Eurokinissi

Η εικόνα είναι λίγη ώρα μετά το ατύχημα τον Οκτώβρη του 2010 στο εργοστάσιο της «Χαλυβουργίας»

Σύμφωνα με την απόφαση, υπαίτιοι για το «ατύχημα» θεωρούνται οι εκπρόσωποι της εταιρείας (από αμέλειά τους) και επιδικάζεται αποζημίωση στα θύματα.

Οπως αναφέρει η απόφαση, το «ατύχημα» έγινε ενώ ο γερανός μετέφερε από το φούρνο προς το μηχάνημα χύτευσης κάδο με 65 τόνους λιωμένου σιδήρου (θερμοκρασίας 1.600 βαθμών Κελσίου) σε ύψος περίπου 7 μέτρων και έσπασε το αριστερό συρματόσκοινο. Ο κάδος πήρε απότομα μεγάλη κλίση και στη συνέχεια έσπασε και το δεύτερο συρματόσχοινο του κάδου, με αποτέλεσμα την πλήρη ανατροπή του και το άδειασμα των 65 τόνων. Μετά ακολούθησε έκρηξη με ωστικό κύμα και εκδηλώθηκε φωτιά! Και από την υψηλή θερμοκρασία, σημειώνει η απόφαση, κάηκε οποιοδήποτε εύφλεκτο υλικό σε ακτίνα 30 μέτρων γύρω από τον πεσμένο κάδο!!!

Οπως τονίζει στη συνέχεια, οι δύο εργάτες βρίσκονταν σε απόσταση 7-8 μέτρων και ο 35χρονος προκειμένου να διασωθεί κινήθηκε προς την πύλη εξόδου, αλλά δεν μπόρεσε καθώς υπήρχαν τσουβάλια με άμμο και παλέτες με υλικά που εμπόδιζαν. Ετσι υποχρεώθηκε να κινηθεί στο χώρο πίσω από τη σκάφη συρόμενος στο έδαφος καθώς δεν υπήρχε φυσικό φως ούτε φωτισμός ασφαλείας.

Αναφερόμενη στη συνέχεια η απόφαση στα αίτια του ατυχήματος επισημαίνει ξεκάθαρα ότι αποδείχθηκε: «Στις ράγες κίνησης της γερανογέφυρας υπήρχαν ανωμαλίες και κενά στις ενώσεις των ραγών, που επέφεραν άνιση κατανομή του βάρους στα δύο βαρούλκα, πράγμα που επιβάρυνε κατά πολύ την αντοχή του συρματόσχοινου. Επίσης η μεγάλη θερμική καταπόνηση του συρματόσχοινου από τη θερμότητα του τηγμένου μετάλλου συνετέλεσε στη θραύση του τελευταίου».

Καταπέλτης είναι στη συνέχεια για την εταιρεία, σημειώνοντας μεταξύ άλλων πως «αποδείχθηκε ότι η πρώτη εναγομένη δεν είχε μεριμνήσει για τον έλεγχο και την ορθή συντήρηση της γερανογέφυρας ώστε να ελεγχθούν τυχόν φθορές στο συρματόσχοινο και να επισκευασθούν οι ανωμαλίες στις ράγες για να εξασφαλισθεί η σταθερότητά της. Εξάλλου στο "βιβλίο συμβάντων μηχανολογικής συντήρησης χαλυβουργείου" δεν υπάρχει καταγραφή που να δηλώνει ότι η εναγόμενη είχε προβεί σε κάποια ενέργεια, ούτε βεβαιώνεται ο τακτικός έλεγχος του συρματόσχοινου, λαμβάνοντας υπόψη και τις υψηλές θερμικές καταπονήσεις».

Από τη χτεσινή κινητοποίηση

Ταυτόχρονα, απαιτούν μέτρα για την ουσιαστική προστασία των ανέργων, τη χωροθέτηση και τον εκσυγχρονισμό της Ζώνης, το άνοιγμα των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και την επαναφορά τους μαζί με τα Ναυπηγεία Ελευσίνας στον κρατικό έλεγχο. Ενώ στο διεκδικητικό πλαίσιο που έχουν διαμορφώσει μέσα από γενικές συνελεύσεις διεκδικούν την ανάπτυξη συνολικά της ναυπηγικής βιομηχανίας προς όφελος των λαϊκών αναγκών και όχι για την κερδοφορία των εφοπλιστών και των μονοπωλιακών ομίλων.

Οι εργαζόμενοι της Ζώνης στα πλαίσια παύσης εργασιών που κήρυξαν τα ταξικά τους συνδικάτα συγκεντρώθηκαν στις 2 το μεσημέρι μπροστά στις δεξαμενές της Ακτής Βασιλειάδη. Από εκεί με μαχητική πορεία έφτασαν στο υπουργείο Ναυτιλίας, το οποίο ήταν ζωσμένο μέσα και έξω από δυνάμεις καταστολής.

Αντιπροσωπεία των σωματείων συναντήθηκε με τον υφυπουργό Αδ. Γεωργιάδη, τον οποίο, όπως ενημέρωσε τους εργαζόμενους αμέσως μετά τη συνάντηση ο πρόεδρος του Συνδικάτου Μετάλλου Πειραιά Σ. Πουλικόγιαννης, «το μόνο που τον ενδιέφερε ήταν η θέση των εργοδοτών για τη μείωση του μεροκάματου. Ο σχεδιασμός τους είναι να δουλεύουμε τσάμπα». Ο υφυπουργός τους κάλεσε σε νέα συνάντηση αύριο Παρασκευή στις 5 το απόγευμα, ενώ ανέφερε ότι θα γίνει διυπουργική την ερχόμενη βδομάδα με θέμα τη Ζώνη.

«Εμείς, συνέχισε ο συνδικαλιστής, απαντάμε με την παραπέρα οργάνωση και κλιμάκωση της πάλης μας. Να γίνει όλη η Ελλάδα μία χαλυβουργία». Το αγωνιστικό πρόγραμμα που έχουν καθορίσει οι εργάτες της Ζώνης είναι συμμετοχή στη σημερινή συγκέντρωση των χαλυβουργών στην Ομόνοια, συνέχιση των καθημερινών συγκεντρώσεων στην κεντρική πύλη της Ζώνης στο Πέραμα, 24ωρη απεργία στις 9 Φλεβάρη και έπεται συνέχεια.