Κουρνιαχτό, ότι έρχεται ανάκαμψη, γύρω από τις δανειακές συμβάσεις που υπογράφηκαν χτες στην Αθήνα με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕΠ) -τον επενδυτικό βραχίονα της ΕΕ- επιχειρεί να σηκώσει η συγκυβέρνηση. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για την εκτέλεση δημόσιων έργων και για την ανάπτυξη υποδομών, για έργα που θα ανατεθούν σε επιχειρηματικές συμπράξεις με ιδιωτικά κεφάλαια. Ο επικεφαλής της ΕΤΕΠ, Β. Χόγιερ, μιλώντας στην εκδήλωση υπογραφής των δανείων, συνολικού ύψους 815 εκατ. ευρώ, υποστήριξε ότι με τις «νέες επενδύσεις μπορεί να ανακάμψει η οικονομία και να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας».

Μιλώντας στην ίδια εκδήλωση, ο υπουργός Οικονομικών, Γκ. Χαρδούβελης, σημείωσε ότι «επιτέλους πλησιάζουμε στο τέλος της κρίσης» και ότι οι «θυσίες πιάνουν τόπο». Σύμφωνα με τον υπουργό, η πτώση των επενδύσεων έφτασε στα τελευταία χρόνια στο 50% (έναντι 20% στην ΕΕ), με το μεγαλύτερο κομμάτι να αφορά σε επενδύσεις σε κατοικίες, οι οποίες «έχουν σχεδόν μηδενιστεί». Ο υπουργός Υποδομών, Μ. Χρυσοχοΐδης, εστίασε στην επανεκκίνηση των αυτοκινητοδρόμων, λέγοντας ότι ήδη 10.000 πολίτες εργάζονται στα εργοτάξια, ενώ έχει αυξηθεί η παραγωγή τσιμέντου και άλλων υλικών. Από την πλευρά του, ο υπουργός ΠΕΚΑ, Γ. Μανιάτης, εστίασε στην αναβάθμιση της ενεργειακής θέσης της χώρας.

Να σημειωθεί ότι η ΕΤΕΠ, αξιοποιώντας την υψηλή πιστοληπτική ικανότητα που διαθέτει, αντλεί φτηνά δάνεια από τις χρηματαγορές, προκειμένου στη συνέχεια να τα διοχετεύσει σε νέες επενδύσεις στα 28 κράτη της ΕΕ. Πρόκειται για ένα ακόμη εργαλείο φτηνής χρηματοδότησης, ειδικά για τους ελληνικούς επιχειρηματικούς ομίλους, που σε αυτήν τη φάση έχουν να αντιμετωπίσουν και τα προβλήματα της χρηματοδότησης μέσω των τραπεζών.

Οι δανειακές συμβάσεις (συνολικού ύψους 815 εκατ. ευρώ) αφορούν στην κατασκευή των παρακάτω έργων :

-Ολοκλήρωση του άξονα Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Το δάνειο ύψους 300 εκατ. θα χρηματοδοτήσει την κατασκευή νέων αυτοκινητοδρόμων μήκους 239 χλμ. και μικρότερα έργα αναβάθμισης υφιστάμενων αυτοκινητοδρόμων

- Μετρό Θεσσαλονίκης ( 200 εκατ. ευρώ) για την επέκταση του δικτύου προς την Καλαμαριά. Η ΕΤΕΠ έχει ήδη συγχρηματοδοτήσει τη βασική γραμμή του μετρό της Θεσσαλονίκης με προηγούμενα δάνεια συνολικού ύψους 650 εκατ. ευρώ.

- Βελτίωση του δικτύου διανομής ηλεκτρικής Ενέργειας (180 εκατ. ευρώ). Πρόκειται για τη δεύτερη δόση από χρηματοδοτική διευκόλυνση συνολικού ύψους 415 εκατ. ευρώ προς τη ΔΕΗ .

- Ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων (65 εκατ.). Αφορά τη διασύνδεση των νησιών Σύρου, Τήνου, Μυκόνου και Πάρου με την ηπειρωτική χώρα.

- Κατασκευή του Κέντρου Υπερυψηλής Τάσης Μεγαλόπολης (70 εκατ. ευρώ) που θα υποστηρίξει τη νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο της ΔΕΗ, καθώς και άλλα μικρότερα έργα.

Με τη συμμετοχή 31 ελληνικών επιχειρηματικών ομίλων, εισηγμένων στο χρηματιστήριο της Αθήνας, παρουσιάζονται στο Λονδίνο τα επιχειρηματικά δεδομένα και οι προοπτικές των εταιρειών, στο φόντο και των γενικότερων εξελίξεων στην ελληνική οικονομία. Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων αυτού του χαρακτήρα, δρομολογούνται επιχειρηματικές συμφωνίες με λεγόμενους θεσμικούς «επενδυτές» και άλλους διαχειριστές κεφαλαίων που βρίσκονται σε διαρκή αναζήτηση κερδοφόρων επενδύσεων στα χρηματιστήρια. Στο πλαίσιο των παρουσιάσεων, ο πρόεδρος του Ομίλου της Εθνικής Τράπεζας και της Ελληνικής Ενωσης Τραπεζών, Γ. Ζανιάς, εστίασε στην «αποκατάσταση των ανισορροπιών τόσο σε δημοσιονομικό επίπεδο όσο και σε αυτό των εξαγωγών», λέγοντας ότι «σύντομα θα καταγραφεί ανάκαμψη και σε ετήσια βάση». Σε ό,τι αφορά τις ελληνικές τράπεζες, είπε ότι με τις «κινήσεις τους είναι καλά προετοιμασμένες να αντιμετωπίσουν τις επικείμενες προκλήσεις», ενώ τα «κόκκινα δάνεια» αυξάνουν με χαμηλότερους ρυθμούς σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν. Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων, ο διευθύνων σύμβουλος της «Lamda Development» (Ομιλος Λάτση) εκτίμησε ότι οι εργασίες στο παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού θα ξεκινήσουν από τις αρχές του 2016. Σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για ξένες επενδύσεις στην Ελλάδα, όπου οι αποδόσεις διαμορφώνονται από 4 μέχρι 6 φορές πάνω από τις μεγαλύτερες οικονομίες, όπως στη Γερμανία και στις ΗΠΑ.