Στο χείλος ενός γκρεμού βάθους 1.650 μέτρων σε πλαγιά του βουνού Σάλακ βρέθηκαν τα συντρίμμια του ρωσικού «Σούπερτζετ 100», που πραγματοποιούσε πτήση επίδειξης στην Ινδονησία. Στο δυστύχημα αυτό έχασαν τη ζωή τους 48 επιβαίνοντες. Το αεροπλάνο εκτελούσε περιοδεία στην Ασία και βρισκόταν στην Ινδονησία μετά από σταθμούς στο Καζακστάν, το Πακιστάν και τη Μιανμάρ, ενώ στη συνέχεια προγραμματιζόταν να πάει στο Λάος και στο Βιετνάμ.

Η συντριβή του νέου ρωσικού αεροσκάφους «Σούπερτζετ 100» της εταιρείας «Σουκχόι» δημιουργεί αμφιβολίες σχετικά με τα φιλόδοξα σχέδια της Ρωσίας να εισέλθει στην παγκόσμια αγορά των πολιτικών αεροσκαφών. Με αυτό το αεροπλάνο συνδέθηκαν εμπορικά σχέδια και μεγάλες προσδοκίες της ρωσικής πολιτικής αεροπορίας.

Τα «Σούπερτζετ 100» είναι το πιο φιλόδοξο σχέδιο της ρωσικής βιομηχανίας κατασκευής αεροσκαφών τα τελευταία είκοσι χρόνια. Τα αεροπλάνα αυτά με τον καιρό θα έπρεπε να αντικαταστήσουν τα αεροπλάνα τύπου «Tupolev Τu-134». Το «Σούπερτζετ 100» μπορεί να μεταφέρει 95 επιβάτες σε απόσταση 3.000 έως 4.500 χλμ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορείου, το κόστος του προγράμματος της κατασκευής του «Σούπερτζετ 100» ανέρχεται σε 34 δισ. ρούβλια, συμπεριλαμβανόμενων 16 δισ. ρουβλίων από τον προϋπολογισμό. Μέχρι το 2029 η εταιρεία «Σουκχόι» σκοπεύει να πουλήσει περίπου 800 τέτοια αεροπλάνα και να καταλάβει έως το 15% της παγκόσμιας αγοράς των περιφερικών αεροπλάνων. Η τιμή του αεροσκάφους «Σούπερτζετ 100» ανέρχεται σε 31,7 εκατομμύρια δολάρια.

Κατά τη γνώμη του διευθυντή του Κέντρου Ανάλυσης Στρατηγικών και Τεχνολογιών, Ρουσλάν Πούχοφ, «το συμβάν αυτό θα επιβραδύνει το πρόγραμμα, θα προκαλέσει ορισμένη ζημιά σε επίπεδο φήμης. Ομως το πρόγραμμα δε θα πάψει να λειτουργεί. Το "Σούπερτζετ 100" θα πουλιέται τόσο στην εγχώρια αγορά όσο και στο εξωτερικό».