Δεδηλωμένα μέτρα με σαφή φιλομονοπωλιακό προσανατολισμό, που υποτίθεται ότι θα βάλουν τη χώρα στο «δρόμο της ανάπτυξης» μέσα από διασφάλιση ρευστότητας για τους πλουτοκράτες, περαιτέρω «απλοποίηση»-ισοπέδωση διαδικασιών για την επιχειρηματική δραστηριότητα, «σφαγή» - μέσω του «νοικοκυρέματος» - εποπτευόμενων οργανισμών και επιχειρήσεων, αντιλαϊκές ανατροπές στις αστικές συγκοινωνίες, υλοποίηση των μεγάλων έργων, ιδιωτικοποιήσεις, Ειδικές Οικονομικές Ζώνες, παρέθεσε στις προγραμματικές δηλώσεις ο υπερυπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Κ. Χατζηδάκης. Το «κερασάκι στην τούρτα» ήταν μια αναφορά στην εύρυθμη λειτουργία της αγοράς, σε συνδυασμό με την «προστασία των καταναλωτών», επειδή δεν πέφτουν οι τιμές. Μια «προστασία» που την επικαλείται η συγκυβέρνηση των εμπνευστών χαρατσιών, πρόσθετων φόρων, μειώσεων μισθών!

Στο «διά ταύτα», το νέο υπουργείο θα επιδιώξει να υλοποιήσει: Αμεση διαπραγμάτευση με την Κομισιόν για την «ενεργότερη παρουσία» της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ), όπου «διαπραγμάτευση» ονομάζονται οι παρακλήσεις προς την ΕΤΕπ να εφαρμόσει όσα είχε συμφωνήσει για επιχορηγήσεις προς τις τράπεζες, ώστε να δανειοδοτήσουν τις ικανές προς επενδύσεις επιχειρήσεις! Η δημιουργία Ελληνικού Επενδυτικού Ταμείου και με ευρωπαϊκούς πόρους χαρακτηρίστηκε «δύσκολη προσπάθεια με πολλά εμπόδια». Προαναγγέλθηκε διόρθωση του Επενδυτικού Νόμου για την εφαρμογή του, αναπροσαρμογή των προγραμμάτων του ΕΤΕΑΝ, που αποτελεί ξεχωριστή ...δημαγωγική «φούσκα», αλλά και επίσπευση της απορρόφησης πόρων του ΕΣΠΑ με αναθεώρησή του.

Για την «αναθέρμανση της οικονομίας και την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας», ο υπουργός είπε ότι απαιτείται ουσιαστικά η εφαρμογή του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου με την έκδοση των απαιτούμενων αποφάσεων, προεδρικών διαταγμάτων, αλλά και με πίεση ώστε η Δικαιοσύνη να ξεμπλοκάρει «στρατηγικές επενδύσεις» υπέρ του κεφαλαίου με «άψε - σβήσε» διαδικασίες! Για τις εξαγωγές επανέλαβε ότι θα υπάρξουν ρυθμίσεις, πολλές από τις οποίες αξιώνει η τρόικα και απαιτούν οι μεγαλοεπιχειρηματίες, όπως η απλοποίηση των διαδικασιών και η μείωση του «διοικητικού βάρους» στην πεπατημένη της απαλλαγής τους από στοιχειώδεις προϋποθέσεις.

Ο υπουργός επανέλαβε τη θέση για δημιουργία Ειδικών Οικονομικών Ζωνών - εργασιακών κάτεργων, με ειδικό φορολογικό καθεστώς και - τάχα - προστασία των εργασιακών δικαιωμάτων, την ίδια ώρα που κυβέρνηση - τρόικα χτυπούν συνολικά αυτά τα δικαιώματα, τους μισθούς και τις συντάξεις. Στα θέματα της αγοράς, παρότι έκανε λόγο για τις τιμές, βασική επιδίωξη είναι η λήψη μέτρων για την «ομαλή λειτουργία» της, κάτι που περιλαμβάνει «μείωση κόστους της εφοδιαστικής αλυσίδας» και αντιμετώπιση του «παρεμπορίου».

