Ιδιωτικές «μπίζνες» με κρατικό χρήμα, όπως γινόταν επί Ωνάση στην «Ολυμπιακή», προωθεί η κυβέρνηση στον τομέα των αερομεταφορών.

Με απόφαση των υπουργών Μεταφορών - Επικοινωνιών Μιχ. Λιάπη και Εμπορικής Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννη δόθηκε άδεια σε ιδιωτική εταιρεία ελληνοκαναδικών συμφερόντων («AirSea Lines») για την εκτέλεση πτήσεων με υδροπλάνα στην Ελλάδα. Βέβαια, η κυβέρνηση φρόντισε ώστε οι ιδιωτικές «μπίζνες» να έχουν εξασφαλισμένη «απόδοση» (υπερκέρδη), καθώς συνοδεύει την απόφαση αδειοδότησης, με νομοθετική ρύθμιση, με την οποία θα επιδοτούνται οι ιδιώτες επιχειρηματίες. Ο,τι ακριβώς γινόταν δηλαδή επί Ωνάση στην «Ολυμπιακή», με το ελληνικό δημόσιο να καταβάλλει στο μεγιστάνα αδρά επιδότηση (το 100% της πληρότητας του αεροπλάνου) για κάθε δρομολόγιο!

Σημειώνεται ότι η κυβέρνηση έχει ήδη αδειοδοτήσει υδατοδρόμια σε Κέρκυρα, Παξούς, Γιάννενα, Λευκάδα, Ιθάκη, Πάτρα, Λαύριο, Ιο και Πόρτο Καρρά, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλες άδειες σε Πάτμο, Τήνο, Αμοργό και Φολέγανδρο.

Οι Μιχ. Λιάπης και Μ. Κεφαλογιάννης ήταν χτες οι «υψηλοί» επιβάτες δοκιμαστικής πτήσης με υδροπλάνο από το Λαύριο στα Ψαρά. Με δηλώσεις του από τα Ψαρά ο Μιχ. Λιάπης υπερηφανεύτηκε ότι η κυβέρνηση «λύνει σημαντικά προβλήματα σύνδεσης νησιών, χωρίς να δεσμεύει τεράστια κονδύλια από τα χρήματα των φορολογουμένων για την κατασκευή αεροδρομίων που δε θα ήταν βιώσιμα και δε θα είχαν την απαιτούμενη επιβατική κίνηση». Αραγε ο υπουργός να εννοούσε ότι το χρήμα (επιδότηση) που θα δίνεται στους ιδιώτες δε θα είναι των φορολογουμένων (;) ή μήπως εννοούσε ότι δε θα είναι... τεράστιο. Η απάντηση είναι - και το έχει δείξει η ίδια η ζωή - ότι το χρήμα προς τους ιδιώτες, θα είναι και «τεράστιο» και των Ελλήνων φορολογουμένων.