Τον επόμενο μήνα αναμένεται να δοθούν οι πρώτες άδειες λειτουργίας ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ), ενώ από το 2003 πρόκειται να θεσμοθετηθεί και ο υποχρεωτικός τεχνικός έλεγχος για τα δίκυκλα.

Η κυβέρνηση, αφού φρόντισε τα τελευταία χρόνια να απαξιώσει και υποβαθμίσει τα δημόσια ΚΤΕΟ, αποφάσισε τώρα να μοιράσει σε ιδιώτες τα ετήσια έσοδα από τους τεχνικούς ελέγχους οχημάτων, τα οποία, σύμφωνα με τους εργαζόμενους στα ΚΤΕΟ, ξεπερνούν τα 45 δισ. δρχ. Οι εργαζόμενοι στα ΚΤΕΟ, που αντιτίθενται στη λειτουργία των ιδιωτικών ΚΤΕΟ, καταγγέλλουν ότι ο δημόσιος αυτός φορέας σκόπιμα έχει εγκαταλειφθεί χρόνια τώρα στην τύχη του, χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό και το αναγκαίο προσωπικό!

Είναι αξιοσημείωτο ότι ακριβώς, λόγω της εγκατάλειψης των 58 δημόσιων ΚΤΕΟ που λειτουργούν σε όλη τη χώρα, υπάρχουν οχήματα που δεν έχουν ελεγχθεί ποτέ και πολλά άλλα που δεν έχουν περάσει ακόμα από τεχνικό έλεγχο, αν και κυκλοφορούν επτά και οκτώ χρόνια.

Η «πίτα» που είναι έτοιμη να μοιράσει η κυβέρνηση στους ιδιώτες είναι μεγάλη και γι' αυτό το λόγο έχουν εκδηλώσει ήδη ενδιαφέρον για τη λειτουργία ιδιωτικών ΚΤΕΟ περί τις 300 εταιρίες, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται και ξένες (γαλλικές και γερμανικές), που ειδικεύονται στον τεχνικό έλεγχο οχημάτων.

Σύμφωνα με το νόμο που ψήφισε η κυβέρνηση, τα δημόσια ΚΤΕΟ θα συνεχίσουν να λειτουργούν με ευθύνη των νομαρχιών και σ' αυτά θα προσκομίζονται υποχρεωτικά για τεχνικούς ελέγχους μόνον τα οχήματα Δημόσιας Χρήσης (λεωφορεία, ταξί, φορτηγά κλπ.). Οι κάτοχοι των ΙΧ θα επιλέγουν μεταξύ των ιδιωτικών και των δημόσιων ΚΤΕΟ.

Με αφορμή δημοσιεύματα εφημερίδων, σύμφωνα με τα οποία ο τεχνικός έλεγχος για τα ΙΧ θα διενεργείται κάθε χρόνο, από τρία χρόνια που είναι σήμερα, και ότι το παράβολο στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ θα είναι πιο ακριβό από το ισχύον, το υπουργείο Μεταφορών - Επικοινωνιών εξέδωσε ανακοίνωση, στην οποία αναφέρεται ότι «η συχνότητα του τεχνικού ελέγχου παραμένει η ίδια» και ότι «το αντίτιμο των ιδιωτικών ΚΤΕΟ θα διαμορφώνεται ελεύθερα».

Υπενθυμίζεται ότι σήμερα το παράβολο στα ΚΤΕΟ κοστίζει 24 ευρώ για τα ΙΧ και 35 ευρώ για τα μικρά φορτηγά. Σε περιπτώσεις εκπρόθεσμης προσκόμισης του οχήματος για τεχνικό έλεγχο, το παράβολο αυτό διπλασιάζεται.

Σύμφωνα με πληροφορίες, που δε διαψεύδουν οι αρμόδιοι του υπουργείου Μεταφορών, το παράβολο στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ ενδέχεται να φτάσει μέχρι και 80 ευρώ!