Οσον αφορά τις υποδομές, ως πρώτη προτεραιότητα ο Κ. Χατζηδάκης έθεσε το ξεμπλοκάρισμα, μέσα από διαπραγματεύσεις με τους ιδιωτικούς ομίλους, των συμβάσεων παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων, που όπως είναι γνωστό χαρατσώνουν τον ελληνικό λαό με πανάκριβα διόδια. Η κυβέρνηση, όπως άλλωστε και η προηγούμενη, φαίνεται διατεθειμένη να προσφέρει «γην και ύδωρ» για να εξασφαλίσει την κερδοφορία των κατασκευαστικών ομίλων και των τραπεζών, μέσα από νέες συμβάσεις που θα κατατεθούν για κύρωση στη Βουλή και βέβαια το λογαριασμό θα πληρώσει και πάλι ο λαός. Επίσης προτεραιότητα του υπουργείου θα είναι το ξεπούλημα των 37 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, αλλά και της υπόλοιπης δημόσιας περιουσίας που εποπτεύει το υπουργείο Ανάπτυξης - Υποδομών.

Τη δεδηλωμένη πρόθεση των κυβερνήσεων των τριών τελευταίων χρόνων για πώληση του ΟΣΕ και των ΕΛΤΑ επανέλαβε για μία ακόμη φορά ο Κ. Χατζηδάκης, προσθέτοντας ακόμη ότι στις άμεσες επιδιώξεις του είναι η «ομαλή λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών» και η ανάπτυξη των ευρυζωνικών δικτύων.

Συγκεκριμένα, χαρακτηρίζοντας εξαρχής «θετικό» το νόμο Ρέππα για την «εξυγίανση» του σιδηροδρόμου, είπε ότι αυτό που προέχει είναι να λυθεί το ζήτημα των κρατικών ενισχύσεων των περασμένων ετών του ΟΣΕ, στα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και έθεσε ως άμεσο στόχο την αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλά και την «αξιοποίηση» της ακίνητης περιουσίας της ΓΑΙΑΟΣΕ. Να υπενθυμίσουμε ότι η ΕΕ ζητάει τα «ρέστα» από τη χώρα μας επειδή τα προηγούμενα χρόνια ενίσχυε - έστω και «κουτσουρεμένα» - τον εθνικό σιδηρόδρομο και να πούμε ότι η ακίνητη περιουσία της ΓΑΙΑΟΣΕ δεν έχει ακόμη αποτιμηθεί στο σύνολό της, που πάντως οι αρχικές πρόχειρες εκτιμήσεις την εκτιμούσαν κοντά στα 4 δισ. ευρώ.

Αναφορικά με τις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας, σημείωσε το ζήτημα της «εισιτηριοδιαφυγής» και της προσπάθειας που θα γίνει για την αντιμετώπισή του μέσω του ηλεκτρονικού εισιτηρίου τους επόμενους μήνες, λέγοντας ακόμη ότι τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς θα τεθούν στην «πρωτοπορία μιας αλλαγής φιλοσοφίας του τρόπου λειτουργίας των δημόσιων επιχειρήσεων», φράση που μάλλον προμηνύει δυσάρεστες αλλαγές στα ΜΜΕ το επόμενο διάστημα.

Τέλος, ο Κ. Χατζηδάκης επανέλαβε το γνωστό ευχολόγιο περί «ανάπτυξης των ευρυζωνικών δικτύων» στη χώρα, σε μια περίοδο που καμιά ιδιωτική εταιρεία από αυτές που δραστηριοποιούνται σήμερα στον κλάδο δε δείχνει διατεθειμένη να προχωρήσει σε μία ευρεία επένδυση στο συγκεκριμένο τομέα.

Μια πολιτική ίδια και απαράλλαχτη με αυτήν που σχεδίασαν, ανακοίνωσαν και υλοποίησαν οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και του «μαύρου μετώπου», από το 2009 και έπειτα, περιέγραψε ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Ε. Λιβιεράτος για τα θέματα του υπουργείου του στις προγραμματικές δηλώσεις. Με «ευαγγέλιο» τα μνημόνια και τις εξειδικευμένες οδηγίες της ΕΕ, με «σφραγίδα» την εξυπηρέτηση των βασικών συμφερόντων του μεγάλου ενεργειακού κεφαλαίου και των κολοσσών που εμπλέκονται στη «μηχανή» της λεγόμενης πράσινης ανάπτυξης, ανακεφαλαίωσε τις ελπίδες του ντόπιου κεφαλαίου για την ενεργειακή πορεία της Ελλάδας.

