Σ' ένα ρεσιτάλ αυταρχισμού, με στόχο να ενεργοποιήσουν τον «κοινωνικό αυτοματισμό» και να πλήξουν τον απεργιακό αγώνα των λιμενεργατών, προχώρησαν χτες κυβερνητικά στελέχη. Σε πρωταγωνιστικό ρόλο, η Λ. Κατσέλη δήλωσε χτες προκλητικά: «Οι ολίγοι, ειδικά όταν διασφαλίζονται πλήρως τα δικαιώματά τους δεν μπορούν να θέτουν σε κίνδυνο τα συμφέροντα των πολλών». «Προέχει η εύρυθμη λειτουργία της αγοράς και η αποκατάσταση της πλήρους λειτουργίας του λιμανιού που τίθεται αυτή τη στιγμή σε κίνδυνο από την παράταση της απεργίας», πρόσθεσε η Λ. Κατσέλη.

Βαπτίζοντας «συμφέρον των πολλών» το ξεπούλημα του λιμανιού στην κινέζικη πολυεθνική και αφού μέχρι σήμερα χρησιμοποίησε εκβιασμούς και απειλές σε βάρος των εργαζομένων στο λιμάνι που δεν απέδωσαν τα αναμενόμενα αποτελέσματα, η κυβέρνηση, διά στόματος της υπουργού Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, επιχειρεί να στρέψει εναντίον των απεργών άλλους κλάδους εργαζομένων και μικρών εμπόρων.

Στη βάση αυτού του κλίματος, η κυβέρνηση, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, ετοιμάζεται να σκληρύνει τη στάση της και να προχωρήσει ακόμα και στην «πολιτική επιστράτευση» των λιμενεργατών, ειδικά στην περίπτωση που αυτοί δεν πειθαρχήσουν σε ενδεχόμενη δικαστική απόφαση που καταδικάζει την απεργία τους. Την «πλήρη εφαρμογή της σύμβασης με την Cosco ως έχει» απαίτησε ο πρεσβευτής της Κίνας στην Αθήνα Luo Linquan, κατά τη διάρκεια της χτεσινής συνάντησής του με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Θ. Πάγκαλο και τον υπουργό Επικρατείας παρά τω πρωθυπουργώ Χ. Παμπούκη.

Από την πλευρά του, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γ. Πεταλωτής, έφτασε χτες στο σημείο να αναγορεύσει σε «δημόσιο συμφέρον» τη «δυναμική της αγοράς». Μάλιστα, ο ίδιος σε μορφή τελεσιγράφου υποστήριξε ότι «η απεργία πρέπει να λήξει για το δημόσιο συμφέρον».

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος έδωσε στήριξη με έμμεσο τρόπο και στις δικαστικές προσφυγές φορέων της μεγαλοεργοδοσίας σε βάρος των εργαζομένων, λέγοντας ότι «εκφράζουμε και εμείς την αγωνία μας για το άνοιγμα του λιμανιού και τη δυναμική της αγοράς». Ο ίδιος, μάλιστα, κάλεσε τους εργαζομένους να «συναισθανθούν την ευθύνη τους, έτσι ώστε να μην υπάρχουν αρρυθμίες στην αγορά».

Η κυβέρνηση, ρίχνοντας τις προεκλογικές μάσκες, τότε που εγκαλούσε τη ΝΔ για «εκποίηση της δημόσιας περιουσίας», τώρα, μέσω κορυφαίων στελεχών της (Θ. Πάγκαλος, Λ. Κατσέλη), κάνει λόγο για «στρατηγική συμμαχία». Κληθείς να σχολιάσει την επίσημη θέση της κυβέρνησης, ο Γ. Πεταλωτής σημείωσε: «Η σύμβαση αυτή έχει κυρωθεί, είναι νόμος του κράτους. Οι επενδύσεις από το εξωτερικό, και μάλιστα μεγάλες επενδύσεις, είναι ένα μέρος της αγοράς και σαφώς μας ενδιαφέρουν. Και βεβαίως, κρίνεται και η αξιοπιστία μας ως προς τους εταίρους».

Καθοριστικό ρόλο στο αντιαπεργιακό μέτωπο διαδραματίζει η ΝΔ. Χθες ο Α. Σαμαράς, σε δήλωση που έκανε μετά τη συνάντηση που είχε με το προεδρείο του Εμπορικού Συλλόγου Αθηνών, σημείωσε: «Η κατάσταση με τα κοντέινερ στον Πειραιά έχει γίνει ασφυκτική. Το πρόβλημα έχει πάρει εκρηκτικές διαστάσεις και θα πρέπει η κυβέρνηση επιτέλους να αποφασίσει να πάρει μέτρα. Δεν πάει άλλο αυτή η κατάσταση». Στο θέμα των απεργιακών κινητοποιήσεων στο λιμάνι επανήλθε η Ντ. Μπακογιάννη, συνεχίζοντας τη συκοφαντική επίθεση κατά των εργαζομένων. Ειδικότερα, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι «για να ικανοποιήσει ελάχιστους προνομιούχους συνδικαλιστές, εξέθεσε διεθνώς τη χώρα ως επενδυτικό προορισμό».

Να ακυρωθεί η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ και να σταματήσει η ποινικοποίηση του αγώνα των εργαζομένων, ζητά με Επίκαιρη Ερώτηση που κατέθεσε χτες προς την υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας η βουλευτής του ΚΚΕ Διαμάντω Μανωλάκου.

«Είναι πλέον καθαρό ότι η παράδοση του λιμανιού, από το ΠΑΣΟΚ και τη ΝΔ, στην COSCO και η εκχώρηση ενός στρατηγικού τομέα θα έχει τραγικές συνέπειες σε βάρος των λαϊκών αναγκών και των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας. Η μονοπώληση ουσιαστικά του χώρου, θα εκτινάξει την ανεργία στα ύψη, θα συνθλίψει και θα εκτοπίσει χιλιάδες αυτοαπασχολούμενους, θα δυσκολέψει παραπέρα η σύνδεση με το νησιώτικο σύμπλεγμα, οι εισαγωγές - εξαγωγές θα είναι στον έλεγχο των μονοπωλίων στα ιδιωτικοποιημένα λιμάνια θα επικρατήσει εργασιακός μεσαίωνας και γκετοποίηση με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη συλλογική δράση των εργαζομένων και τον αποκλεισμό των παραλιμένιων δήμων από το θαλάσσιο μέτωπο», σημειώνει η βουλευτής του ΚΚΕ και συνεχίζει:

«Τα τιμολόγια μεταφορών εγχώριου φορτίου θα εκτιναχτούν στα ύψη σε βάρος του συνόλου των καταναλωτών και των εργαζομένων, ιδιαιτέρως των κατοίκων στα νησιά. Αυτή η πολιτική έχει ξεσηκώσει την κατακραυγή, όχι μόνο από τους εργαζόμενους στο λιμάνι, αλλά από το σύνολο των συναφών με αυτό εργαζομένων και όλο το φάσμα της μεταφορικής αλυσίδας και όχι μόνο».

Η ανάγκη να δυναμώσει η αγωνιστική συσπείρωση και δράση των συνταξιούχων, στην κατεύθυνση υπεράσπισης των σύγχρονων αναγκών της λαϊκής οικογένειας θα βρεθεί στο επίκεντρο των εργασιών του 19ου εκλογοαπολογιστικού Συνεδρίου της Ομοσπονδίας Συνταξιούχων ΙΚΑ, που ξεκινούν την Παρασκευή 13/11 και ολοκληρώνονται το Σάββατο 14/11.