Η ιδιωτικοποίηση των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, αλλά και άλλων λιμανιών «αναλόγως του ενδιαφέροντος», η ενίσχυση της «ανταγωνιστικότητας», η προώθηση της ιδιωτικοποίησης της ναυτικής εκπαίδευσης και η πλήρης μετατροπή του Λιμενικού Σώματος σε δύναμη καταστολής για την «εσωτερική ασφάλεια», τη «διαφύλαξη των συνόρων», ως εργαλείο του FRONTEX, του ευρωενωσιακού μηχανισμού φύλαξης των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ, ήταν οι άξονες της ομιλίας του υπουργού Ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλη κατά τη διαδικασία των προγραμματικών δηλώσεων.

Ο υπουργός, αφού ξεκαθάρισε ότι δε «θα υπολογίσουμε πολιτικό κόστος», πρώτο θέμα έθεσε την ποντοπόρο ναυτιλία, όπου αφού κατέθεσε τα διαπιστευτήριά του στους εφοπλιστές αναφέροντας ότι είναι ένας «κλάδος» «με ιστορικά και σύγχρονα παραδείγματα ιδιωτικής πρωτοβουλίας που παράγει εισόδημα για αυτή τη χώρα», το οποίο βέβαια δεν το έχει δει κανείς μέχρι τώρα, εγγυήθηκε «τη σταθερότητα και διαχρονικότητα του Συνταγματικού και Νομικού πλαισίου που διέπει τη ναυτιλία», δηλαδή τα αμέτρητα προνόμια που έχουν προσφέρει απλόχερα μέχρι τώρα οι κυβερνήσεις της πλουτοκρατίας στους εφοπλιστές - πλαίσιο που, σύμφωνα με τον υπουργό, θα ενισχυθεί προφανώς με νέα προνόμια. Ενώ αναφέρθηκε στον εξορθολογισμό του θεσμικού πλαισίου στην ακτοπλοΐα, που σημαίνει ικανοποίηση των αξιώσεων των εφοπλιστών για την κατάργηση της 10μηνης επάνδρωσης και δρομολόγησης των πλοίων.

Οσον αφορά το Λιμενικό Σώμα, ανέφερε ότι θα εξακολουθήσει να συνεργάζεται και να συμμετέχει σε κοινές δράσεις και αποστολές σε εθνικό και διεθνές επίπεδο, όπως «όπως αυτές της FRONTEX» και για τη Ναυτική Εκπαίδευση σημείωσε ότι «στο πλαίσιο ενός θεσμικού κοινωνικού διαλόγου, θα προχωρήσουμε στην εξέταση προτάσεων για την ίδρυση ιδιωτικών Σχολών».