Eurokinissi

Θυμίζουμε, ήδη από την προηγούμενη βδομάδα, κατόπιν συνεννοήσεων με τους Αμερικανούς, αποφάσισαν την αποστολή πλοίου για τη συγκρότηση της νέας πολυεθνικής ναυτικής δύναμης, όπου πρωτοστατούν οι ΗΠΑ, με το πρόσχημα της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και της προστασίας των εμπορικών πλοίων από επιθέσεις των Χούθι, σε άλλη μια αποστολή που δεν έχει καμία σχέση με την άμυνα της χώρας και την προστασία των συνόρων της.

Θυμίζουμε, επίσης, ο υπουργός Αμυνας Ν. Δένδιας, σε δήλωσή του, αποκάλυψε τα συμφέροντα ποιων πάει να προστατέψει το πλήρωμα, χιλιάδες μίλια μακριά από την πατρίδα. Συγκεκριμένα, φωτογραφίζοντας τα κέρδη των εφοπλιστών, για τα οποία η κυβέρνηση δεν διστάζει να μπλέξει ακόμα παραπέρα τον λαό και τις Ενοπλες Δυνάμεις σε τεράστιους κινδύνους, τόνισε ότι «η Ελλάδα, η χώρα με τον μεγαλύτερο ποντοπόρο στόλο, έχει πρωταρχικό συμφέρον για τη διατήρηση της ελευθερίας των θαλασσίων οδών και της προστασίας της ζωής των ναυτικών».

Σε αυτό το πλαίσιο, κατόπιν εντολής του πρωθυπουργού, ζήτησε από τους αρχηγούς ΓΕΕΘΑ και ΓΕΝ «να συμμετάσχει φρεγάτα του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού στην πολυεθνική επιχείρηση "Prosperity Guardian", για την προστασία των εμπορικών πλοίων, της ζωής των ναυτικών, της παγκόσμιας οικονομίας».

Σε ό,τι αφορά τα επόμενα βήματα, στην κυβέρνηση και τα αρμόδια επιτελεία αναμένουν ενημέρωση από τους Αμερικανούς για τη «φύση» της αποστολής και τι ακριβώς θα ζητηθεί από την ελληνική πλευρά. Π.χ. αν θα ζητηθεί να παρέχεται συνοδεία σε εμπορικά που από τη Μεσόγειο διασχίζουν το Σουέζ, προκειμένου κατόπιν να τα «παραλάβουν» πολεμικά άλλων κρατών. `Η αν ζητηθεί η φρεγάτα να ενταχθεί σε ομάδα συνοδείας αεροπλανοφόρου, όπως το «USS Gerald Ford», που σε διάστημα λίγων βδομάδων ξανάδεσε στη Σούδα. `Η αν ζητηθεί η φρεγάτα να αναπτυχθεί νοτιότερα ακόμα, στην Ερυθρά Θάλασσα.

Υποψήφια για ανάπτυξη είναι 6 πλοία, οι φρεγάτες τύπου ΜΕΚΟ («ΥΔΡΑ», «ΣΠΕΤΣΑΙ», «ΨΑΡΑ», «ΣΑΛΑΜΙΣ») και δύο τύπου S (οι «ΕΛΛΗ» και «ΛΗΜΝΟΣ»). Για το τυπικό, πριν την αναχώρηση θα υπάρξει απόφαση του ΚΥΣΕΑ.