Ωστόσο, σημαντική και όχι τυχαία «έλλειψη» της ομιλίας του αποτέλεσε η απουσία οποιασδήποτε αναφοράς στις δεδομένες παρεμβάσεις στην ενεργειακή αγορά, που περιλαμβάνουν και την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ. Περιορίστηκε να πει ότι η αγορά ενέργειας υφίσταται κι αυτή τις συνέπειες της κρίσης, ενώ στόχος είναι η παροχή προσιτών υπηρεσιών προς τους καταναλωτές. Η πρόθεση αυτή καταρρίπτεται αυτόματα από όσα προβλέπονται και στο μνημόνιο και στους τελευταίους ενεργειακούς νόμους, μεταξύ των οποίων είναι και η «απελευθέρωση» των οικιακών τιμολογίων σε λίγους μήνες, σε συνδυασμό με νέες παρεμβάσεις στη δομή τους, για νέες χρεώσεις που υλοποιούνται ήδη σιωπηλά, μέσα από αποφάσεις της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) για τις χρεώσεις υπέρ των δικτύων, ΥΚΩ, τέλος ΑΠΕ, σύνδεση τιμολογίων με χοντρικές τιμές κ.λπ.

Την «έλλειψη» του υπουργού είχε αναπληρώσει εν μέρει ο πρωθυπουργός Αντ. Σαμαράς στην αρχική του ομιλία, όπου έκανε λόγο για «απελευθέρωση της αγοράς Ενέργειας, σε όλη την έκταση, όπως συμβαίνει παντού στην Ευρώπη», με μόνη ...ποιοτική διαφορά, ότι η κυβέρνηση θα προχωρήσει «οργανωμένα και με επιτελικό σχεδιασμό», κάτι που αφορά «ασφαλώς» και «τμήματα από το παραγωγικό μέρος της ΔΕΗ». Παρότι αποφεύχθηκαν εκτενείς αναφορές, είναι δεδομένη η ένθερμη αποδοχή της εκχώρησης στους ιδιώτες λιγνίτη και νερών, καθώς και ότι το σχέδιο για τη δημιουργία και πώλησης μιας «μικρής ΔΕΗ», η οποία θα συγκεντρώνει μια πλήρη γκάμα υποδομών, μονάδων, υπηρεσιών της ΔΕΗ, δεν έχει εγκαταλειφθεί. Αντιθέτως, επιχειρείται και μια μεγάλη παραπλάνηση, αφού ο πρωθυπουργός έκανε λόγο για «διατήρηση των δικτύων σε δημόσιο έλεγχο», κάτι που επαναλαμβάνεται τυπικά από όλους, αλλά δεν αναιρεί την πώληση σημαντικού τμήματος των νέων επιχειρήσεων στις οποίες ανήκουν τα δίκτυα. Παραπλανητική ήταν και η άλλη αναφορά, για τα λιγνιτωρυχεία, ότι «θα παραχωρηθούν δικαιώματα εκμετάλλευσης, όχι ιδιοκτησιακό καθεστώς», κάτι που σήμερα συμβαίνει έτσι κι αλλιώς και με τη ΔΕΗ, αλλά και με άλλα ορυχεία του Δημοσίου!

Ο υπουργός ΠΕΚΑ, στην ομιλία του, αποκάλυψε ουσιαστικά τη βασική επιδίωξη της κυβέρνησης και του υπουργείου του: «Να καλύψει το χαμένο χρόνο». Να υλοποιήσει όσα έχουν θεσμοθετηθεί και συμφωνηθεί. Γι' αυτό και μίλησε αόριστα για «ισορροπία» στον τομέα της χρηματοδότησης των ΑΠΕ, χωρίς άλλες λεπτομέρειες. Είπε ότι το φυσικό αέριο είναι προτεραιότητα, χωρίς να εξηγήσει για ποιο λόγο. Υπαινίχθηκε ότι το πρόγραμμα ΗΛΙΟΣ βρίσκεται στο κυβερνητικό ενδιαφέρον. Από την άλλη, επιβεβαίωσε ότι ο ορυκτός πλούτος θα πάρει τη σειρά της ενέργειας για να εκχωρηθεί στους ιδιώτες, σημείωσε ότι μέσα στο δεύτερο εξάμηνο θα γίνει νέος γύρος παραχωρήσεων για υδρογονάνθρακες, καθώς και ότι βρίσκεται στο τελικό στάδιο η επιλογή των προσφορών για τις έρευνες σε Ιόνιο και νότια της Κρήτης.

Ανεπαίσθητες διακυμάνσεις παρουσίασε από το 1986 μέχρι και το 2010 τόσο η κατανάλωση όσο και η παραγωγή κρέατος στη χώρα, ωστόσο σημαντική αύξηση εμφανίζουν οι εισαγωγές, ενώ μειώνεται το μερίδιο της εγχώριας παραγωγής στη συνολική κατανάλωση. Αυτά είναι μερικά από τα συμπεράσματα της κλαδικής μελέτης της ICAP που αφορά τις εξελίξεις στον κλάδο του κρέατος την τελευταία 25ετία, μέρος της οποίας δόθηκε χτες στη δημοσιότητα.

