Για τις «νέες επενδύσεις» της COSCO «εκτός αρχικού σχεδιασμού, που θα ενισχύσουν την ετήσια δυναμικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) κατά 1,1 εκατ. teu (σ.σ. «teu» είναι μονάδα μέτρησης και αντιστοιχεί σε ένα εμπορευματοκιβώτιο) σε ετήσια βάση» θριαμβολογούσαν δημοσιεύματα του ναυτιλιακού Τύπου αναφέροντας μάλιστα ότι «τελικός στόχος» είναι «τα 4,7 εκατ. teu κατ' έτος από 3,6 εκατ. teu που ήταν η συμβατική υποχρέωση της εταιρείας, σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης». Δηλαδή, στην ουσία μιλάμε για 4,7 εκατ. εμπορευματοκιβώτια.

Ομως τα δημοσιεύματα αυτά, αλλά και η συγκυβέρνηση που παρουσιάζει την παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ του ΟΛΠ στην COSCO δε βγάζουν κιχ, για το ότι οι «επενδύσεις» και τα κέρδη της COSCO φέρουν τη σφραγίδα της πιο άγριας εκμετάλλευσης σε βάρος των εργαζομένων. Το ΣΕΜΠΟ παραδόθηκε στο μονοπώλιο «καθαρό» από εργασιακά δικαιώματα για να επιβάλει αυτό με τη σειρά του από εκ περιτροπής εργασία μέχρι την μαύρη ανασφάλιστη εργασία.

Και όχι μόνο αυτό, αλλά, για να ιδιωτικοποιηθεί με βάση τις κατευθύνσεις της ΕΕ και το υπόλοιπο λιμάνι, βρίσκεται σε εξέλιξη η επιχείρηση «σάρωσης» των εργασιακών δικαιωμάτων και των εργαζομένων στον ΟΛΠ. Αυτή είναι η «ανάπτυξή» που προωθούν. Μισθοί πείνας, εργασιακής εξαθλίωσης και κόλασης γι' αυτούς που παράγουν τον πλούτο, γι' αυτούς που με τον ιδρώτα τους έχτισαν τις τεράστιες υποδομές όπως τα λιμάνια, απίστευτα κέρδη και για τα μονοπώλια.