Στο ενδιάμεσο, στη συλλογή και ανάλυση πληροφοριών «ασφαλείας» και στις διαδικασίες «εκτίμησης κινδύνου» για τη ναυσιπλοΐα στην περιοχή μετέχουν στελέχη, όπως επιτελής που έχει αποσπαστεί στην Αμερικανική Κεντρική Διοίκηση (US Central Command) στην Τάμπα της Φλόριντα, παίρνοντας μέρος στην επιχείρηση «Enduring Freedom», η θαλάσσια περιοχή ευθύνης της οποίας είναι ακριβώς η Ερυθρά και Αραβική Θάλασσα, ο Περσικός Κόλπος και ο Ινδικός Ωκεανός. Επίσης, συνεισφέρει επιτελής αποσπασμένος στην επιχείρηση «ασφαλείας» της ΕΕ «Atalanta» στο Κέρας της Αφρικής. Ενώ από το 2020, έχει αξιωματικό και στο επιτελείο της πολυεθνικής αποστολής «EMASOH / Agenor» της ΕΕ, στα Στενά του Ορμούζ (εδρεύει στη γαλλική ναυτική βάση στο Αμπού Ντάμπι) για «την ασφαλή και ελεύθερη διέλευση των εμπορικών πλοίων στον Περσικό Κόλπο, στα Στενά του Ορμούζ και στον Κόλπο του Ομάν». Μάλιστα, το 2021 η κυβέρνηση έστειλε τη φρεγάτα «ΥΔΡΑ» στο Αμπού Ντάμπι, όπου και εκτέλεσε συνεκπαιδεύσεις με πλοία των ΗΑΕ και των ΗΠΑ, ενώ συμμετείχε - για πρώτη φορά - σε ρόλο υποστήριξης («associated support») στην πολυεθνική αποστολή.

Εξάλλου, στη Σαουδική Αραβία είναι ανεπτυγμένη η Ελληνική Δύναμη Σαουδικής Αραβίας (ΕΛΔΥΣΑ), μια πυροβολαρχία κατευθυνόμενων βλημάτων «Patriot» με δεκάδες στελέχη ανεπτυγμένα στο «στόμα του λύκου», στην περιοχή Yanbu, η οποία λόγω και της μεγάλης εμβέλειας του συστήματος που φτάνει έως τα 100 μίλια, επιχειρεί και καλύπτει μεγάλο μέρος των αναχαιτίσεων στη βόρεια και νότια πλευρά της περιοχής.

Σημειωτέον, η αποστολή και η αντιαεροπορική «ομπρέλα» που παρέχει καλύπτουν μεταξύ άλλων ενεργειακές υποδομές, αλλά και το σχέδιο Σαουδαράβων και άλλων μεγαλοκεφαλαιούχων για την οικοδόμηση ενός νέου επιχειρηματικού κέντρου (του «Neom City Project», κόστους 500 δισ. δολαρίων) έναντι επιθέσεων δυνάμεων που φέρονται ως υποστηριζόμενες από το Ιράν.

Βέβαια, η ελληνική κυβέρνηση, υλοποιώντας κατά γράμμα τον αμερικανοΝΑΤΟικό σχεδιασμό που κάνει «πλάτες» στο κράτος - δολοφόνο Ισραήλ, διατηρεί στην Ανατολική Μεσόγειο τη φρεγάτα «Νικηφόρος Φωκάς», ενταγμένη στη ΝΑΤΟική δύναμη SNMG2. Η δε φρεγάτα «Αιγαίον» συνεχίζει να είναι ενταγμένη στην «IRINI», επιχείρηση της ΕΕ που επισήμως «τρέχει» για την τήρηση του εμπάργκο όπλων του ΟΗΕ στη Λιβύη, στο πλαίσιο της οποίας διατίθεται και ελληνικό ιπτάμενο ραντάρ.

Εξάλλου, με το πρόσχημα της ανθρωπιστικής βοήθειας δεν αποκλείεται πολεμικά πλοία να «δέσουν» ακόμα και στη Γάζα, την ώρα που οι Ισραηλινοί προωθούν σχέδια ξεριζώματος των Παλαιστινίων από την περιοχή. Χαρακτηριστικά, ο υπουργός Εξωτερικών, Γ. Γεραπετρίτης, σε ομιλία του την προηγούμενη Τετάρτη, έλεγε ότι «βρίσκεται σε εξέλιξη μια πολύ μεγάλη επιχείρηση για να δημιουργηθεί ένας βιώσιμος ανθρωπιστικός διάδρομος προς τη Μέση Ανατολή», στον οποίο «συμβάλλουν περισσότερες χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, με κόμβο την Κύπρο». Ωστόσο, «δεν υπάρχει καμία ασφαλής κατασκευή στη Γάζα. Δεν υπάρχει λιμάνι δηλαδή, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατόν να καταπλεύσει ένα συμβατικό πλοίο και να χρειάζονται πλοία πολεμικού τύπου, τα οποία να μπορούν να φτάσουν έως την παραλία. Αρματαγωγά δηλαδή».