απο τη συζήτηση στα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα

Τον παραπάνω προβληματισμό και εν όψει των εκλογών έθεσε ο Θανάσης Παφίλης, υποψήφιος Περιφερειάρχης Αττικής μιλώντας χθες το πρωί με εργαζόμενους στα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα στην Μάνδρα (πρώην ΕΒΟ). Οπως υπογράμμισε, και εδώ συγκρούονται δύο δρόμοι ανάπτυξης, «όσο κι αν θέλει κανείς να δει μόνο το άμεσο, τίθεται αναγκαστικά ο χαρακτήρας της ανάπτυξης». «Θα σας κοροϊδεύαμε αν λέγαμε ότι χωρίς ριζικές αλλαγές σε επίπεδο εξουσίας μπορεί να υλοποιηθεί ο Ενιαίος αποκλειστικά δημόσιος κρατικός Φορέας Αμυντικής Βιομηχανίας», σημείωσε.

Νωρίτερα, ο υποψήφιος Περιφερειάρχης συνοδευόμενος από τον υποψήφιο δήμαρχο Ελευσίνας, Μανώλη Βαρδαβάκη και τον Μάρκο Αλεξίου, υποψήφιο δημοτικό σύμβουλο Ελευσίνας συναντήθηκε με τη διοίκηση του εργοστασίου και το σωματείο, οι οποίοι περιέγραψαν τη φθίνουσα πορεία των ΕΑΣ, όπως εκφράζεται και στο συγκεκριμένο εργοστάσιο: Σήμερα εργάζονται 128 άτομα και μέχρι το τέλος του χρόνου θα φτάσουν τα 125, ενώ κάποτε ξεπερνούσαν τα 420. Υπάρχουν άνθρωποι που έχουν βγει στη σύνταξη και δεν έχουν πληρωθεί. Οι παραγγελίες των ένοπλων δυνάμεων δίνονται με αναθέσεις σε επιχειρήσεις στη Γαλλία, στη Γερμανία, στο Ισραήλ, στις ΗΠΑ. «Κινδυνεύουμε, λόγω έλλειψης προσωπικού, να πληρώσουμε ποινικές ρήτρες αν δεν παραδώσουμε έγκαιρα μια παραγγελία!», έλεγαν οι συνδικαλιστές.

«Φταίνε οι κυβερνήσεις που πέρασαν, φταίει η πολιτική της ΕΕ, που προσπαθεί - αν και υπάρχουν δυσκολίες - να ενοποιήσει την πολεμική βιομηχανία», είπε ο Θ. Παφίλης και πρόσθεσε: Η γενική γραμμή είναι η συρρίκνωση των ΕΑΣ, η παράδοσή τους σε ιδιώτες. Θέλουν να απαλλαγούν συνολικά από τις ΔΕΚΟ, οι οποίες είναι κερδοφόρες και γι' αυτό τις δίνουν στα μονοπώλια. Προκειμένου να μην εναντιωθεί ο κόσμος ρίχνουν λάσπη στους εργαζόμενους, ότι είναι τεμπέληδες, αντιπαραγωγικοί, φορτώνουν τη δική τους βρώμικη πολιτική σε εσάς. Η αλήθεια είναι, πως ό,τι είναι παραγωγικό και προσφέρει κερδοφορία, από λιμάνια μέχρι τη γη δίνεται στους επιχειρηματικούς ομίλους. «Θέλουν να διασπάσουν τους εργαζόμενους με κάθε τρόπο» γι' αυτό λένε ότι δυσφημίζεται η χώρα όταν γίνονται κινητοποιήσεις στην Ακρόπολη, στα λιμάνια, όταν οι αγρότες ή τα φορτηγά βγαίνουν στους δρόμους. «Εσείς, τώρα που γίνονται απεργίες στη Γαλλία για το Ασφαλιστικό, νιώθετε ότι συκοφαντείται με αυτό τον τρόπο η χώρα ή ότι οι λαοί αντιστέκονται, δε σκύβουν το κεφάλι;», είπε χαρακτηριστικά.

«Φοβίστε τους στις εκλογές. Δεν έχετε τίποτα να χάσετε από το ΚΚΕ, που πάντα σας είπε την αλήθεια και είναι σταθερά στο πλευρό σας. Κάντε τον αιφνιδιασμό αυτή τη φορά, να δουν ότι ο κόσμος δεν μασάει κουτόχορτο», κάλεσε τους εργαζόμενους.

Ο Αγ. Κήρυκος, πρωτεύουσα του νησιού, μένει πλέον χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση!

