Τώρα που ξέσπασε η πολυήμερη απεργία των γιατρών του ΙΚΑ ο πρωθυπουργός συγκάλεσε διυπουργική σύσκεψη για την εξεύρεση λύσης στην ταλαιπωρία του κόσμου. Και η απόφαση(;) ήταν να δώσει λύση το ΙΚΑ. Και για τους γιατρούς; Αυτών η απεργία είναι αδικαιολόγητη, σύμφωνα με τη δήλωση του υπουργού Εργασίας Τ. Γιαννίτση.
Αυτή κι αν είναι «παρέμβαση» για τη λύση βασανιστικών προβλημάτων όπως είναι ο γνωστός σε όλους - και πριν την απεργία των γιατρών - Γολγοθάς των ασφαλισμένων στις υγειονομικές μονάδες τόσο του ΙΚΑ όσο και του ΕΣΥ. Οπως επίσης αυτή κι αν είναι «απάντηση» στην αγωνία των 5.500 συμβασιούχων γιατρών.
Πάντως, έστω και μετά από τρία χρόνια - από τις πρωθυπουργικές επισκέψεις σε υγειονομικές μονάδες - γίνεται φανερό, πως ο Κ. Σημίτης δείχνει ενδιαφέρον και αναλαμβάνει πρωτοβουλίες για τον πολίτη... Φανταστείτε να μην είχαν γίνει κι αυτές...
Η συγκρότηση «σκιώδους κυβέρνησης» απασχολεί την ηγεσία της ΝΔ, η οποία εμφανίζεται σίγουρη για τη νίκη της στις ερχόμενες εκλογές και προχωρά σε «πρόβες εξουσίας». Μόνο που υπάρχει ο κίνδυνος να διαψευστούν ξανά οι προσδοκίες τους και να πάθουν σαν εκείνους τους αδαείς, περί τα... βουκολικά, που έβλεπαν τα αχαμνά του κριαριού να κουνιούνται και περίμεναν να πέσουν! Πράγματι η ΝΔ μπορεί πάλι «να μείνει μπουκάλα», όχι γιατί το ΠΑΣΟΚ είναι εφτάψυχο - όπως ισχυρίστηκε ο Απ. Κακλαμάνης, πιστεύοντας ακόμα ότι «ο Σημίτης είναι γάτα με πέταλα» - αλλά διότι μόνο αντιπολίτευση δεν κάνει στην κυβέρνηση, περιμένοντας «να πέσει σαν ώριμο φρούτο». Οχι, βεβαίως, ότι ο ελληνικός λαός θα στενοχωρηθεί αν ο Καραμανλής δεν καταφέρει ούτε αυτή τη φορά να γίνει πρωθυπουργός, παρά το γεγονός ότι ο Σημίτης είναι, πλέον, «ψόφιος» - και γιατί να στενοχωρηθεί, άλλωστε, αφού την ίδια αντιλαϊκή πολιτική θα εφαρμόσει και η κυβέρνηση της ΝΔ - αλλά ποιος βλέπει ξανά το Λαλιώτη να... κορδακίζεται και την Κατερίνα Παπακώστα να... μυξοκλαίει και να ωρύεται.
Αδύνατον να παρακολουθήσει κανείς πόσο γρήγορα αλλάζουν θέσεις - και, πάντως, διαθέσεις - τα κορυφαία στελέχη της κυβέρνησης και του ΠΑΣΟΚ. Εκεί, που, στην προτελευταία συνεδρίαση του Εκτελεστικού Γραφείου, «τρώγονταν» μεταξύ τους σαν τα σκυλιά στο τυρόγαλο κι όλοι, σχεδόν, ήθελαν να «κατασπαράξουν» τον Σημίτη, μέσα σε λίγες μέρες, όλα και όλοι άλλαξαν και τους βλέπεις τώρα να χαριεντίζονται μεταξύ τους, σαν τις «μοντέλες» στη γνωστή διαφήμιση εσωρούχων, που «κοσμεί» ως αφίσα τους δρόμους της Αθήνας και να συμπεριφέρονται προς τον Σημίτη, όπως οι Ζουλού προς το μάγο της φυλής τους. Ιδιαίτερο είδος - «πασοκάνθρωποι» - τα κορυφαία στελέχη του ΠΑΣΟΚ, τη μια στιγμή «μαλώνουν», εκτοξεύοντας επ' αλλήλων βρισιές και κατάρες και την άλλη «τα βρίσκουν», χωρίς να κρατάνε κακία ο ένας για τον άλλο. Αλλά δεν είναι μόνον ή κυρίως η «ιδιαιτερότητα» των «πασοκανθρώπων», που τους οδηγεί σ' αυτές τις μεταλλαγές και μεταλλάξεις. Πρώτα και κύρια, είναι η «κουτάλα της εξουσίας» που τους «ενώνει» και την οποία δε θέλουν να παραδώσουν στους καιροφυλακτούντες και αλαλάζοντες «πεινασμένους» της ΝΔ...
