Εμπαίζει με το χειρότερο τρόπο χιλιάδες αυτοαπασχολούμενους και μικρομεσαίους επαγγελματίες και εμπόρους η συγκυβέρνηση και ο πρωθυπουργός, Αντ. Σαμαράς, καθώς, με αφορμή την επίσημη λειτουργία του λεγόμενου Ελληνικού Επενδυτικού Ταμείου, υπόσχεται για ακόμη μία φορά «στήριξη» των, δήθεν, μικρομεσαίων επιχειρήσεων και ενίσχυση της... «μηχανής της ανάπτυξης».
Το εν λόγω Ταμείο έχει προβληθεί ιδιαίτερα κατά το προηγούμενο διάστημα καθ' όλη τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων που διεξήχθησαν με πιθανούς συγχρηματοδότες του και υποτίθεται ότι μέσω αυτού θα παρέχεται «χρηματοδοτική ενίσχυση» σε «δυναμικές» μικρομεσαίες ελληνικές επιχειρήσεις». Στην ουσία, πρόκειται για ένα ακόμη εργαλείο παροχής ρευστότητας σε εγχώριες καπιταλιστικές επιχειρήσεις, ενώ με τη συμμετοχή της αναπτυξιακής τράπεζας KfW της Γερμανίας ή άλλων κρατών που ενδεχόμενα να συμμετάσχουν στη συνέχεια, εξασφαλίζονται επενδύσεις των δικών τους μονοπωλιακών ομίλων στην οικονομία της χώρας.
Παρ' όλα αυτά χτες, ο Αντ. Σαμαράς κατά την επίσημη εκδήλωση έναρξης του ΕΕΤ δήλωσε «ιδιαίτερα χαρούμενος, γιατί δυναμώνουμε τη μηχανή της Ανάπτυξης. Στηρίζοντας έμπρακτα τα πιο δυναμικά κύτταρα της οικονομίας μας, που είναι η μικρομεσαία επιχείρηση». Πρόσθεσε, ακόμη, ότι «μέσω αυτού του Ταμείου θα παρέχονται στις ελληνικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις προσιτά και ευέλικτα επιχειρηματικά δάνεια και χρηματοδοτικά κεφάλαια, που θα συμβάλουν ουσιαστικά στην τόνωση της ρευστότητάς τους, στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους».
Χαρακτήρισε το Ταμείο «ουσιαστική πρωτοβουλία της κυβέρνησης, για να συμβάλλει στην Ανάπτυξη» και «στην ενίσχυση της ρευστότητας» και δεν παρέλειψε να αναφερθεί στις τελευταίες «πρωτοβουλίες» - κοροϊδία της συγκυβέρνησης σε σχέση με τη ρύθμιση για τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια και τις 100 δόσεις των ληξιπρόθεσμων οφειλών προς το Δημόσιο και τα Ταμεία...
Τέλος, χαρακτήρισε το ΕΕΠ και τα 200 εκατ. ευρώ με τα οποία ξεκινά την... «αναπτυξιακή» του δράση, ως «έναν καινούργιο, πολύτιμο πνεύμονα Ανάπτυξης. Υλοποιούμε έτσι μια από τις πιο σημαντικές μας δεσμεύσεις και προσφέρουμε ένα καθοριστικό στήριγμα στη ρευστότητα και στην ανταγωνιστικότητα της ελληνικής μικρομεσαίας επιχείρησης. Στην πράξη, λοιπόν, και όχι στα λόγια. Ανασυγκροτούμε τον παραγωγικό ιστό της οικονομία μας»...
Αλλά, όλ' αυτά είναι σε όφελος των μεγαλοεπιχειρηματιών.
Σειρά έχει το υπόλοιπο λιμενικό σύστημα της χώρας
Eurokinissi |
Ο υπουργός Ναυτιλίας, Μ. Βαρβιτσιώτης, ανέφερε ότι «είναι η σύμβαση η οποία θα φέρει το λιμάνι του Πειραιά στην πρώτη θέση των λιμανιών της Μεσογείου», αυξάνοντας το ειδικό βάρος της Ελλάδας στην περιοχή και κατ' επέκταση την κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων. Βέβαια, δεν παρέλειψε να επιδοθεί και στο γνωστό εμπαιγμό ότι αυτές οι συμφωνίες με τα μονοπώλια σημαίνουν «νέες επενδύσεις στον τόπο που μπορούν να φέρουν θέσεις εργασίας», όταν από τη μέχρι τώρα πείρα των ιδιωτικοποιήσεων αυτό που έχουν εισπράξει οι εργαζόμενοι, συνολικά ο λαός είναι τσάκισμα των εργασιακών, ασφαλιστικών και άλλων δικαιωμάτων.
