Αντιπροσωπεία του ΚΚΕ αποτελούμενη από τον Μανώλη Συντυχάκη, βουλευτή Ηρακλείου, και τον Μανώλη Μυλωνά, στέλεχος του Κόμματος και μέλος του ΔΣ του Σωματείου Εργαζομένων στη «Swissport» στο αεροδρόμιο της Αθήνας, συναντήθηκε στα γραφεία της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του Κόμματος στη Βουλή με εκπροσώπους του Συλλόγου Υπαλλήλων Πληροφοριών Πτήσεων (AFISO) και συγκεκριμένα με τον πρόεδρο του Συλλόγου, Γιώργο Κωνσταντινάκη, και την γενική γραμματέα Μαρία Σταματοπούλου.

Η συζήτηση επικεντρώθηκε στην προετοιμασία της αυριανής 24ωρης πανελλαδικής πανεργατικής απεργίας, στην οποία οι εργαζόμενοι στους Πύργους Παροχής Πληροφοριών Πτήσεων Αεροδρομίου στα μικρότερα αεροδρόμια της χώρας συμμετέχουν δυναμικά, με συνθήματα «'Η τα κέρδη τους ή οι ζωές μας», «Καμία συγκάλυψη για το έγκλημα στα Τέμπη» και «Να αποδοθούν οι πολιτικές και ποινικές ευθύνες». Οπως μάλιστα ειπώθηκε χαρακτηριστικά, «εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι παρόλο το εθνικό τραύμα που έχει προκαλέσει το δυστύχημα των Τεμπών, εντούτοις δεν διστάζουν να υποβαθμίζουν την ασφάλεια των πτήσεων, τοποθετώντας τη σε δεύτερη μοίρα». Γι' αυτό, στη συνάντηση οι εκπρόσωποι του Συλλόγου εξέφρασαν την ανησυχία τους για τα κενά ασφάλειας των πτήσεων, ως αποτέλεσμα υποστελέχωσης της υπηρεσίας. Αφορά ελλείψεις προσωπικού που παρατηρούνται κυρίως σε 15 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, στον κλάδο των τηλεπικοινωνιακών υπαλλήλων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, με την εντατικοποίηση, και φέρνουν κινδύνους ενός παρόμοιου περιστατικού τύπου «Τεμπών». Σε αυτά τα αεροδρόμια η εξυπηρέτηση των πτήσεων, η διαχείριση της αεροπορικής κίνησης και η στελέχωση των πύργων ελέγχου γίνονται αποκλειστικά από υπαλλήλους της AFISO. Σε ορισμένα από αυτά τα 15 αεροδρόμια δεν υπηρετεί κανένας υπάλληλος σε μόνιμη βάση (!), όπως στο Καστελόριζο, και σε κάποια υπηρετεί μόνο ένας υπάλληλος, ενώ χρειάζονται περισσότεροι. Τα κενά λοιπόν καλύπτονται με μετακινήσεις προσωπικού από το ένα αεροδρόμιο στο άλλο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Τη συνάντηση απασχόλησε ακόμα η αντίθεση του κλάδου στις επικείμενες νομοθετικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης και της διοίκησης της ΥΠΑ, οι οποίες θα δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα ασφάλειας αντί να τα λύνουν. Αφορούν την αλλαγή του ΠΔ 304/1996, που θα προβλέπει τη μείωση των ημερών εκπαίδευσης στην Οργανική Μονάδα AFIS (Πύργο Αεροδρομίου), με σκοπό να καλύψουν τα σοβαρά προβλήματα υποστελέχωσης, καθώς και τη μετατροπή του μηνιαίου επιδόματος του Eurocontrol της Υπηρεσίας AFIS σε «κίνητρο», με πρόσχημα την κάλυψη προβλημάτων στελέχωσης των αεροδρομίων AFIS, εκβιάζοντας εργαζόμενους με μέσο όρο ηλικίας 60 ετών και άνω σε μετακινήσεις, για να καλύψουν μέρος της «χασούρας» από το μειωμένο εισόδημα, σε συνάρτηση με τη μείωση των ημερών εκπαίδευσης.

Η αντιπροσωπεία του ΚΚΕ εξέφρασε τη στήριξή της στα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων και την πλήρη αντίθεσή της στην πολιτική της ΕΕ για τον «Ευρωπαϊκό Ουρανό» και στο Eurocontrol, απέναντι στα υπόλοιπα κόμματα, που είναι υπέρμαχοι της «απελευθέρωσης» των αερομεταφορών, με κεντρικό πυρήνα τους «Ανοιχτούς Ουρανούς». Εξέφρασε ακόμα την υποστήριξη του Κόμματος στον αγώνα των εργαζομένων ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις των αεροδρομίων και της αεροναυτιλίας και στη διάλυση της ΥΠΑ, για την αύξηση της χρηματοδότησης για τις ανάγκες των αεροδρομίων (μικρών και μεγάλων) και του μόνιμου προσωπικού, για την εξασφάλιση της δουλειάς και των δικαιωμάτων των εργαζομένων συνολικά. Η θέση του ΚΚΕ είναι ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας πρέπει να είναι ενιαία και δημόσια, με όλα τα αεροδρόμια κρατικά, συμπεριλαμβανομένου αυτού των Σπάτων, όπως και της αεροναυτιλίας, και φυσικά να είναι ενταγμένη σε έναν ενιαίο φορέα αερομεταφορών, που να ικανοποιεί τις λαϊκές ανάγκες.