«Καθαρή και ξάστερη» η θέση του ΚΚΕ, που υποστηρίζει πως για να λυθεί το πρόβλημα λειψυδρίας στη Θεσσαλία, πρέπει να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί - και ως προς τα αρδευτικά δίκτυα - το έργο εκτροπής του Ανω Ρου του Αχελώου. Κι έχει ιδιαίτερη σημασία το γεγονός ότι αυτή τη θέση υποστήριξαν, ως εκπρόσωποι του Κόμματος, η Αλέκα Παπαρήγα και ο τοπικός βουλευτής Σπύρος Στριφτάρης, μιλώντας στα ΜΜΕ της Αιτωλοακαρνανίας, όπου, ως γνωστόν, υπάρχουν ορισμένες αντιρρήσεις και εκδηλώνονται αντιδράσεις για την εκτροπή του Αχελώου προς τη Θεσσαλία. Η έννοια του λεγόμενου «πολιτικού κόστους» δεν ισχύει για το ΚΚΕ, που λέει πάντα και παντού την Αλήθεια, πολύ περισσότερο, που, στη συγκεκριμένη περίπτωση, το έργο που είναι αναγκαίο για τη Θεσσαλία δε δημιουργεί κανένα κίνδυνο για την Αιτωλοακαρνανία. Και, βεβαίως, το ΚΚΕ καταγγέλλει και καταδικάζει την τακτική του «διαίρει και βασίλευε» που ακολουθεί η κυβέρνηση - με τη χρησιμοποίηση και κάποιων τοπικών παραγόντων, προκαλεί και οξύνει τοπικιστικές αντιπαραθέσεις, είτε ανάμεσα σε Θεσσαλούς και Αιτωλοακαρνάνες, είτε ανάμεσα σε Καρδιτσιώτες και Λαρισαίους - προκειμένου ν' αποφύγει τον καταλογισμό των ευθυνών της για την ανυπαρξία μιας πολιτικής ορθολογικής αξιοποίησης και σωστής διαχείρισης, ανάπτυξης και προστασίας των υδατικών πόρων της χώρας μας.
Και μεις αναρωτιόμαστε: Γιατί, έπρεπε να γίνει δημοσκόπηση, για να βγει αυτό το συμπέρασμα; Υπήρχε περίπτωση, δηλαδή, να θέσουν το ερώτημα «Ν' αλλάξει πολιτική ο Κ. Σημίτης;» στους εργαζόμενους και να πάρουν απάντηση «όχι»; Γνωρίζουν πολλούς που είναι ευχαριστημένοι από την πολιτική που εφαρμόζει ο Κ. Σημίτης και η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ;
Επομένως, η δημοσκόπηση δεν έγινε για το ερώτημα αυτό. Για το άλλο έγινε. Εκείνο, που ρωτάει, αν πρέπει το ΠΑΣΟΚ ν' αλλάξει αρχηγό και το οποίο - σύμφωνα πάντα με τα όσα δημοσιοποιήθηκαν - βγάζει απαντήσεις που συμφέρουν τον Κ. Σημίτη. Μόνο το 14,6% του συνολικού δείγματος των ερωτηθέντων και το 7,3% των ψηφοφόρων του ΠΑΣΟΚ δίνει θετική απάντηση, ενώ το 18,9% και το 8,7% αντίστοιχα θέλουν να αλλάξουν και τα δυο (και η πολιτική και ο Κ. Σημίτης).
Κι έτσι, έμειναν όλοι ευχαριστημένοι. Ο Κ. Σημίτης για ευνόητους λόγους. Ο Α. Τσοχατζόπουλος γιατί δικαιώνονται οι θέσεις του, για την ανάγκη αλλαγής της πολιτικής. Οι ψηφοφόροι του ΠΑΣΟΚ επειδή καλλιεργούνται και ενισχύονται οι ψευδαισθήσεις και οι αυταπάτες τους (τι τα θέλετε, άτιμο πράμα οι ψεύτικες ελπίδες...). Και πάει λέγοντας...
Ακόμη και ο Κ. Μητσοτάκης έμεινε ευχαριστημένος από το προαναφερόμενο γκάλοπ. Ο κόσμος ζητά μια περισσότερο γρήγορη, βαθύτερη και αποτελεσματικότερη νεοφιλελεύθερη πολιτική, δήλωσε και εξέφρασε την απορία του, που δεν κάνει αποδεκτό το λαϊκό αίτημα ο Κ. Σημίτης...
Τόσα... κατάλαβαν όλοι τους, από τις σχετικά πρόσφατες πανελλαδικές και μεγάλες πανεργατικές 24ωρες απεργίες και τις άλλες εργατικές κινητοποιήσεις...
Πέρασε κιόλας η περίοδος γνωριμίας των κατόχων αυτοκινήτων και δικύκλων με το τμήμα της Αττικής Οδού, που έχει παραδοθεί στην κυκλοφορία και τη συμβολική τιμή των αντίστοιχων διοδίων. Από χτες βράδυ, η τιμή των τελευταίων πήρε μια σοβαρή αύξηση και από 200 δραχμές, για τα ΙΧ αυτοκίνητα, πηγαίνει στις 350 δραχμές. Και να σκεφθείτε, ότι η Αττική Οδός δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη...