Αποκλειστικά στη φορολογική επιβάρυνση αποδίδει ο κλάδος εμπορίας τη σημαντική πτώση στην κατανάλωση υγρών καυσίμων, που το πρώτο δεκάμηνο του 2010 διαμορφώθηκε στο 11% (1,2 εκατ. μετρικούς τόνους). Το γεγονός ότι οι ισχυρότεροι «παίκτες» της αλυσίδας διύλισης και εμπορίας κατορθώνουν να έχουν σημαντικά κέρδη σε αυτές τις συνθήκες, παρά και τον οξύτατο ανταγωνισμό που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια, ερμηνεύεται ως «επιχειρηματική επιδεξιότητα». Μία από τις εταιρείες που διευρύνει το μερίδιό της σε αυτές τις συνθήκες είναι και η «Revoil», που ανακοίνωσε χτες και επίσημα την είσοδό της στην ποντοπόρο ναυτιλία, ως μία ακόμη δραστηριότητα που συντελεί στην ενίσχυση του ομίλου.

Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή Σ. Νιφόρα, το 65% της λιανικής τιμής της βενζίνης αποτελείται από φόρους. Στο 10μηνο η κατανάλωση αμόλυβδης βενζίνης είχε διαμορφωθεί στους 7,3 εκατ. μετρικούς τόνους από 8,2 εκατ. μετρικούς τόνους. Η μείωση στις βενζίνες ήταν 9%, στο πετρέλαιο κίνησης 11% και στο πετρέλαιο θέρμανσης 14%. Παρ' όλα αυτά, η μείωση είναι μικρότερη από αυτή που είχε καταγραφεί τους πρώτους μήνες του 2010, η οποία κινούνταν από 20-30%. Μέχρι τώρα έχει καταγραφεί το κλείσιμο 1.000 πρατηρίων και εκτιμήθηκε ότι τους επόμενους 18 μήνες θα κλείσουν ακόμη 1.000.

Το μερίδιο της εταιρείας διαμορφώθηκε στο 6,8% στο 10μηνο από 6,3% το 2009. Επίσης, 481 πρατήρια έχουν το σήμα της. Στη ναυτιλία δραστηριοποιείται με την εταιρεία «ΑΡΙΣΤΟΝ», η οποία έχει ένα πλοίο και σύντομα θα αποκτήσει ένα ακόμη. Πρόκειται για μικρά φορτηγά των 45.000 τόνων. Η μέχρι τώρα εξέλιξη δείχνει ότι το 2011 τα καθαρά κέρδη θα είναι 2,95 εκατ. δολάρια, με ελαχιστοποίηση του δανεισμού.