Σε πλήρη ισχύ παραμένει η δίωξη που ασκήθηκε σε βάρος της 5μελούς Επιτροπής Ελέγχου της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος, για δήθεν ευθύνες της για την έκρηξη στο πλοίο «ΣΕΪΛΟΡ», όταν η ίδια η κυβέρνηση ομολογεί, μέσω του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Γ. Ανωμερίτη, ότι οι 5μελής Επιτροπές είναι ελλειπείς και δε διαθέτουν τον κατάλληλο εξοπλισμό, γεγονός για το οποίο χρόνια τώρα διαμαρτύρονται τα σωματεία της Ζώνης. Ετσι, χτες - 12 μέρες μετά την υπουργική απόφαση που προβλέπει την ενίσχυση των 5μελών Επιτροπών Ελέγχου της Ζώνης με χημικό Ναυτιλίας και την εγκατάσταση «εκκρηγνυόμετρου» σε κάθε χώρο εκτέλεσης εργασιών - ο ανακριτής κ. Καρδαμάκης κάλεσε σε απολογία τα μέλη της πενταμελούς Επιτροπής Περάματος! Από αυτό γίνεται σαφές ότι βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η επιχείρηση για την ποινικοποίηση της λειτουργίας των Επιτροπών αυτών και βέβαια τη διάχυση των ευθυνών του φονικού στο «ΣΕΪΛΟΡ», όπου στις 20 του Οκτώβρη κάηκαν ζωντανοί 5 μεταλλεργάτες, ώστε να «βγουν λάδι» οι πραγματικοί υπεύθυνοι, όπως ο εφοπλιστής Κούλουδρος και το κύκλωμα τεχνικών ασφαλείας και χημικών ναυτιλίας που έχουν «στήσει» οι εφοπλιστές και λυμαίνεται τη Ζώνη.

Τα μέλη της Επιτροπής πήραν διορία για να απολογηθούν σε διάστημα 10 ημερών, ενώ δήλωσαν προς τον ανακριτή ότι δεν αποδέχονται την κατηγορία. Το κείμενο της δίωξης που συνέταξε ο εισαγγελέας Πρωτοδικών Γρ. Πεπόνης περιέχει την ανυπόστατη κατηγορία της «παραβίασης καθήκοντος κατά συναυτουργία» και αναφέρει ότι δήθεν τα μέλη της Επιτροπής «την 19-10-01 ενήργησαν έλεγχο επί το Δ/Ξ "SAILOR" και περιορίστηκαν απλώς στην επί του συναχθέντος σχετικώς Δελτίου Ελέγχου αναγραφήν και επισήμανσην των νομοθετικών προβλέψεων του ΠΔ 70/90 και μόνον»! Αυτό όταν είναι γνωστό ότι η Επιτροπή δε διαθέτει το κατάλληλο όργανο μέτρησης αερίων που διαθέτει ο χημικός ναυτιλίας, ότι το πιστοποιητικό «γκαζ φρι» - μαϊμού που εξέδωσε στο πλοίο ο χημικός ναυτιλίας Β. Παπαδόπουλος - ο οποίος βρίσκεται προφυλακισμένος στις φυλακές Κορυδαλλού - το υπέγραψε 3 ώρες μετά τον έλεγχο της Επιτροπής προκειμένου να συνεχιστούν οι εργασίες στο πλοίο και να διευκολυνθεί ο πλοιοκτήτης.