσα από ένα αναβαθμισμένο Δημόσιο Σύστημα Υγείας, χωρίς καμία ιδιωτική επιχειρηματική δραστηριότητα στον ευαίσθητο τομέα της Υγείας». Τονίζουν επίσης ότι «αντιστεκόμαστε στην πολιτική που καθημερινά μέσα από την ιδιωτικοποίηση των υπηρεσιών Υγείας φορτώνει τον ΟΑΕΕ με υπέρογκα χρέη. Συμπαρατασσόμαστε με το αγωνιστικό κίνημα των εργαζομένων και των άλλων λαϊκών στρωμάτων για την αναβάθμιση της Δημόσιας Υγείας και Πρόνοιας».

Στο φόντο των έντονων προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο Οργανισμός Ασφάλισης Ελεύθερων Επαγγελματιών, τα άμεσα αιτήματα που προτάσσονται είναι η αύξηση της χρηματοδότησης του ΟΑΕΕ στα 2/3 των εσόδων του, από τον κρατικό προϋπολογισμό. Δωρεάν υπηρεσίες Υγείας και περίθαλψης, κατάργηση των εισφορών Υγείας. Αμεση κάλυψη των ελλειμμάτων του από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Η Συντονιστική και η ΟΒΣΑ δεν παραλείπουν να ασκήσουν έντονη κριτική στα ανώτερα συνδικαλιστικά όργανα για την αντιμετώπιση των παραπάνω προβλημάτων. Επισημαίνουν ότι «η συμβιβασμένη ηγεσία της ΓΣΕΒΕΕ, με τη στάση της, όλα αυτά τα χρόνια διευκολύνει τις κυβερνήσεις να υλοποιήσουν χωρίς αντιστάσεις τις αντιασφαλιστικές ρυθμίσεις, συμμετέχει στους στημένους κοινωνικούς διαλόγους, προσφέρει εύσημα νομιμοποίησης στην αντιασφαλιστική επίθεση». Χαρακτηρίζουν επίσης αποπροσανατολιστικό το αίτημα της ΓΣΕΒΕΕ για αύξηση της χρηματοδότησης του ΟΑΕΕ στο 0,60% του ΑΕΠ, «που δε λύνει κανένα πρόβλημα».

ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Αυξήθηκαν κατά 5% τα νέα αυτοκίνητα

ICON

Αυξήθηκαν το 2007 οι πωλήσεις αυτοκινήτων, οι οποίες έχουν σταθερά ανοδική πορεία τα τελευταία χρόνια, αν και παράλληλα αυξάνονται και οι κατασχέσεις λόγω μη αποπληρωμής των δόσεων, ενώ οι εταιρείες του κλάδου εμπορίας διανύουν «χρυσές» εποχές τζίρων και κερδών. Η αύξηση το 2007, σύμφωνα με έρευνα της «STAT BANK», ήταν της τάξης του 5%, με αποτέλεσμα να ταξινομηθούν 279.794 νέα επιβατικά και 38.333 εισαγόμενα μεταχειρισμένα, σύνολο 318.127 αυτοκίνητα. Το 2004 η αγορά των νέων επιβατικών προσέγγισε τις 290 χιλιάδες οχήματα. Το 2005 ταξινομήθηκαν 269.733 νέα επιβατικά αυτοκίνητα. Το 2006 διατέθηκαν 267.706 νέα και 37.220 εισαγόμενα μεταχειρισμένα, σύνολο 304.926 νέα αυτοκίνητα.

Η αυξητική πορεία εκφράζεται και το τρέχον έτος, καθώς το πρώτο δίμηνο του 2008 ταξινομήθηκαν ήδη 56.875 νέα επιβατικά αυτοκίνητα, που είναι περισσότερα σε σχέση με το πρώτο δίμηνο του 2007 κατά 10,4%. Σύμφωνα με την έρευνα της «STAT BANK» κυκλοφορούν στην Ελλάδα περίπου 4,8 εκατ. αυτοκίνητα με αύξηση του αριθμού τους κατά 60% στο διάστημα μεταξύ 2000-2007! Παρ' όλα αυτά, το 20% των ταξινομημένων επιβατικών είναι παλαιότερα από το 1990, σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπου το αντίστοιχο ποσοστό είναι 10% και φτάνει μόλις το 5% σε ορισμένες.

