Ποιος να το φανταζόταν ότι τρένα, αεροπλάνα, αυτοκίνητα, θα έμπαιναν όλα στην υπηρεσία απάλειψης των αρχαιοτήτων. Μετά το μετρό ήρθε το αεροδρόμιο των Σπάτων και "ταπεινώθηκε", με βούλα υπουργού, το Ζαγάνι. Μετά τα Σπάτα έρχεται το υπό κατασκευή αεροδρόμιο της Ιεράπετρας Κρήτης,το θέμα του οποίου έχει συζητηθεί στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο και δόθηκε άδεια διάλυσης των αρχαίων στην περιοχή Κεφάλα Βασιλικής,γιατί κρίθηκαν "ασήμαντα" (!). Η ιστορία μοιάζει με εκείνη του Ζαγανίου. "Ασήμαντες" είχαν κριθεί κι εκείνες οι αρχαιότητες, αρκετό χρόνο πριν προχωρήσει η ανασκαφή και διαψεύσει τις κρίσεις.

Το ίδιο συνέβη και στην Ιεράπετρα. Δεν είναι μία, δεν είναι δύο, αλλά 25 θέσεις από τους νεολιθικούς μέχρι τους παλαιοχριστιανικούς χρόνους, καθώς και μία ολόκληρη πόλη των "σκοτεινών χρόνων" (1100 - 700πΧ). Οι ανασκαφές που διενεργεί η αρμόδια Εφορεία έφτασαν μέχρι του σημείου εντοπισμού των θέσεων. Αλλά για την πλήρη αποκάλυψή τους χρειάζεται χρόνος, χρηματοδότηση και προσωπικό.Στο μεταξύ μέχρι να εξασφαλιστούν αυτά... - εάν εξασφαλιστούν - όχι μόνο οι εργασίες για το αεροδρόμιο δεν μπορούν να ξεκινήσουν, αλλά είναι απαραίτητο το θέμα να επανέλθει στο ΚΑΣ.Και βέβαια, η αρμόδια Εφορεία ελπίζει το θέμα να μην αποκτήσει κι άλλες ομοιότητες με το Ζαγάνι και αυτή τη φορά να συνεχιστεί η ανασκαφή και να... "προτιμηθούν" οι αρχαιότητες.