Τα γράμματα «VTS» είναι γνωστά στους Ελληνες ναυτεργάτες τουλάχιστον από το 1985, που τα «συναντούσαν» στα λιμάνια του εξωτερικού. Τα γράμματα αυτά σημαίνουν «έλεγχος και διαχείριση της κυκλοφορίας των πλοίων» και πίσω τους κρύβεται ένα ολόκληρο τεχνολογικό πλέγμα, που περιλαμβάνει από συσκευές ραντάρ μέχρι ηλεκτρονικούς υπολογιστές, προγραμματισμένο να καθορίζει τις κινήσεις των πλοίων, ώστε να αποφεύγονται τα ναυτικά ατυχήματα, όπως συγκρούσεις προσαράξεις και άλλα. Η εφαρμογή αυτού του συστήματος και στην Ελλάδα, που αποτελούσε πάγιο αίτημα του ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος, εγκαινιάστηκε χτες - με καθυστέρηση μιας 15ετίας - και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας σε δύο χρόνια. Η παρουσίαση του συστήματος έγινε το μεσημέρι στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΥΕΝ, από τους εκπροσώπους της αναδόχου εταιρίας του έργου που είναι η ΙΝΤΡΑΚΟΜ.

Ομως το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας δε σταματά εδώ. Το σύστημα που θα εφαρμοστεί δε θα περιοριστεί μόνο στον έλεγχο της θαλάσσιας κυκλοφορίας, αλλά θα αποτελεί και εργαλείο για το «ηλεκτρονικό φακέλωμα» των ναυτεργατών. Ειδικότερα, το σύστημα VTS θα εγκατασταθεί στις Λιμενικές Αρχές της χώρας. Οι πληροφορίες για τη θαλάσσια κυκλοφορία που θα συλλέγουν τα VTS θα στέλνονται στο Εθνικό Κεντρικό Σύστημα (VTMIS), του οποίου οι εγκαταστάσεις θα βρίσκονται στο ΥΕΝ. Το Εθνικό Κεντρικό Σύστημα θα έχει στρατηγικό ρόλο και θα «συνομιλεί» με άλλα ομότιμα Εθνικά Κέντρα λήψης και διαβίβασης πληροφοριών. Οπως διευκρίνισε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Σταύρος Σουμάκης, μιλώντας στη διάρκεια της τελετής παρουσίασης, με το σύστημα αυτό θα «φτιάξουμε και το μητρώο των Ελλήνων ναυτικών»!

Επίσης ο υπεύθυνος έργου της ΙΝΤΡΑΚΟΜ Α. Κούντρας ανέφερε ότι το Εθνικό Κεντρικό Σύστημα «θα έχει πρόσβαση στο κεντρικό δίκτυο πληροφοριών, αυτό που λέμε Συνθήκη Σένγκεν».