MotionTeam

Χαρακτηριστικά, το πρωί, συνοδεία φωτογράφων και καμεραμέν, επισκέφτηκε το περιλάλητο Μετρό της πόλης, συγκεκριμένα τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό όπου επιβιβάστηκε σε συρμό, ο οποίος πραγματοποιούσε δοκιμαστικό δρομολόγιο, και έφτασε έως το αμαξοστάσιο στην Πυλαία. Για να κοντράρει την «απάτη των μουσαμάδων», όπως είπε, αντίστοιχης προεκλογικής παράτας που έστησε ο Αλ. Τσίπρας την προηγούμενη προεκλογική περίοδο, πριν 4 χρόνια. Στο μεταξύ, από την ίδια τη ΝΔ έλεγαν ότι το έργο θα ολοκληρωθεί κατασκευαστικά στα τέλη του έτους και θα υποδεχτεί τους επιβάτες στις αρχές του 2024. Κατά τ' άλλα επανέλαβε τις γνωστές υποσχέσεις για επέκταση του Μετρό προς τα βορειοδυτικά.

Επί 16 χρόνια με την κατασκευή και άλλα πόσα χρόνια πίσω με τις ανακοινώσεις, ο λαός της Θεσσαλονίκης χόρτασε προεκλογικές φιέστες από υπουργούς και πρωθυπουργούς 10 διαφορετικών κυβερνήσεων. Για ένα έργο με βασική γραμμή 9,6 χιλιομέτρων, με 13 σταθμούς. Και αν ολοκληρωθεί και η επέκταση της Καλαμαριάς, θα προστεθούν στο δίκτυο άλλα 4,8 χιλιόμετρα και 5 σταθμοί.

Εξάλλου, μιλώντας το βράδυ σε ψηφοφόρους του, ο Μητσοτάκης έβαλε κατά του ΣΥΡΙΖΑ καταρχήν για το γεγονός ότι στέλεχός του, ο Γ. Κατρούγκαλος άφησε ανοιχτή την αύξηση των ασφαλιστικών κρατήσεων για τους επαγγελματίες αυτοαπασχολούμενους στο 20%, απογειώνοντας κι άλλο τη φοροληστεία σε βάρος τους. Πάνω σε αυτό, ο Μητσοτάκης μίλησε για «κίνδυνο μιας νέας φοροκαταιγίδας» αν ψηφιστεί ο ΣΥΡΙΖΑ, με την υποκρισία της ΝΔ να αναβλύζει από κάθε λέξη της, καθώς ως κυβέρνηση τα τελευταία 4 χρόνια εφάρμοσε απαρέγκλιτα όλες τις βασικές διατάξεις του νόμου Κατρούγκαλου, επιβεβαιώνοντας ότι το κράτος έχει συνέχεια στη φοροαφαίμαξη του λαού, ανεξάρτητα από το ποιος είναι ο ένοικος του Μαξίμου.

Αλλωστε, με θράσος ο Μητσοτάκης ισχυρίστηκε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ ως αντιπολίτευση είπε «όχι» σε όσα έφερε η ΝΔ στη Βουλή, όταν σύμφωνα με όλα τα επίσημα στοιχεία η ταύτιση στις κοινοβουλευτικές ψηφοφορίες ανάμεσα σε ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ στην 4ετία 2019 - 2023 άγγιξε το 50%.

Με το ίδιο θράσος υποστήριζε ότι έδωσε δυο μηνιάτικα παραπάνω τον χρόνο μέσα από «αυξήσεις» στους μισθούς, αλλά και αυξήσεις στις συντάξεις, όταν τα ψίχουλα αυτά εξαϋλώθηκαν από τα αλλεπάλληλα κύματα ακρίβειας, συνέπεια επιλογών του κεφαλαίου, τις οποίες και η κυβέρνησή του υπηρέτησε πιστά, όπως τους νόμους της «απελευθέρωσης» και το Χρηματιστήριο Ενέργειας. Για το κεφάλαιο, δε, πέρα από όσα έκανε ήδη, έβαλε ξανά βασικό του στόχο για το αμέσως επόμενο διάστημα τη «σταθερότητα» της αστικής διαχείρισης, ώστε να επιτευχθεί η περιλάλητη «επενδυτική βαθμίδα», αποσιωπώντας ότι συνοδεύεται από ένα σκασμό προαπαιτούμενα που πληρώνει ο λαός.

Σημειωτέον, στελέχη της ΝΔ στηλίτευαν χτες - στον ενδοαστικό ανταγωνισμό τους για ψηφαλάκια από τα ορφανά του Κασιδιάρη - το κάλεσμα Τσίπρα «σε αυτούς τους ανθρώπους που θα ψήφιζαν Χρυσή Αυγή». Στελέχη της ΝΔ αναμασούσαν φληναφήματα τύπου «τα άκρα συναντιούνται», φέρνοντας από την πίσω πόρτα την κατάπτυστη θεωρία της εξίσωσης φασισμού - κομμουνισμού. Αποσιωπούσαν, εξάλλου, το πόσο καθυστέρησε και επί ημερών της ΝΔ η εκδίκαση της υπόθεσης της Χρυσής Αυγής σε δεύτερο βαθμό, ενώ στο ενδιάμεσο οι καταδικασμένοι νεοναζί είχαν κάθε δυνατότητα να διεξάγουν προεκλογικό αγώνα από τη ...φυλακή και σήμερα να υποδεικνύουν στους ψηφοφόρους τους ποιον να ψηφίσουν.

Την προεκλογική φιέστα Μητσοτάκη σχολίασε με ανακοίνωσή της η ΚΟ Κεντρικής Μακεδονίας του ΚΚΕ.

Αναλυτικά αναφέρει: «Ο λαός της Θεσσαλονίκης έχει κουραστεί από προεκλογικές φιέστες στο "Μετρό" είτε από τη ΝΔ είτε από τον ΣΥΡΙΖΑ. Θα ήταν για γέλια, αν δεν αποτύπωναν μια σκληρή πραγματικότητα που ζουν οι Θεσσαλονικείς κάθε μέρα: Την έλλειψη Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και οποιουδήποτε σχεδιασμού υπέρ των μεγάλων αναγκών της πόλης.

Το Μετρό Θεσσαλονίκης των 10 (!) διαφορετικών κυβερνήσεων, που έχει κοστίσει 1,5 φορά πάνω από την αρχική σύμβαση, των 4 νεκρών εργατών και της πάνω από 45% μείωσης των αποδοχών των εργαζομένων του, δεν χωρά άλλες προεκλογικές φιέστες.

Δεν αντέχουν άλλη κοροϊδία ούτε οι εργαζόμενοι του έργου ούτε ο λαός της πόλης, που το 2023 ταλαιπωρείται καθημερινά με την απαράδεκτη κατάσταση στα ΜΜΜ και στο κυκλοφοριακό.

Στις 21 Μάη να καταδικάσουν αυτούς που κυβέρνησαν και κυβερνούν τη χώρα, στέλνοντας μήνυμα αισιοδοξίας και αγώνα με πολύ πιο ισχυρό ΚΚΕ.

Μόνοι τους στο βαγόνι της αντιλαϊκής πολιτικής που κινείται στις ράγες του κέρδους και όλοι μας στον αγώνα για τη ζωή που μας αξίζει!».