Τη δραστική μείωση του προσωπικού, με ταυτόχρονη συρρίκνωση εργασιακών δικαιωμάτων και κατακτήσεων, εξετάζει και σύντομα θα θέσει σε εφαρμογή (πιθανά αμέσως μετά τις εκλογές) η διοίκηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, προκειμένου, το αφεντικό που θα τα αναλάβει, όταν παραδοθούν πλήρως στο ιδιωτικό κεφάλαιο, να τα βρει «καθαρά». Δηλαδή, με μειωμένο προσωπικό και μειωμένα δικαιώματα!

Τα σχέδια αυτά αποκαλύπτονται από τις χτεσινές, αποκλειστικές δηλώσεις στο «Ρ» του Γιώργου Κασμά, διοικητή της ΕΤΒΑ και προέδρου των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Ο Γ. Κασμάς, όχι μόνο δε διέψευσε τις πληροφορίες του «Ρ» ότι επίκεινται εκατοντάδες «οικειοθελείς» απολύσεις, αλλά διευκρίνισε ότι αυτές θα εφαρμοστούν στο διοικητικό προσωπικό. «Οσοι διοικητικοί υπάλληλοι - πρόσθεσε - δε θέλουν να αλλάξουν ειδικότητα, προβλέπεται να δοθεί οικονομικό κίνητρο για την οικειοθελή αποχώρησή τους». Να σημειώσουμε ότι οι πληροφορίες μιλούν για μείωση του προσωπικού του ναυπηγείου κατά 800 εργαζόμενους!

Επιπλέον, η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, επιδιώκει να δώσει και «προίκα» στον επίδοξο αγοραστή, αφού ο Γ. Κασμάς σημείωσε ότι «η ΕΤΒΑ επιδιώκει άμεσα την υπογραφή συμφωνιών με το Πολεμικό Ναυτικό, τόσο για τη ναυπήγηση των υποβρυχίων, όσο και για την ευρύτερη ανανέωση του στόλου του ΠΝ» Τα ποσά αυτά, σύμφωνα με τον διοικητή, ανέρχονται στο αστρονομικό ποσό του 1 τρισεκατομμυρίου δραχμών!

Στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έχουν συντελεστεί τα τελευταία χρόνια και άλλες βλαπτικές μεταβολές των εργασιακών σχέσεων, με την επιβολή πολυειδικότητας και την υπερεντατικοποίηση της εργασίας. Οπως γίνεται φανερό και από τις δηλώσεις του προέδρου του Ναυπηγείου, τα σχέδια της επιχείρησης προβλέπουν την αλλαγή ειδικοτήτων σε μεγάλο αριθμό εργαζομένων, που, από διοικητικό προσωπικό, μετά από κάποια σχετική εκπαίδευση, θα μετατραπεί σε τεχνικό προσωπικό. Οσοι εργαζόμενοι δε δεχτούν την αλλαγή της ειδικότητάς τους, δηλαδή από διοικητικοί να γίνουν τεχνίτες, με ό,τι αυτό σημαίνει για μια σειρά δικαιώματα, ακόμα και τις αποδοχές τους, θα τους δοθούν «κίνητρα» για την «οικειοθελή» απόλυσή τους.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις του Γ. Κασμά, αυτές οι μεθοδεύσεις πολύ σύντομα θα γίνουν πράξεις. Μάλιστα, σημείωσε ότι «έχει συσταθεί Επιτροπή που εξετάζει αυτά τα θέματα. Αυτό θα γίνει προκειμένου να επιτευχθεί ο αριθμητικός εξορθολογισμός μεταξύ διοικητικού και τεχνικού προσωπικού, αφού η αναλογία του διοικητικού προσωπικού με αυτό του τεχνικού είναι δυσανάλογη»...

Η ειδική αυτή Επιτροπή που εξετάζει το συγκεκριμένο ζήτημα, συνεδρίασε την περασμένη βδομάδα, χωρίς όμως να γίνουν γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες. Αυτό όμως που γνωρίζουμε και έχει μεγάλη σημασία είναι το γεγονός ότι αυτής της Επιτροπής ηγείται ο Σ. Εμμανουήλ, ο άνθρωπος στον οποίο πρόσφατα παραδόθηκε η διοίκηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και χαρακτηρίζεται ως ο «ειδικός» στο ξεπούλημα ναυπηγείων, αφού είναι γνωστή η συμβολή του στο ξεπούλημα των Ναυπηγείων Ελευσίνας, αλλά και του Νεωρίου Σύρου.

Η επιδίωξη της διοίκησης των Ναυπηγείων να προχωρήσει στη μείωση του προσωπικού, βρίσκει ένθερμους υποστηρικτές την ΠΑΣΚΕ που πλειοψηφεί στη διοίκηση του σωματείου των εργαζομένων ΤΡΙΑΙΝΑ. Μάλιστα, σε πρόσφατη συνεδρίαση της διοίκησης, η ΠΑΣΚΕ εμφανίστηκε με «προτάσεις» που εκπορεύονται από μελέτη της Ευρωπαϊκής Ενωσης, η οποία προβλέπει την επιδοτούμενη συρρίκνωση των ναυπηγείων και την αναδιάρθρωση των εργασιακών σχέσεων. Να σημειώσουμε ότι τη μελέτη αυτή την έχουν κάνει «σημαία» οι ναυπηγοβιομήχανοι, όπως ο ιδιοκτήτης των Ναυπηγείων Ελευσίνας Νίκος Ταβουλάρης, ο ιδιοκτήτης των Ναυπηγείων Αυλίδας Σταύρος Ηλίας και βέβαια ο Σωτήρης Εμμανουήλ.

Για το ξεπούλημα των Ναυπηγείων, ο Γ. Κασμάς επαναβεβαίωσε την πρόθεση της ΕΤΒΑ να «απεμπλακεί» από το ποσοστό που κατέχει (του51%) στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, προβλέποντας μάλιστα ότι «είναι πιθανό να πουλήσουν και οι εργαζόμενοι μέρος του ποσοστού που κατέχουν». Ο διοικητής της ΕΤΒΑ επισήμανε ότι «οι διαδικασίες για την πώληση του ποσοστού της ΕΤΒΑ, δεν είναι του παρόντος», ωστόσο προέβλεψε όμως, ότι «αυτό θα γίνει σε 1,5 χρόνο περίπου». Στα ίδια πλαίσια σημείωσε ότι η «φετινή αναμενόμενη οικονομική ζημιά μπορεί να αποφευχθεί αν προχωρήσουν γρήγορα οι αναθέσεις των υποβρυχίων» και έκανε λόγο ότι άμεσα τα Ναυπηγεία «μπορούν να κλείσουν δουλιές του ύψους του 1 τρισεκατομμυρίου δραχμών», εκφράζοντας τη βεβαιότητα ότι τα επόμενα χρόνια θα έχουν «σημαντικά κέρδη».