Η κυβέρνηση τώρα «τρέχει» να κατασκευάσει, με χρήματα αποκλειστικά του ελληνικού λαού, τα έργα διαπλάτυνσης του φονικού πετάλου του Μαλιακού, καθώς πρέπει να τα παραδώσει έγκαιρα στους κατασκευαστικούς ομίλους που θα τα εκμεταλλεύονται για 30 τουλάχιστον χρόνια, χαρατσώνοντας το λαό με πανάκριβα διόδια. Ετσι, χτες, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς ανακοίνωσε ότι δημοπρατήθηκε το έκτο και τελευταίο τμήμα, μήκους 19,3 χιλιομέτρων, από τον ανισόπεδο κόμβο Αγίας Μαρίνας Στυλίδας ως τις Ράχες, προϋπολογισμού 200 εκατ. ευρώ. Το έργο υπολογίζεται να ξεκινήσει τον Ιούλη και να ολοκληρωθεί το 2010.

Σημειώνεται ότι με τη δημοπράτηση και αυτής της εργολαβίας ολοκληρώνονται τα έργα μετατροπής του Μαλιακού, συνολικού μήκους 78,4 χιλιομέτρων σε κανονικό αυτοκινητόδρομο, με συνολικό κόστος 800 εκατ. ευρώ περίπου.

Θυμίζουμε ότι μόλις τα έργα αυτά ολοκληρωθούν, θα παραχωρηθούν στους ομίλους που θα εκμεταλλεύονται τους οδικούς άξονες Ιόνια Οδός και Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας.

Δηλαδή: Τα έργα του Μαλιακού καθυστερούσαν σκόπιμα επί δεκαετίες από τις κυβερνήσεις ΝΔ και ΠΑΣΟΚ - προκαλώντας πάνω από 500 θύματα από τροχαία από το 1992 - για να πριμοδοτηθεί η περιβόητη ζεύξη του Μαλιακού. Μόλις, λοιπόν, αυτή η «λύση» απορρίφθηκε ακόμη και από τους ίδιους τους εργολάβους ως ασύμφορη, οι ίδιες οι κυβερνήσεις σπεύδουν να τα κατασκευάσουν για να τα παραδώσουν ως «προίκα» στους κατασκευαστικούς ομίλους...

Η εξυπηρέτηση του μεγάλου κεφαλαίου - με κάθε τίμημα - σε όλο της το μεγαλείο!