Ανάλογα με την κατηγορία οχήματος, η εικόνα το 2007 διαμορφώθηκε ως εξής:

Στα καινούρια επιβατικά αύξηση 4,5% (279.794) και στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αύξηση 2,4% (38.333).
Στα ελαφρά φορτηγά (μεικτού βάρους έως 3,5 τόνους) αύξηση 1,1% (24.007). Στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα σημειώθηκε μείωση κατά 3,2% (17.121).
Στα βαρέα φορτηγά (μεικτού βάρους πάνω από 3,5 τόνους) αύξηση 10,4% (2.392). Στα μεταχειρισμένα αύξηση 1,8% (10.323).
Στα λεωφορεία αύξηση 32,3% (627). Στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα λεωφορεία σημειώθηκε μείωση 3,3% (560).
Στις μοτοσικλέτες (άνω των 50cc) αύξηση 13,5% (100.458). Μείωση στις εισαγόμενες μεταχειρισμένες κατά 10,1% (3.708).

Το 2007 η εταιρεία που κατείχε την πρώτη θέση από πλευράς πωλήσεων ήταν η «ΤΟΓΙΟΤΑ ΕΛΛΑΣ» με μερίδιο αγοράς 9,9%. Ακολουθεί η «ΟΠΕΛ» με 8,3%. Τρίτη είναι η «ΦΟΛΚΣΒΑΓΚΕΝ» (όμιλος «Kosmocar») με 7,9%. Ο όμιλος «Kosmocar», που αντιπροσωπεύει και την «AOYNTI», ήταν ωστόσο πρώτος σε τζίρο (550 εκατ. ευρώ το 2006). Η «ΦΟΡΝΤ» κατείχε την 4η θέση με μερίδιο αγοράς 6,8% και ακολουθούν οι «ΧΙΟΥΝΤΑΪ», «ΣΟΥΖΟΥΚΙ», «ΣΙΤΡΟΕΝ», «ΠΕΖΟ», «ΦΙΑΤ».

Το πρώτο δίμηνο του 2008 σημειώθηκαν ανακατατάξεις στα μερίδια αγοράς, ωστόσο η τελική εικόνα θα διαμορφωθεί στο τέλος του χρόνου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2007 εμφάνισαν υψηλούς ρυθμούς αύξησης πωλήσεων αρκετές μάρκες πολυτελών και πανάκριβων αυτοκινήτων, κάτι που δείχνει ότι ορισμένοι δεν πλήττονται ούτε από την ακρίβεια, ούτε από την αύξηση της τιμής του πετρελαίου, ειδικά εάν εξασφαλίζουν αυξήσεις για τους εργαζόμενους της τάξης του 1 ευρώ στο μεροκάματο.

Ηλεκτρονικές δηλώσεις

Περισσότερες ήταν φέτος οι φορολογικές δηλώσεις που υποβλήθηκαν ηλεκτρονικά μέσω του συστήματος Taxisnet. Σύμφωνα με τη Γενική Γραμματεία Πληροφορικών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών, υποβλήθηκαν πάνω από 529.000 ηλεκτρονικές δηλώσεις Ε1 με αύξηση 36,7% σε σχέση με πέρσι. Πρόκειται για δηλώσεις που υποβλήθηκαν είτε από τους ίδιους τους φορολογούμενους είτε μέσω λογιστικών γραφείων.

Συνάντηση Αλογοσκούφη - Προβόπουλου

Με το νέο διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδας Γιώργο Προβόπουλο συναντήθηκε χτες το πρωί ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών. Αν και η συνάντηση χαρακτηρίστηκε εθιμοτυπική, θεωρείται βέβαιο ότι οι Γ. Αλογοσκούφης και Γ. Προβόπουλος ασχολήθηκαν και με τα γενικά δεδομένα που διαμορφώνονται στη διεθνή οικονομία και τις επιπτώσεις τους στη χώρα. Οι δύο άνδρες θα έχουν μία τακτική συνάντηση κάθε μήνα.