Εχει ήδη υποστεί δυο «προγράμματα εξυγίανσης», το πρώτο το 1994 και το δεύτερο το 1998, τα οποία - εκτός των άλλων - κόστισαν στο Ελληνικό Δημόσιο και, επομένως, στους φορολογούμενους, πάνω από ένα τρισεκατομμύριο δραχμές. Εχει, επίσης, βγει στο παζάρι του ξεπουλήματος αλλεπάλληλες φορές, αλλά ακόμη και οι κυβερνώντες θεώρησαν τις σχετικές προσφορές μη ικανοποιητικές. Τώρα, βρίσκεται και πάλι στο παζάρι και, στην πραγματικότητα, είναι επί ξύλου κρεμάμενη... Ο λόγος γίνεται για τις «Ολυμπιακές Αερογραμμές» (ΟΑ), την κάποτε «Ολυμπιακή Αεροπορία» και εθνικό αερομεταφορέα της χώρας.

Δε γνωρίζουμε ποια θα είναι η κατάληξη των ΟΑ. Πάντως, η διοχετευόμενη από το υπουργείο Μεταφορών κινδυνολογία μαρτυρά μια προσπάθεια προετοιμασίας της κοινής γνώμης και για τα πλέον χειρότερα σενάρια, όπως αυτό της εκκαθάρισης εν λειτουργία. Ετσι ή αλλιώς, όμως, τα όσα έχουν γίνει μέχρι σήμερα, φτάνουν και περισσεύουν, για να αποδείξουν πόσο βαθιά αντιλαϊκή ήταν και είναι η πολιτική και πρακτική όλων των μέχρι σήμερα κυβερνήσεων. Για να αποδείξουν, επίσης, ότι η πολιτική των λεγομένων απελευθερώσεων βρίσκεται σε πλήρη αντίθεση και σύγκρουση με τις πραγματικές ανάγκες του λαού και της χώρας.