Βασικό χαρακτηριστικό της εγχώριας αγοράς κρέατος, σύμφωνα με τους συντάκτες της μελέτης, είναι η ύπαρξη μεγάλου αριθμού επιχειρήσεων, στην πλειοψηφία τους μικρού μεγέθους. Δραστηριοποιούνται, όμως, ορισμένες μεγάλου μεγέθους βιομηχανίες που ασχολούνται με όλα τα στάδια, από την εκτροφή και σφαγή μέχρι την παραγωγή, επεξεργασία και τυποποίηση και παραγωγή προϊόντων κρέατος. Οι μεγάλες εισαγωγές αφορούν κυρίως το βόειο και χοιρινό κρέας, ενώ φαίνεται να επικρατεί η εγχώρια αγορά στα πουλερικά.

Η καθαρή εγχώρια παραγωγή κρέατος εμφάνισε μικρή πτώση κατά τα προηγούμενα 25 χρόνια με μέσο ετήσιο ρυθμό 0,43%. Το μεγαλύτερο μέρος της εγχώριας παραγωγής καλύπτεται από τα πουλερικά σε ποσοστό 35,4% το 2010, ακολουθεί το χοιρινό με ποσοστό 22,6%, το αιγοπρόβειο με μερίδιο 21,3%, ενώ η πιο ελλειμματική είναι η κατηγορία του μοσχαρίσιου κρέατος. Το μερίδιο της εγχώριας παραγωγής στην κατανάλωση εξελίσσεται μειούμενο, καθώς το 1986 καταλάμβανε το 68,8%, ενώ το 2010 το 55,6% της συνολικής κατανάλωσης. Ταυτόχρονα, αυξάνεται η εισαγωγική διείσδυση, που το 1986 υπολογιζόταν σε 30,8% και το 2010 είχε «σκαρφαλώσει» στο 47,7%. Αντίθετα, μόλις στο 6% κινούνται οι εξαγωγές κρέατος.

Οσον αφορά στην εγχώρια κατανάλωση κρέατος, με διακυμάνσεις από χρόνο σε χρόνο, στη συγκεκριμένη 25ετία παρουσίασε γενικά ελαφρώς ανοδική πορεία, με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 0,62%. Το χοιρινό κρέας καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μερίδιο της συνολικής κατανάλωσης στη χώρα, ακολουθούν το κρέας πουλερικών και το βόειο/μοσχαρίσιο κρέας. Μικρότερο ποσοστό της συνολικής κατανάλωσης κάλυψε το αιγοπρόβειο, τα παραπροϊόντα κρέατος και τα υπόλοιπα είδη κρέατος. «Μεταξύ σταθερότητας και μικρής πτώσης», εκτιμούν οι συντάκτες της μελέτης της ICAP ότι θα κινηθεί τη διετία 2011 - 2012 η κατανάλωση σε ποσότητες.

Η συμφωνία της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου (ΕΣΕΕ) με τις προγραμματικές δηλώσεις της συγκυβέρνησης, διατυπώνεται επί της ουσίας με μακροσκελή ανακοίνωσή της, ωστόσο εκφράζεται «σκεπτικισμός» ως προς τη δυνατότητα υλοποίησης του κυβερνητικού σχεδιασμού.

Πρακτικά, η ΕΣΕΕ ζητά αποτελεσματικότητα και ταχύτητα στην υλοποίηση της κυβερνητικής πολιτικής και εμφανίζεται έτσι, συνεπής με τις προεκλογικές τοποθετήσεις του προέδρου της Β. Κορκίδη, στελέχους της ΝΔ. Επιπρόσθετα, η ΕΣΕΕ ασκεί κριτική στις τοποθετήσεις βουλευτών «όλων των παρατάξεων» που προσέγγισαν τα ζητήματα με τρόπο που «απέχει πολύ» από τις ανάγκες της «ελληνικής κοινωνίας».

Μια ακόμη πολιτική, βαθιά υποστηρικτική προς τη νέα κυβέρνηση, παρέμβαση του Ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) προκύπτει στο πλαίσιο της δεύτερης τριμηνιαίας έκθεσής του για την ελληνική οικονομία, με την οποία αναθεωρεί τις προβλέψεις του προς το χειρότερο. Προσαρμόζοντας τα ευρήματα και με τις προβλέψεις του ΟΟΣΑ, εκτιμά την ύφεση για το 2012 στο 6,9% (από 5% που προέβλεπε τον περασμένο Απρίλη), την ανεργία στο 23,6% (από 20%) και τον πληθωρισμό στο 1,5%.

Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, η κυβέρνηση οφείλει να πετύχει 4 κατηγορίες στόχων: Ενα «πρόγραμμα 100 ημερών» με άμεσα μέτρα για «την ταχεία άμβλυνση των πολύ αρνητικών συνθηκών που έχουν μακροχρόνια παγιωθεί στον πυρήνα της πραγματικής οικονομίας». Τη διαμόρφωση των προϋποθέσεων για αναθεώρηση του μείγματος οικονομικής πολιτικής. Την κατάρτιση «νέας εθνικής στρατηγικής για το νέο αναπτυξιακό και κοινωνικό πρότυπο της ελληνικής οικονομίας» και, τέλος, τη σύμπραξη «με άλλα πρόθυμα κράτη-μέλη στη βελτίωση της οικονομικής πολιτικής στο σύνολο της Ευρωζώνης».

Φυσικά, δε θα έλειπε από μια παρέμβαση του ΙΟΒΕ το ζήτημα της εξόφλησης όλων των οφειλών του κράτους προς τις επιχειρήσεις, ενώ -σε αρμονία με τα όσα έχουν εξαγγελθεί- θεωρεί ότι πρέπει να χρηματοδοτηθούν με κάθε διαθέσιμο πόρο, αλλά και μέθοδο (π.χ. έκδοση ομολόγων με κάλυψη ακινήτων) λίγα μεγάλα έργα υποδομών. Ζητά ακόμη επαναφορά της χρηματοδοτικής ροής από την τρόικα, με αντάλλαγμα την ...επιτάχυνση των μεταρρυθμίσεων και ένταση της δημοσιονομικής προσαρμογής.

Μήνυμα στις μερίδες της πλουτοκρατίας, ότι θα προχωρήσει άμεσα στη μαζική εκποίηση κρατικής περιουσίας στάλθηκε από τη συγκυβέρνηση. Με απόφαση του υπουργού Οικονομικών Γ. Στουρνάρα, προχώρησαν στη πώληση 4 αεροσκαφών που είχαν «ξεμείνει» στο δημόσιο μετά την πώληση της «Ολυμπιακής Αεροπορίας». Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, το αντίτιμο διαμορφώθηκε στα 40,4 εκατ. ευρώ. Σύμβουλος της κυβέρνησης, όπως και σε αρκετές ακόμη ιδιωτικοποιήσεις, είχε αναλάβει το μονοπώλιο της «lazard».

Οι σχεδιαζόμενες προτεραιότητες για τις ιδιωτικοποιήσεις αφορούν σε ΔΕΠΑ - ΔΕΣΦΑ, Κρατικά Λαχεία, παλιό αεροδρόμιο Ελληνικού, τις περιοχές Αφάντου Ρόδου, Κασιώπη Κέρκυρας. Για εκχώρηση στους ιδιώτες προετοιμάζουν ακόμα: ΕΛΠΕ, Εγνατία Οδό, ΕΥΔΑΠ και για το «εγγύς μέλλον» ΤΡΑΙΝΟΣΕ, λιμάνια, αεροδρόμια, μαρίνες. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο στόχος κατεβαίνει στα 15 δισ. ευρώ μέχρι το 2015, με την «προϋπόθεση ότι θα είναι θετικές οι αγορές».

Επτά δράσεις ενίσχυσης του τουρισμού τις επόμενες 10 βδομάδες, προανήγγειλε μιλώντας στη Βουλή η υπουργός Τουρισμού Ο. Κεφαλογιάννη, φροντίζοντας να δημιουργήσει το σκηνικό της ...σίγουρης επιτυχίας τους. Κι αυτό έγινε με την παράθεση των αρνητικών στοιχείων για τους πρώτους 5 μήνες του έτους, τα οποία όμως έχουν ήδη αρχίσει να ανατρέπονται ριζικά!

Οι δράσεις αφορούν προβολή, λειτουργία της επιτροπής κρίσεων, επανενεργοποίηση του «κοινωνικού τουρισμού», δρομολόγηση της κοινής εταιρείας μάρκετινγκ, απλοποίηση διαδικασίας έκδοσης βίζας Σένγκεν (κάτι που δεν εξαρτάται μόνο από το υπουργείο), δομική ανασυγκρότηση υπουργείου και ΕΟΤ. Πρόσθεσε και τη «σύναψη συμφωνίας κοινωνικής ειρήνης», κάτι που μάλλον αποτελεί «ελπίδα» για την υπουργό, παρά μια δυνατότητα που έχει για να το πράξει. Μίλησε φυσικά και για «εθνικό σχέδιο» με τόνωση της επιχειρηματικότητας, που θα προωθηθεί μακροπρόθεσμα.