Νέα συνάντηση με κλιμάκιο της τρόικας πραγματοποίησε χτες το μεσημέρι η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, κατά την διάρκεια της οποίας συζητήθηκε η πορεία ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ καθώς και τρόποι για να «ξεμπλοκάρουν» τα δημόσια έργα και κυρίως οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι. Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώθηκαν στην συνάντηση δεν τέθηκε το θέμα των ταξί αφού, όπως φαίνεται, το επερχόμενο νομοσχέδιο ικανοποιεί πλήρως τις επιδιώξεις της για τον κλάδο.

Αναφορικά με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, να υπενθυμίσουμε ότι τόσο η προηγούμενη όσο και η σημερινή κυβέρνηση, βρίσκονται σε αναζήτηση «επενδυτή», ο οποίος ωστόσο δεν «εμφανίζεται» εδώ και δύο χρόνια, παρά τα όσα έχουν ακουστεί τους τελευταίους μήνες για «ενδιαφέρον» από διάφορες πλευρές. Φαίνεται, πως ούτε η μείωση προσωπικού, ούτε οι μειώσεις μισθών, αλλά ούτε και η ανάληψη όλων των χρεών της επιχείρησης από το κράτος καθιστούν το σιδηρόδρομο «ελκυστικό», αφού όπως ισχύει για το σύνολο των περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου που έχουν «βγει στο σφυρί», οι «επενδυτές» περιμένουν να ολοκληρωθεί η διαδικασία «αποπληθωρισμού» της ελληνικής οικονομίας. Δηλαδή, το σύνολο των εγχώριων αξιών να πέσει σε επίπεδα Βαλκανίων, ώστε να υπάρχουν «ανταγωνιστικές» τιμές.