«Την ασύδοτη και αντεργατική στάση» της εργοδοσίας στη μεταφορική εταιρεία «Κατσουδάκης» καταγγέλλει με ανακοίνωσή της η ΕΣΑΚ Οδηγών Φορτηγών. Η εργοδοσία εκβιάζει και απειλεί οδηγούς, που ενεπλάκησαν σε τροχαίο ατύχημα, που έγινε την 1/8/2010 σε φάλαγγα επιταγμένων φορτηγών αυτοκινήτων που κινούνταν στην Αττική οδό, με παραίτηση χωρίς αποζημίωση ή, διαφορετικά, να πληρώσουν τις ζημιές των φορτηγών!

«Το θράσος τους δεν έχει όρια», τονίζει η ανακοίνωση. Και σημειώνει: «Εξαναγκάζουν με το φόβο της ανεργίας τους οδηγούς να εργάζονται ατελείωτες ώρες πίσω από το τιμόνι σε φορτηγά παλιά, υπέρβαρα, κακοσυντηρημένα. Τα εκτός έδρας και οι υπερωρίες ανύπαρκτα. Και τώρα ζητάνε τα ρέστα από τους τραυματίες οδηγούς. Ενώ η ίδια εταιρεία έχει δείξει πολλές φορές τις αντεργατικές της διαθέσεις, η πλειοψηφία του ΔΣ του Συνδικάτου, όχι δεν αντιδρά, αντίθετα επικαλείται και στην ουσία στηρίζει τους αντιλαϊκούς νόμους και την αντιλαϊκή πολιτική που εφαρμόζουν όλα αυτά τα χρόνια ΠΑΣΟΚ και ΝΔ».

Και συνεχίζει: «Η σταθερή δουλειά με πλήρη δικαιώματα δεν είναι προνόμιο. Είναι δικαίωμα για όλους», για να καλέσει τους εργαζόμενους «να βάλετε στην άκρη τους φόβους και δισταγμούς και να σκεφθείτε ποιοι κυβερνούν τόσα χρόνια και ψηφίζουν τους αντεργατικούς νόμους. Να σκεφθείτε τι κάνει και ποιους στηρίζει η πλειοψηφία του ΔΣ του Συνδικάτου μας και να βγάλετε τα συμπεράσματά σας».

Σε κινητοποιήσεις προσανατολίζονται οι εργαζόμενοι του ΜΕΤΡΟ, αντιδρώντας στις συνολικά 250 απολύσεις συμβασιούχων που έχει προεξοφλήσει η κυβέρνηση και η διοίκηση της Αττικό Μετρό Εταιρείας Λειτουργίας (ΑΜΕΛ). Ηδη μέχρι σήμερα έχουν απολυθεί 40 συμβασιούχοι κι έπονται κι άλλες μέχρι το Σεπτέμβρη. Μέσα στο περασμένο Σαββατοκύριακο απολύθηκαν και δύο τεχνίτες.

«Οι απολύσεις που πραγματοποιήθηκαν και συνεχίζονται», σημειώνουν οι εργαζόμενοι με σχετική ανακοίνωση - ενημέρωση προς το επιβατικό κοινό, «οδηγούν σε ελλιπή συντήρηση συρμών και εγκαταστάσεων, μειωμένο επίπεδο ασφαλείας των επιβατών και χειρότερες συνθήκες εργασίας. Το αποτέλεσμα θα είναι χειρότερες υπηρεσίες προς το επιβατικό κοινό και απαξίωση του μέσου, με σκοπό την ιδιωτικοποίηση - ξεπούλημα που είναι ξεκάθαρο ότι ετοιμάζουν».

Και σε άλλο σημείο, επισημαίνουν: «Δεν πρέπει να επιτρέψουμε να περάσουν μέτρα συρρικνώσεως ούτε στο Μετρό, ούτε πουθενά. Δε θα ανεχθούμε καμία απόλυση εργαζομένου. Πρέπει να υπερασπιστούμε τις συλλογικές συμβάσεις, λαμβάνοντας υπόψη και τις επιβαρυμένες συνθήκες της υπόγειας εργασίας (ποιότητα αέρα, τεχνητός φωτισμός, θόρυβος, ακτινοβολίες)».

Σε μείωση του 30% των αποδοχών τους θέλει να οδηγήσει τους εργαζόμενους, υπαλλήλους των γραφείων της, η κατασκευαστική εταιρεία ΕΡΚΑΤ, μετά από «πρόταση» που έκανε η εργοδοσία. Συνολικά, η εργοδοσία χρωστάει μισθούς 8 μηνών και τώρα, στο όνομα της κρίσης και των δυσκολιών που αντιμετωπίζει, καλεί τους εργαζόμενους να εξοφλήσει το σύνολο των μηνών που τους χρωστάει, αλλά με πετσόκομμα του μισθού τους κατά 30%! Στην ουσία, επικαλούμενη την κρίση και τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει, η εταιρεία θέλει να καρατομήσει τους μισθούς των εργαζομένων, έτσι ώστε να βγουν με κουτσουρεμένα δικαιώματα συνολικά και όχι μόνο για την περίοδο της κρίσης.

Να σημειωθεί πως και οι εργαζόμενοι, οικοδόμοι και άλλοι, στο ΟΓΚΟΛΟΓΙΚΟ νοσοκομείο, έργο που έχει αναλάβει η ΕΡΚΑΤ, είναι επίσης απλήρωτοι. Οι περίπου 100 εργαζόμενοι βρίσκονται απλήρωτοι από δύο μέχρι και έξι ολόκληρους μήνες. Μάλιστα, αυτή η κατάσταση συνεχίζεται εδώ κι ένα χρόνο, με τους εργαζόμενους να βρίσκονται σε συνεχείς κινητοποιήσεις, συσπειρωμένοι στο Συνδικάτο Οικοδόμων Αθήνας και έχοντας προχωρήσει σε σειρά επισχέσεων εργασίας, από το Μάη μέχρι και σήμερα.

Μέχρι και έξι μήνες απλήρωτοι είναι οι 350 εργαζόμενοι στις «Ελληνικές Ιχθυοκαλλιέργειες». Ειδικά στη Λαμία, όπου δουλεύουν 80 απ' τους εργαζόμενους της επιχείρησης, οι εργαζόμενοι έχουν πληρωθεί μόνο μέχρι τον περασμένο ...Φλεβάρη. Επιπλέον, δεν τους έχει δοθεί ούτε δώρο Πάσχα, αλλά ούτε και επίδομα αδείας. Αυτή η κατάσταση, όπως εξηγούν οι εργαζόμενοι στον «Ρ», συνεχίζεται εδώ και δυόμισι χρόνια και οι ίδιοι δηλώνουν έτοιμοι για αγωνιστικές κινητοποιήσεις. Η παραγωγή θα ξεκινήσει περίπου στις 20 Αυγούστου, με τους εργαζόμενους να απαιτούν τα χρήματά τους. Στο μεταξύ προβλέπεται για μέσα στη βδομάδα να υπάρξει συνάντηση με τους εκπροσώπους της εταιρείας και στη συνέχεια θα προχωρήσουν σε γενική συνέλευση όπου και θα εξετάσουν το πλαίσιο των αγωνιστικών τους κινητοποιήσεων.