Δυνατό χαστούκι σε ολόκληρο το πλέγμα εφοπλιστών-«Ελληνικού Νηογνώμονα»- υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, αλλά και σε βάρος των ίδιων των διωκτικών αρχών, αποτελούν τα όσα άρχισαν να «βγαίνουν στη φόρα» στο Τριμελές Πλημμελειοδικείο Πειραιά για το τραγικό ναυάγιο του τσιμεντάδικου πλοίου «ΔΥΣΤΟΣ», που κατάπιε 20 ανθρώπους, ανάμεσά τους και ένα 10χρονο παιδί. Χτες, δεύτερη μέρα της δίκης και από το βήμα του μάρτυρα πέρασαν 9 χαροκαμένοι του «ΔΥΣΤΟΣ» για να εξαπολυθεί από αυτούς ένα δριμύ «κατηγορώ» σε βάρος της πλοιοκτήτριας εταιρίας ΑΝΕ-ΗΡΑΚΛΗΣ (θυγατρική της ΑΓΕΤ), που είχε εν πλω αυτό το «κουρέλι», σε βάρος του «Ελληνικού Νηογνώμονα», ο οποίος εξέδωσε πιστοποιητικά αξιοπλοΐας στο «ΔΥΣΤΟΣ» ενώ γνώριζε ότι θα έπρεπε να οδηγηθεί στο διαλυτήριο, αλλά και σε βάρος αρμόδιων υπηρεσιών του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Των υπηρεσιών, δηλαδή, που επέτρεπαν τον απόπλου του, όπως έγινε και στις 28 του Δεκέμβρη 1996, την αποφράδα εκείνη μέρα που το πλοίο, όπως αποδείχτηκε, τουμπάρισε σε χρόνο ρεκόρ ανοιχτά της Κύμης.

Ωστόσο, από την πρώτη μέρα της δίκης έχει γίνει φανερό ότι οι... όροι της «μάχης» δεν είναι απόλυτα «καθαροί». Μέσα στην αίθουσα «αλωνίζουν» 13 μεγαλοδικηγόροι, που επιστρατεύτηκαν για να βγάλουν «λάδι» την πλοιοκτήτρια εταιρία και τον «Ελληνικό Νηογνώμονα», που κάθονται στο εδώλιο του κατηγορουμένου. Από την πλευρά της πολιτικής αγωγής έμεινε στην αίθουσα μόνο ένας δικηγόρος, ο οποίος εκπροσωπεί μία οικογένεια. Οι δύο βασικοί δικηγόροι της πολιτικής αγωγής, που εκπροσωπούσαν τις υπόλοιπες οικογένειες και γνώριζαν πολύ καλά την υπόθεση, αποβλήθηκαν με την αιτιολογία ότι οι απαιτήσεις των πελατών τους, δηλαδή η αποζημίωση για ψυχική οδύνη, έχουν ικανοποιηθεί. Πάντως, ακόμα παραμένει το ερώτημα που τίθεται από δικηγορικούς κύκλους και αφορά στο γιατί οι δικηγόροι της πολιτικής αγωγής ολοκλήρωσαν τις διαδικασίες για την καταβολή των αποζημιώσεων πριν αρχίσει η δίκη.

Συνολικά στο εδώλιο κάθονται 15 κατηγορούμενοι. Οι 9 είναι μέλη της πλοιοκτήτριας εταιρίας, οι τέσσερις είναι εκπρόσωποι του «Ελληνικού Νηογνώμονα» και οι δύο είναι ένας ασφαλιστής και ένας δύτης, οι οποίοι κατηγορούνται για αλλοίωση στοιχείων που προκλήθηκε μετά το ναυάγιο.

Από τους μάρτυρες οι φράσεις που χρησιμοποιήθηκαν κατά κόρον ήταν: «Το πλοίο ήταν σαπιοκάραβο», «επικίνδυνο και οι άνθρωποί μας φοβούνταν». Μάλιστα, η Μαρία Γκόρκα, σύζυγος του ναύτη Τσίργη, ανέφερε: «Ο άντρας μου είχε κάνει στο πλοίο και το 1994. Από τότε μου μίλαγε για μπλακ άουτ στις μηχανές. Αναγκάστηκε να ξαναπάει σε αυτό το πλοίο λίγο πριν το ναυάγιο γιατί ήταν 8 μήνες άνεργος».

