ΝΤΙΤΡΟΪΤ.-

Καμία λύση δεν έχει δοθεί προς το παρόν, ούτε και πρόταση όμως που να μπορεί να γίνει αποδεκτή από τους απεργούς, οπότε οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της εργοδοσίας της αυτοκινητοβιομηχανίας "Τζένεραλ Μότορς" και των εκπροσώπων του Συνδικάτου "Ενωμένοι Εργάτες Αυτοκινητοβιομηχανίας" (United Auto Workers - UAW) κατέληξαν εκ νέου σε αδιέξοδο. Παρ' όλα αυτά τα δύο μέρη που λαμβάνουν μέρος στις συνομιλίες παραδέχτηκαν ότι υπήρξαν κάποια σημεία προσέγγισης κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.

Οι περίπου δέκα χιλιάδες απεργοί των δύο κεντρικών μονάδων, του μεταλλουργικού κέντρου Φλιντ και του Ντέλφι Ιστ - 5.800 εργαζόμενοι στο εργοστάσιο Ντέλφι Ιστ συμπλεύσανε με τους 3.400 απεργούς του Φλιντ Ιστ που ήδη διανύουν τη δεύτερη βδομάδα απεργίας - διαμαρτύρονται και παραμένουν αμετακίνητοι στα αιτήματα που αφορούν τους όρους και τις συνθήκες εργασίας και ζητούν παράλληλα εγγυήσεις από τη διοίκηση της εταιρίας ότι δε θα βρεθούν στο δρόμο χωρίς δουλιά, εξαιτίας των οικονομικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει η εταιρία τα τελευταία χρόνια. Επίσης ζητήματα ασφάλειας, συνθηκών εργασίας και τοπικών κλαδικών αιτημάτων ανά εργοστάσιο είναι στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.

Ομως το κυρίαρχο παραμένει το ζήτημα της εξασφάλισης των θέσεων εργασίας, αφού στα σχέδια της διοίκησης της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι η περικοπή ακόμα 11.000 θέσεων εργασίας και η μεταφορά της πλειοψηφίας των εργοστασίων της "Τζένεραλ Μότορς" στο Μεξικό, την Ταϊλάνδη και τη Νότια Αμερική, όπου το εργατικό δυναμικό είναι φθηνότερο και πιο ελέγξιμο, όπως κατήγγειλε και την προηγούμενη βδομάδα ο αντιπρόεδρος της UAW και υπεύθυνος για τις συνομιλίες με τη διοίκηση, Ρίτσαρντ Σούμεϊκερ.Αξίζει να υπενθυμιστεί ότι τις δύο τελευταίες δεκαετίες έχουν απολυθεί 50.000 εργαζόμενοι της "Τζένεραλ Μότορς", καθώς η διοίκηση της εταιρίας διατείνεται ότι καταβάλλει προσπάθεια να διατηρήσει σε υψηλά επίπεδα την ανταγωνιστικότητά της στους κόλπους της διεθνούς αυτοκινητοβιομηχανίας.