Ελέγχους στα οικονομικά των ασφαλιστικών εταιρειών για τη χρήση του 2005 προκειμένου να τους χορηγηθούν τα λεγόμενα πιστοποιητικά φερεγγυότητας πραγματοποιεί αυτή την περίοδο το υπουργείο Ανάπτυξης. Την ώρα, βέβαια, που η πολιτική ηγεσία του υπουργείου μιλάει «έλεγχο σε βάθος» για τους χιλιάδες εργαζόμενους πελάτες των εταιρειών είναι φανερό ότι οι έλεγχοι αυτοί δεν αγγίζουν ζητήματα που άπτονται των ποικίλων μεθόδων που χρησιμοποιούν οι ασφαλιστικές εταιρείες για να θησαυρίζουν σε βάρος τους.

Στο μεταξύ ολοκληρώνεται η διαδικασία κατάθεσης του νομοσχεδίου που είχε δοθεί στη δημοσιότητα και περιλαμβάνει μια σειρά από τροποποιήσεις στο νόμο για την ασφάλιση αυτοκινήτων. Μεταξύ άλλων στο νομοσχέδιο προβλέπεται ότι στο εξής ο οδηγός που εμπλέκεται στο ατύχημα και αποδεδειγμένα δεν ευθύνεται δε θα έχει την επίπτωση της μείωσης κλίμακας στο σύστημα «bonus - malus». Πρόκειται ούτε λίγο ούτε πολύ για μια ρύθμιση «δώρον άδωρον», αφού στην πράξη οι εταιρείες προσανατολίζονται στην ουσιαστική κατάργηση του συστήματος «bonus - malus». Προβλέπεται, επίσης, ότι μεθυσμένος οδηγός που δε φταίει για το ατύχημα που προκλήθηκε θα αποζημιώνεται.