Η βουλευτής του ΚΚΕ Δ. Μανωλάκου από το βήμα της Βουλής τόνισε ότι αυτό που κάνει η κυβέρνηση είναι να προωθεί «τις καπιταλιστικές αναδιαρθρώσεις, δηλαδή την ευρωκοινοτική πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων και στις μεταφορές και στις κρατικές υποδομές». Σημείωσε ότι με αυτές τις επιλογές συμφωνούν τα κόμματα του ευρωμονόδρομου, όπως δείχνει η στάση του ΣΥΡΙΖΑ, μόνο που προτείνει άλλη μορφή ιδιωτικοποίησης (π.χ. παραχώρηση). Επισήμανε ότι τα αποτελέσματα θα είναι «δυσμενέστατα, όπως μαζικές απολύσεις, ενίσχυση της εκμετάλλευσης των εργαζομένων με μισθούς πείνας, ωράρια - "λάστιχο", ανατροπή στα εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα. Θα συντρίψει τους αυτοαπασχολούμενους που σχετίζονται και εργάζονται στα λιμάνια».
Από την πλευρά του ΣΥΡΙΖΑ ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος Θ. Δρίτσας, επιβεβαιώνοντας πλήρως την κριτική της Δ. Μανωλάκου, σημείωσε: «Είναι φανερό ότι είναι επισφαλής αυτή η σύμβαση. Είναι άκρως επισφαλής, γιατί δεν είναι προϊόν διαγωνισμών και μιας πραγματικής κατοχύρωσης των δημόσιων συμφερόντων»! Δηλαδή, αν ο διαγωνισμός είχε γίνει σωστά δεν θα υπήρχε πρόβλημα!
Ενέκρινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το σχέδιο διαχείρισης των κονδυλίων του νέου ΕΣΠΑ περιόδου 2014 - 2020 που κατέθεσε η ελληνική κυβέρνηση, το οποίο περιλαμβάνει 18 συνολικά νέα επενδυτικά προγράμματα, ένα για κάθε περιφέρεια της χώρας και ακόμη πέντε προγράμματα εθνικής εμβέλειας, μεταξύ άλλων στους τομείς ανταγωνιστικότητα και καινοτομία, μεταφορές και περιβάλλον.
Στο πρόγραμμα «υποδομές μεταφορών, περιβάλλον και βιώσιμη ανάπτυξη» πέφτει το κυριότερο βάρος καθώς έχει τον υψηλότερο προϋπολογισμό, συνολικά 5,15 δισ. ευρώ και με συνεισφορά ύψους 4,33 δισ. ευρώ από την ΕΕ, περιλαμβάνει δε έργα στους σιδηροδρομικούς και οδικούς άξονες, «καθαρές» δημόσιες αστικές και υπεραστικές συγκοινωνίες, μείωση ενεργειακής κατανάλωσης των δημόσιων κτιρίων, διαχείριση στερεών αποβλήτων και λυμάτων. Τα υπόλοιπα προγράμματα αφορούν την «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία», συνολικού ύψους 4,66 δισ. ευρώ, με κοινοτική συνεισφορά 3,64 δισ. ευρώ, την ανάπτυξη «Τεχνικής βοήθειας» για τη διαχείριση των κονδυλίων συνολικού ύψους 402 εκατ. ευρώ, τη «Μεταρρύθμιση της Δημόσιας Διοίκησης», συνολικού ύψους 377 εκατ. ευρώ, με κοινοτική συμμετοχή 200 εκατ. και, τέλος, το Πρόγραμμα «Ανθρώπινο Δυναμικό» με συνολικό προϋπολογισμό 2,104 δισ. ευρώ με 1,933 δισ. ευρώ συμμετοχή κοινοτικών κονδυλίων, τα οποία θα κατευθυνθούν σε δράσεις «αντιμετώπισης της ανεργίας»...
Επιπλέον, υπάρχουν τα 13 Περιφερειακά προγράμματα, τα κονδύλια των οποίων χορηγούνται κατευθείαν στις Περιφέρειες της χώρας, με την Αττική να λαμβάνει το μεγαλύτερο μερίδιο, συνολικού ύψους 1,14 δισ. ευρώ.
Ολ' αυτά είναι προγράμματα σε όφελος των επιχειρηματικών ομίλων, από τα οποία ο λαός δεν έχει τίποτα να κερδίσει.
Διεύρυνση του εμπορικού ελλείμματος, στο 10μηνο (Γενάρης - Οκτώβρης) του 2014, σε σχέση με το 2013, καταγράφεται στα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία από την Τράπεζα της Ελλάδας. Αντίθετα, το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών εμφανίζει παραπέρα διεύρυνση του πλεονάσματος, σε μια εξέλιξη που συνδέεται, κατά κύριο λόγο, με τη διόγκωση των ταξιδιωτικών εισπράξεων.
