Σε ανακοίνωσή του, το Πολιτικό Γραφείο της ΚΕ του ΚΚΕ επισημαίνει ότι αυτές οι αρνητικές εξελίξεις επιβάλλουν τη δημιουργία ενός ρωμαλέου λαϊκού μετώπου αντίστασης και αντεπίθεσης της εργατικής τάξης, της μικρομεσαίας αγροτιάς, των ΕΒΕ, της νεολαίας, όλων των ανθρώπων του μόχθου και της βιοπάλης
Μιας μεγάλης έκτασης επίθεση βρίσκεται σε εξέλιξη από τα μονοπωλιακά μεγαθήρια, ενάντια στη βιομηχανική παραγωγική βάση της χώρας μας. Στρατηγικής σημασίας επιχειρήσεις κλείνουν η μια μετά την άλλη, ενώ οι ιδιοκτήτες τους μεταφέρουν τα κεφάλαια σε άλλους κλάδους του εξωτερικού και στις ξένες τράπεζες. Ταυτόχρονα, συνεχίζεται αμείωτη και δυναμώνει η ληστεία του μόχθου των εργαζομένων και το χτύπημα βασικών εργασιακών δικαιωμάτων. Μεθοδικά και σχεδιασμένα οδηγείται σε κλείσιμο η "Χαλυβουργική". Τη μετατρέπουν σε εμπορική επιχείρηση, ενώ όλο και περισσότερο προϊόντα χαλυβουργίας εισάγονται από τη γειτονική μας Τουρκία. Οι 1.700 εργαζόμενοι των "Ναυπηγείων Ελευσίνας" πετιούνται στο δρόμο, ενώ η επιχείρηση ξεπουλιέται σε ιδιώτη. Σε ξεπούλημα οδηγείται, όπως όλα δείχνουν, και η εταιρία "Σόφτεξ", σύμφωνα και με τη θέληση μεγαλοεκδοτών, οι οποίοι επιδιώκουν, εκτός των άλλων, και τη μονοπώληση της αγοράς στον ευαίσθητο χώρο που λέγεται βιομηχανία χαρτιού. Σε εξέλιξη βρίσκεται και η νέα επίθεση ενάντια στο ωράριο. Αυτή τη φορά, η μεγαλοεταιρία "Κωτσόβολος" αποφάσισε παράταση του ωραρίου λειτουργίας των καταστημάτων της μέχρι τις 9 το βράδυ του Σαββάτου. Οι εργαζόμενοι, όμως, δε μένουν με σταυρωμένα χέρια. Ηδη, από σήμερα βρίσκονται σε 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση οι εργαζόμενοι της "Χαλυβουργικής" και την Τρίτη συνεχίζουν την 24ωρη απεργία τους. Την Τρίτη επίσης, διαδηλώνουν στους δρόμους της Αθήνας οι εργαζόμενοι της "Σόφτεξ".
Στα σχέδια και στην πολιτική κυβέρνησης - ΕΕ - ΣΕΒ, ο λαός πρέπει να απαντήσει με την αλλαγή του συσχετισμού δυνάμεων σε βάρος των κομμάτων που υπηρετούν τη φιλομονοπωλιακή πολιτική, τονίζει σε ανακοίνωσή του το ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ.
Αρχίζει αύριο, Δευτέρα, τα ξημερώματα, ο νέος απεργιακός αγώνας των ναυτεργατών, ενώ ο "Ρ" φέρνει σήμερα στο φως συγκλονιστικά στοιχεία για την κατάσταση του ελληνικού και ελληνόκτητου εμπορικού στόλου, αλλά και τη δραματική συρρίκνωση της απασχόλησης των ναυτεργατών. Στοιχεία και εκθέσεις του ίδιου του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας αποδεικνύουν ότι τα πλοία, στη συντριπτική τους πλειοψηφία, είναι υπέργηρα και η όποια ανανέωση γίνεται βασικά με μεταχειρισμένα πλοία! Τα πλωτά φέρετρα των εφοπλιστών έστειλαν στο βυθό της θάλασσας, μόνο τα τρία τελευταία χρόνια, 309 ναυτεργάτες! Την ίδια στιγμή, οι Ελληνες ναυτικοί διώχνονται μαζικά από τα καράβια. Μέσα σε μια δεκαετία, από το 1984 έως το 1994, η απασχόλησή τους μειώθηκε κατά 39,5%! Οι εργασιακές σχέσεις στο καράβι έχουν γίνει "λάστιχο", το ΝΑΤ βουλιάζει, το εισόδημα συρρικνώνεται και η κυβέρνηση επιμένει, όχι μόνο στην αδιαλλαξία, αλλά φορτώνει τους ναυτεργάτες και με νέα φορολογικά βάρη!
Προσφορά
Στα πλαίσια της Οικονομικής Εξόρμησης του ΚΜΕ, ο Θεόδωρος Νάστος πρόσφερε 100.000 δρχ.
Σε αγωνιστική κινητοποίηση διαμαρτυρίας, με 2ωρο πανελλαδικό κλείσιμο των καταστημάτων μέσα στο Γενάρη, προχωρά η ΓΣΕΒΕΕ, κλιμακώνοντας τους αγώνες των επαγγελματιών, εμπόρων και βιοτεχνών ενάντια στην πολιτική της κυβέρνησης
Το ρολόι της μηχανής του πλοίου ΔΥΣΤΟΣ, που βρέθηκε τελικά άθικτο στο μηχανοστάσιο του πλοίου, μαρτύρησε χτες ένα σημαντικότατο στοιχείο σχετικά με τις συνθήκες του ναυαγίου: Στις 7.45 εκείνης της βραδιάς έγινε στο πλοίο γενική διακοπή ρεύματος! Γεγονός που σημαίνει ότι για εκείνη τουλάχιστον την ώρα το πλοίο έμεινε ακυβέρνητο, άγνωστο πόσο