Την απαίτηση να «σταματήσει άμεσα η διαδικασία ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης» και να «επανέλθει υπό πλήρη δημόσιο έλεγχο» μετέφερε στη Βουλή με Ερώτησή του ο βουλευτής του ΚΚΕ Γιάννης Ζιώγας. Από την πλευρά της κυβέρνησης, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας Π. Οικονόμου υποστήριξε ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ιδιωτικοποιείται «για να μην επέλθει στάση πληρωμών».

Οπως χαρακτηριστικά επισήμανε ο Π. Οικονόμου, το λιμάνι «είναι ιδιωτική περιουσία του Ελληνικού Δημοσίου. Ενα ποσοστό από αυτό πωλείται» και πως «αν δεν το κάνουμε αυτό, πρέπει να πάρουμε πρόσθετα μέτρα. Πρέπει να πάμε σε στάση πληρωμών. Πρέπει να εξυπηρετήσουμε αυτούς που θέλουν τη στάση πληρωμών, που είναι πολλοί και μέσα και έξω από τη χώρα». Μάλιστα, χαρακτήρισε την πώληση «από τα πιο ανώδυνα πράγματα» γιατί «δεν εκχωρείται ούτε καν η πλειοψηφία του 50%».

«Ξεπουλάτε γιατί αυτό είναι το χρέος σας απέναντι στην κοινωνική τάξη, την οποία υπηρετείτε ως κόμμα, ως κυβέρνηση», τόνισε ανταπαντώντας ο Γ. Ζιώγας. Θύμισε πως η ιδιωτικοποίηση «ξεκίνησε το 1999, πρώτα με τη μετατροπή σε ανώνυμη εταιρεία, μετά με μετοχοποίηση και κατόπιν με εισαγωγή στο Χρηματιστήριο. Δεν υπάρχει ιδιωτικοποίηση με την οποία να προστατεύονται τα ασφαλιστικά και εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων. Στα λιμάνια ήδη οργιάζουν οι εργολάβοι». Παράλληλα, αναφέρθηκε στις επιπτώσεις που θα υπάρξουν, σημειώνοντας ότι δεν θα αφορούν «μόνο στους πεντακόσιους εργαζόμενους και στις οικογένειές τους», αλλά και «τις χιλιάδες οικογένειες που θα εκτοπιστούν από την εμπορική, οικονομική δραστηριότητα του λιμανιού», δηλαδή «στους μικροεπαγγελματίες, τις μικρομεσαίες μεταφορικές επιχειρήσεις, τους αυτοαπασχολούμενους, τις μικρές ναυτιλιακές μονάδες». Επίσης αναφέρθηκε σε γενικότερες επιπτώσεις, αφού «οι τιμές των εισαγόμενων ειδών θα εκτιναχθούν στα ύψη, ενώ δεν θα υπάρχει ο απαραίτητος έλεγχος στην ποιότητα και στην καταλληλότητα».