Εμμένει η ηγεσία του ΣΥΝ, για μικροκομματικούς λόγους, να τσουβαλιάζει το ΚΚΕ με τη ΝΔ και το ΛΑ.Ο.Σ, χρεώνοντάς του συμμετοχή «σε ένα ετερόκλητο μέτωπο», για το λόγο ότι άσκησε στο ΣΥΝ τεκμηριωμένη κριτική για τη στάση του απέναντι στους κουκουλοφόρους και την επιδίωξή του να σύρει το λαϊκό κίνημα στο τίποτα. Σε ανακοίνωση της ΠΓ του ΣΥΝ προσάπτεται ακόμα στο ΚΚΕ «πολιτική σύγχυση» και σε μια καταφανή διαστρέβλωση της πραγματικότητας του χρεώνεται προσπάθεια να «παρουσιάσει τη νεανική εξέγερση ως υπόθεση καταστροφών και ομάδων βίας»!

Πέρα όμως από τους βολικούς αφορισμούς και τις ανέξοδες συκοφαντίες, η ηγεσία του ΣΥΝ αποδεικνύει με την ανακοίνωσή της ότι δεν έχει τίποτα άλλο να αντιπαραθέσει στην τεκμηριωμένη κριτική που άσκησε το ΚΚΕ. Γιατί προφανώς δεν αποτελεί απάντηση το «ο ΣΥΝ και ο ΣΥΡΙΖΑ υπερασπίζονται με συνέπεια το νεολαιίστικο κίνημα και δεν επιτρέπουν τη συκοφαντική συσχέτιση των νεανικών κοινωνικών αγώνων με την τυφλή βία και με την τρομοκρατία». Πολύ περισσότερο όταν προέρχεται απ' αυτούς που εξυμνούσαν την εξέγερση των μολότοφ και της σπασμένης βιτρίνας και από την άλλη καλούσαν τη νεολαία «να μεταφέρει το κέντρο των αγώνων της από τις σπασμένες βιτρίνες στα σχολεία και τις σχολές... Ομως έτσι είναι ο οπορτουνισμός, με τον ίδιο τρόπο που παρακινεί για ένα πράγμα με ακριβώς τον ολόιδιο το απορρίπτει την επομένη και κυνικά επανέρχεται πάλι από την αρχή τη μεθεπομένη, ανάλογα τη συγκυρία...

Συμμετείχε ή δε συμμετείχε τελικά η «Qatar Airways» στην πρώτη φάση του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση του ομίλου της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» (ΟΑ), όπως είχε ανακοινώσει επίσημα η κυβέρνηση; Ιδού το... μεγάλο ερώτημα που ανέκυψε εσχάτως, μετά από δηλώσεις του εκτελεστικού αντιπροέδρου της «Qatar Airways ότι «ποτέ δεν ενδιαφερθήκαμε για την εξαγορά οποιασδήποτε άλλης αεροπορικής εταιρείας».

«Το ενδιαφέρον της "Qatar" υπάρχει εγγράφως», αντιτείνουν στελέχη της «Pantheon Airways», της εταιρείας που αποτελεί το νομικό κέλυφος της προς πώληση νέας εταιρείας πτητικού έργου.

Βέβαια, το αν ενδιαφέρθηκε ή όχι η «Qatar» για την εξαγορά του ομίλου ΟΑ, ουδόλως ενδιαφέρει τους 8.000 εργαζόμενους που πρόκειται να απολυθούν έως το τέλος του ερχόμενου Απρίλη, ανεξάρτητα από το εάν θα υπάρξει τελικά νέος ιδιοκτήτης στον όμιλο. Ουδόλως, φυσικά, ενδιαφέρει και τον ελληνικό λαό, ο οποίος θα κληθεί να ακριβοπληρώνει αεροπορικές υπηρεσίες ιδιωτικού τύπου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται και για την ασφάλεια των πτήσεων.

Το ζήτημα είναι οι εργαζόμενοι στον όμιλο ΟΑ από κοινού με το σύνολο της εργατικής τάξης, να ακυρώσουν, με την ενωτική αγωνιστική τους δράση, το καταστροφικό σχέδιο κυβέρνησης - Ευρωπαϊκής Ενωσης και να απαιτήσουν 100% δημόσιο τομέα αερομεταφορών, ο οποίος θα είναι ενταγμένος μέσα σε έναν κοινωνικοποιημένο τομέα συγκοινωνιών - μεταφορών. Μόνο που αυτό χρειάζεται άλλη πολιτική. Γι' αυτό και πρέπει να τσακίσουν την πολιτική της ΝΔ, που πουλάει την ΟΑ, αλλά και του ΠΑΣΟΚ, που άνοιξε το δρόμο της ιδιωτικοποίησής της, και να συστρατευτούν με την πολιτική του ΚΚΕ.