Κύριος στόχος της Διυπουργικής, στην οποία μετείχαν οι υπουργοί, ΠΕΧΩΔΕ Β. Παπανδρέου, Μεταφορών Χρ. Βερελής, Δημόσιας Τάξης Μ. Χρυσοχοΐδης, οι υφυπουργοί Εσωτερικών Λ. Παπαδήμας, ΠΕΧΩΔΕ Γ. Τσακλίδης, η Πρόεδρος του «Αθήνα 2004» Γ. Αγγελοπούλου, ο διοικητής της Τροχαίας Χρ. Τζέκης και ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ Γ. Μανιάτης, ήταν η λήψη μέτρων για την ανακούφιση των Αθηναίων από την ταλαιπωρία που συνεπάγεται η - με πλήρη ευθύνη της κυβέρνησης - ταυτόχρονη κατασκευή των Ολυμπιακών έργων στο Λεκανοπέδιο.

Το πόσο αποτελεσματική, όμως, ήταν η συνεδρίαση αυτή φαίνεται και από τις δηλώσεις των συναρμόδιων υπουργών αμέσως μετά και κυρίως της Β. Παπανδρέου, η οποία δήλωσε πως «δεν μπορούμε να πάρουμε μέτρα για τη θεαματική βελτίωση της κατάστασης, αλλά για τη μείωση κατά το δυνατόν της επιβάρυνσης από τα έργα». Την εικόνα της ασάφειας συμπλήρωσε και ο Μ. Χρυσοχοΐδης, ο οποίος δήλωσε ότι δεν επαρκούν οι άνδρες της Τροχαίας για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα όλα να εναποτίθενται στην προμήθεια και νέων καμερών για την αστυνόμευση των λεωφορειολωρίδων και του παράνομου παρκαρίσματος, ένα μέτρο που αγγίζει τα όρια της αντισυνταγματικότητας.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις των υπουργών, στο άμεσο μέλλον προβλέπεται, εκτός της αυξημένης αστυνόμευσης, να ληφθούν τα εξής μέτρα: Η αναμόρφωση της σηματοδότησης και η ρύθμιση των φαναριών για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας στους μεγάλους οδικούς άξονες, αν και δεν είναι σίγουρο ότι αυτά δε θα δημιουργήσουν πρόσθετα προβλήματα στους παράδρομους. Η επέκταση των λεωφορειολωρίδων (ήδη, είπε ο Χρ. Βερελής κατασκευάζονται 6 χιλιόμετρα λεωφορειοδρόμων, ενώ στις μελέτες είναι άλλα 10 χιλιόμετρα, με στόχο να υπάρχει δίκτυο λεωφορειολωρίδων 45 χιλιομέτρων μέχρι το 2004, έναντι 16 που υπάρχουν σήμερα). Παράλληλα και με ορίζοντα τις μέρες των Ολυμπιακών Αγώνων, μελετώνται η αλλαγή του ωραρίου τροφοδοσίας των καταστημάτων με νέα νομοθετική ρύθμιση, η αλλαγή της κίνησης των απορριμματοφόρων σε συνεργασία με τους δήμους και η ενημέρωση των πολιτών για τη μείωση των άσκοπων μετακινήσεων...