Οι μειώσεις που προκύπτουν από τις διεθνείς τιμές πετρελαίου δεν περνάνε στη λιανική τιμή των υγρών καυσίμων στην Ελλάδα. Την κοινή αυτή αλήθεια, αναγκάστηκε να την παραδεχτεί και η ίδια η ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης. Χτες ο υφυπουργός Ανάπτυξης, αρμόδιος για θέματα Ενέργειας, Γ. Σαλαγκούδης, παραδέχτηκε, δημόσια, ότι οι προαναγγελθείσες από την περασμένη βδομάδα μειώσεις των 4 λεπτών ανά λίτρο, δεν έχουν περάσει στην κατανάλωση. Η μοναδική περίπτωση που εξαιρείται, κατά τον ίδιο, είναι ο Νομός της Θεσσαλονίκης, ενώ το πρόβλημα είναι μεγαλύτερο στην επαρχία.

Η ...ειλικρίνεια, που επέδειξε χθες ο υφυπουργός Ανάπτυξης, φαίνεται ότι είναι εκ του πονηρού. Αν μη τι άλλο, επειδή θέτει στο στόχαστρο μόνο τους πρατηριούχους, αφήνοντας έτσι - για ευνόητους λόγους - στο απυρόβλητο τόσο τα διυλιστήρια, όσο και τις εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών. Για τους προαναφερθέντες, είναι δεδομένη η αντιμετώπισή τους από την κυβέρνηση και θεωρεί ότι έχουν επιδείξει αυτοσυγκράτηση στην κερδοσκοπία....

Και επειδή η κυβέρνηση «δε θα αισθανθεί ποτέ ικανοποιημένη, αν οι τιμές δεν είναι προσιτές για τους καταναλωτές» (σ.σ. δήλωση του Δ. Σιούφα), ζήτησε από τον πρόεδρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού να παρέμβει στα νησιά και στις εθνικές οδούς για τον έλεγχο των τιμών στα καύσιμα. Βέβαια, η παρέμβαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού δεν αφορά στο ύψος των τιμών, αλλά στην «εναρμονισμένη πρακτική», δηλαδή εάν τα πρατήρια έχουν τις ίδιες τιμές. Την ίδια ώρα, η αρμόδια πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης κάνει τα στραβά μάτια, στα πρατήρια των εθνικών οδών, όπου οι τιμές είναι εξωφρενικές. Κι αυτό, προφανώς επειδή από την Αθήνα μέχρι τη Θήβα υπάρχουν μόνο τρία πρατήρια (σταθμοί αυτοκινήτων), τα οποία ανήκουν σε πολυεθνικές εταιρίες, κατ' απαίτηση των οποίων έκλεισαν όλα τα πρατήρια στην εθνική οδό...