Ειδικότερα:
-- Εμπορικό έλλειμμα. Διαμορφώνεται στα 15,5 δισ. ευρώ (έναντι ελλείμματος 14,6 δισ. ευρώ στο αντίστοιχο διάστημα του 2013). Η αξία των εισαγωγών διαμορφώνεται στα 35,2 δισ. ευρώ (από 33,4 δισ.) και των εξαγωγών στα 19,8 δισ. ευρώ (από 18,8 δισ.). Να σημειωθεί ότι οι πληρωμές για τις αγορές πλοίων στο εξωτερικό απογειώθηκαν στα 2,5 δισ. ευρώ (από 1,6 δισ. πέρυσι), γεγονός στο οποίο οφείλεται η διεύρυνση του εμπορικού ελλείμματος.
-- Ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών. Οι κάθε είδους δοσοληψίες καταγράφουν πλεόνασμα 3,6 δισ. ευρώ (από 2,1 δισ. πέρυσι). Οι ταξιδιωτικές εισπράξεις διαμορφώνονται στα 13 δισ. ευρώ (από 11,8 δισ.). Σταθερά ελλειμματικό παραμένει το ισοζύγιο των εισοδημάτων. Οι εκροές κεφαλαίων που πληρώθηκαν στο εξωτερικό με τη μορφή «τόκων, μερισμάτων και κερδών», έφτασαν περίπου τα 4,8 δισ. ευρώ. Αντίστροφα, το αντίστοιχο κονδύλι που εισέρρευσε και που καρπώθηκαν οι ντόπιοι μεγαλοεπιχειρηματίες από τις μπίζνες στο εξωτερικό διαμορφώνεται στα 2,7 δισ. ευρώ.
-- Αμεσες Ξένες Επενδύσεις (ΑΞΕ). Οι άμεσες επενδύσεις στην Ελλάδα από ξένους «επενδυτές» και χαρτοφυλάκια εμφάνισαν εισροή ύψους 1,4 δισ. ευρώ, ενώ οι άμεσες επενδύσεις ελληνικών κεφαλαίων στο εξωτερικό εμφάνισαν μείωση 512 εκατ. ευρώ.
Δεν έλαβε τελικά χτες οριστική απόφαση η γενική συνέλευση της ΔΕΗ για τα βιομηχανικά τιμολόγια υψηλής τάσης που θα ισχύσουν το 2015 και το θέμα παραπέμπεται για τις αρχές του νέου έτους πιθανότατα εντός του ερχόμενου Φλεβάρη, δίνοντας μικρή παράταση στο ισχύον καθεστώς μέχρι τη λήψη τελικής απόφασης.
Υπενθυμίζουμε ότι στις αρχές του '14 η ΔΕΗ είχε αποφασίσει σημαντικές εκπτώσεις στα βιομηχανικά τιμολόγια διετούς διάρκειας (από 1/1/2014 έως 31/12/2015), που ξεκινούν από 10% για βιομηχανίες υψηλής τάσης έως 100.000 MWh, ενώ για όσες ξεπερνούσαν αυτό το όριο κατανάλωσης - όπως η «Αλουμίνιον της Ελλάδος» και η ΛΑΡΚΟ - η έκπτωση διπλασιαζόταν. Επιπλέον, προβλέπεται η παροχή «κινήτρου» για μεγαλύτερη κατανάλωση Ενέργειας κατά τη διάρκεια της νύχτας και τα Σαββατοκύριακα, με πρόσθετη έκπτωση 25% σε όλες τις εταιρείες υψηλής τάσης, με ετήσια κατανάλωση έως 100.000 MWh.
Η γενική συνέλευση αποφάσισε επίσης να καλέσει τις δύο βιομηχανίες («Αλουμίνιον της Ελλάδος» και ΛΑΡΚΟ) που δεν έχουν αποδεχθεί τα ισχύοντα τιμολόγια, σε διαπραγματεύσεις για υπογραφή σύμβασης έως τις 31 Δεκέμβρη, ενώ σύμφωνα με τη ΔΕΗ, από τους 73 πελάτες υψηλής τάσης, οι 63 έχουν υπογράψει τις νέες συμβάσεις με την επιχείρηση και άλλοι επτά θα υπογράψουν το επόμενο διάστημα.
Σε πρόσφατη παρέμβασή της για το θέμα των εκπτώσεων στα βιομηχανικά τιμολόγια η Ενωση Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας (ΕΒΙΚΕΝ) είχε ζητήσει την παράταση ισχύος για το 2015 των εκπτώσεων στα βιομηχανικά τιμολόγια έως ότου τεθεί σε εφαρμογή η νέα διαδικασία δημοπρασιών Ενέργειας, καλώντας μάλιστα την κυβέρνηση να «αγνοήσει» τις ενστάσεις που εγείρει η τρόικα για το ζήτημα.