Καταπέλτης, δε, ήταν η κατάθεση του Γιώργου Λακιώτη, πατέρα του ναύτη Θανάση Λακιώτη: «Ηρθα εδώ και για να αποδώσω φόρο τιμής στους λεβέντες που πνίγηκαν. Απαιτώ την τιμωρία των υπευθύνων για να μην έχουμε άλλα θύματα, για να μάθουν οι κύριοι αυτοί να πηγαίνουν στα βαπόρια τους και στα ναυπηγεία και όχι μόνο να λαβαίνουν. Το καράβι αυτό, όπως έλεγε ο γιος μου και άκουγα από συζητήσεις μέσα στο σπίτι μου, παρουσίαζε συχνά μπλακ άουτ, το λέγανε "μαούνα" και "σαπιοκάραβο"». Ο Γιώργος Λακιώτης παρουσίασε στο δικαστήριο και ένα σημαντικό στοιχείο. Συγκεκριμένα, είχε αρνηθεί να καταθέσει στους λιμενικούς που είχαν μεταβεί στην Κύμη αμέσως μετά το ναυάγιο και απαίτησε να καταθέσει με παρουσία εισαγγελέα. Κανείς δεν τον κάλεσε και ο ίδιος απέστειλε υπόμνημα στις 18 του Δεκέμβρη 1998 προς τον προϊστάμενο Εισαγγελίας Πειραιά, κ. Φραγκιαδάκη. Ομως, και πάλι δεν κλήθηκε για κατάθεση, με αποτέλεσμα να μηνύσει τις αρχές.

Σήμερα ξεκινούν τις τρίωρες στάσεις εργασίας (8-11) ανά βάρδια οι εργαζόμενοι στο ξενοδοχείο «Χίλτον», οι οποίες θα συνεχιστούν και μεθαύριο. Οι εργαζόμενοι απαιτούν την ανάκληση των πρόσφατων έξι αναίτιων απολύσεων, καθώς και συγκεκριμένες δεσμεύσεις από τη διοίκηση της επιχείρησης για το μέλλον τους, μετά τις φήμες για πολύμηνη ανακαίνιση του ξενοδοχείου.

Τη μάχη με το θάνατο έχασε χτες τα ξημερώματα ο ναυτεργάτης Στέλιος Ποδημάτης. Ο άτυχος ναυτεργάτης με την ειδικότητα του καθαριστή από την περασμένη Πέμπτη 14 Ιούνη νοσηλευόταν στην εντατική του Τζάνειου Νοσοκομείου Πειραιά βαριά τραυματισμένος στο κεφάλι. Εκείνη την ημέρα είχε χτυπηθεί, όταν έσπασε ο κάβος του επιβατηγού - οχηματαγωγού πλοίου «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ» της μεγαλοεταιρίας HFD (πρώην MFD).

Συγκεκριμένα, το πλοίο ετοιμαζόταν να αποπλεύσει για το προγραμματισμένο του ταξίδι και βρισκόταν στη διαδικασία της φόρτωσης. Ξαφνικά και ενώ οι κάβοι ήταν ακόμα δεμένοι, οι μηχανές έκαναν πρόσω, με αποτέλεσμα να σπάσει ο ένας κάβος και να βρει στο πρόσωπο τον ναυτεργάτη. Πληροφορίες έκαναν λόγο για βλάβη και συγκεκριμένα μπλοκάρισμα στα πτερύγια της προπέλας. Μάλιστα, οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι μετά το ατύχημα της Πέμπτης ο καπετάνιος έκανε λόγο για παρουσίαση ξανά του ίδιου προβλήματος. Με αφορμή την αναφορά του πλοιάρχου, οι αρμόδιες υπηρεσίες ξεκίνησαν έλεγχο στο μηχανοστάσιο, χωρίς μέχρι τώρα να έχει διαπιστωθεί κάτι, όμως αξίζει να σημειώσουμε ότι ο καπετάνιος από προχτές είναι απολυμένος...

Πρώτοι στον αγώνα, αλλά και στην πολιτιστική δραστηριότητα. Ο λόγος για τα Σωματεία της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, τα οποία συνέβαλαν ώστε σήμερα στις 7.30 το απόγευμα στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά τα παιδιά της ΣΤ2 τάξης του 20ού Δημοτικού Σχολείου Πειραιά να ανεβάσουν τη θεατρική παράσταση: «Το λουρί του Σωκράτη» του Δημήτρη Ποταμίτη.

Η εκδήλωση αυτή όπως επισημαίνεται σε δελτίο Τύπου των Σωματείων απευθύνεται σε μικρούς και μεγάλους. Επιπλέον, οι διοικήσεις «θεωρούν από κάθε άποψη αξιέπαινη την πολιτιστική αυτή παρέμβαση που γίνεται από το δάσκαλο του σχολείου Γαβριήλ Παντιώρα και τους γονείς που με εντελώς ερασιτεχνικά μέσα ανεβάζουν αυτή την παράσταση». Τονίζουν δε ότι «σε μια περίοδο που μας κατακλύζουν με τα "υποπροϊόντα" του δήθεν πολιτισμού και της δήθεν ψυχαγωγίας, αυτή η εκδήλωση έχει σκοπό να φέρει σε επαφή τους απλούς εργαζόμενους και τα παιδιά τους με την πολιτιστική δημιουργία και το σημαντικό είναι ότι δεν έχει κερδοσκοπικό χαρακτήρα», αφού η είσοδος είναι ελεύθερη. Τα σωματεία, τέλος, ευχαριστούν από καρδιάς τους συντελεστές της παράστασης, αλλά και το δήμο Πειραιά, που παραχώρησε την αίθουσα του Δημοτικού Θεάτρου.