Τις αντιδράσεις νησιωτών και ναυτεργατών έχουν ξεσηκώσει οι προκλητικές αξιώσεις που προβάλλουν οι εφοπλιστές - τις οποίες «συνοδεύουν» με απειλές για λοκ άουτ - για την πλήρη εφαρμογή του κανονισμού 3577/92 της Ευρωπαϊκής Ενωσης, δηλαδή την πλήρη άρση του καμποτάζ και στην ακτοπλοΐα, που σημαίνει να δρομολογούν αυτοί τα πλοία τους όπου θέλουν, όποτε θέλουν, με ναυτεργάτες ανασφάλιστους, χωρίς εργασιακά δικαιώματα, με ό,τι σηματοδοτεί αυτό και για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής. Τα πρώτα «κακά σημάδια» για τα όσα προετοιμάζονται έχουν ήδη φανεί. Με την υπογραφή του υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων, δηλαδή της κυβέρνησης, από την 1η του Νοέμβρη τροποποιούνται τα δρομολόγια του πλοίου «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ», του ενός και μοναδικού πλοίου που εκτελεί τη γραμμή Πειραιάς - Ικαρία, Φούρνοι. Με την τροποποίηση κόβεται η προσέγγιση στους Φούρνους και σε ό,τι αφορά στην Ικαρία το καράβι θα «πιάνει» μόνο στο ένα από τα δύο λιμάνια της, αυτό του Ευδήλου! Πρόκειται για εξέλιξη που βάζει εμπόδιο και στη μετακίνηση των ετεροδημοτών για να ασκήσουν το εκλογικό τους δικαίωμα.

Σε επιστολή προς την κυβέρνηση οι τρεις δήμαρχοι της Ικαρίας επισημαίνουν ότι η απομόνωση του δεύτερου λιμανιού της Ικαρίας έχει προκαλέσει την αγανάκτηση των εργαζομένων, των μικρών ΕΒΕ και αυτοαπασχολούμενων του νησιού, καθώς θα οδηγήσει σε «αύξηση στο κόστος μετακίνησης των επιβατών και βέβαια των εμπορευμάτων». Σημειώνουν ότι «λύση προς όφελος των νησιωτών στον τομέα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών δεν μπορεί να υπάρξει αν οι συγκοινωνίες δεν αντιμετωπισθούν από το κράτος και τις κυβερνήσεις ως κοινωνικό αγαθό». Απαιτούν «να ληφθούν επειγόντως μέτρα ώστε να αποκατασταθεί η σύνδεση του Αγίου Κηρύκου και των Φούρνων με τον Πειραιά καθώς και να εξασφαλιστεί η τακτική σύνδεση του λιμανιού της Νοτίου Ικαρίας και των Φούρνων σε πάγια βάση». Καλούν τους Ικαριώτες σε αγωνιστική ετοιμότητα και ξεκαθαρίζουν: «Δεν είναι δυνατόν ως κοινωνία να αφεθούμε μοιρολατρικά στις διαθέσεις των ακτοπλοϊκών εταιρειών θυσιάζοντας στο βωμό των κερδών τους το μέλλον και την ύπαρξη του τόπου μας».

Ο συνδυασμός «Λαϊκή Συσπείρωση Ικαρίας» σε ανακοίνωσή του σημειώνει μεταξύ άλλων: «Η ίδια η ζωή επιβεβαιώνει ότι όσο οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες θα είναι στα χέρια των εφοπλιστών, τόσο θα επιδεινώνεται η θέση των νησιωτών, των ταξιδιωτών και όλων των εργαζομένων. Οι κάτοικοι των νησιών μας πρέπει να καταδικάσουν την πολιτική που στηρίζει, επιτρέπει, ανέχεται να μένει ο τόπος μας χωρίς καράβι». Απαιτεί, να μη διακοπεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση του Αγίου Κηρύκου και των Φούρνων με τον Πειραιά, να δρομολογηθεί και δεύτερο πλοίο στη γραμμή. Διεκδικεί ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες απρόσκοπτες, φτηνές, ασφαλείς, με σύγχρονα πλοία, 365 μέρες το χρόνο, με πληρώματα με μόνιμη σταθερή εργασία και πλήρη εργασιακά δικαιώματα. «Με τους συντονισμένους αγώνες μας, με αντιμονοπωλιακή συμμαχία και πάλη, να διεκδικήσουμε ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες που θα εξυπηρετούν τις λαϊκές ανάγκες».