Κατατέθηκε χτες στη Βουλή για κύρωση (σ.σ. «νομιμοποίηση») η «σύμβαση παραχώρησης» που έχει υπογραφεί από την κυβέρνηση και τον ελληνοολλανδικό κατασκευαστικό όμιλο «Θερμαϊκή Οδός» για την κατασκευή της υποθαλάσσιας αρτηρίας Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για ένα έργο που θα υποχρεώσει τους Θεσσαλονικείς να πληρώνουν διόδια - κατά τα πρότυπα της Αττικής Οδού - για μία μικρή διαδρομή μέσα στην πόλη τους. Τα διόδια, έχουν προσδιοριστεί συμβατικά σε 0,93 ευρώ σε τιμές 1-1-2003, χωρίς το ΦΠΑ. Αυτό σημαίνει ότι το 2011 που υπολογίζεται ότι θα αρχίσει να λειτουργεί το έργο κάθε οδηγός ΙΧ για να το διασχίσει θα πληρώνει (με μια ελάχιστη ετήσια αναπροσαρμογή με βάση τον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή κατά 3% συν τον ΦΠΑ) 1,50 ευρώ! Σημειώνεται ότι αν κάποιος περάσει από τα τηλεδιόδια και δεν πληρώσει το λογαριασμό μέσα σε 15 μέρες, τότε θα υποχρεωθεί να πληρώσει το 20πλάσιο του αντιτίμου...

Σύμφωνα με τη σύμβαση που κατατέθηκε χτες το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 517,33 εκατ. ευρώ (στις 31 Οκτώβρη που υπογράφηκε η σύμβαση είχε ανακοινωθεί ότι είναι 472 εκατ. ευρώ)... Το Δημόσιο θα συμβάλει με 96 εκατ. ευρώ και επιπλέον με 33 εκατ. για απαλλοτριώσεις, ενώ η κοινοπραξία με ίδια κεφάλαια 50 εκατ. ευρώ και θα εκμεταλλεύεται το έργο για 30 χρόνια. Τα υπόλοιπα 357,33 εκατ. ευρώ θα προέλθουν από τραπεζικά δάνεια. Η αρτηρία, που θα αρχίσει να κατασκευάζεται το Μάρτη, θα έχει μήκος 6,5 χιλιόμετρα, από τα οποία τα 4 σε σήραγγα, ενώ πολλοί φορείς της Θεσσαλονίκης έχουν εκφράσει τις αντιρρήσεις τους, τόσο για τα «χαράτσια» που θα επιφέρει όσο και για περιβαλλοντικούς λόγους.