Eurokinissi

Από τη χτεσινή εξέταση του τότε υπουργού Μεταφορών

Αν και είπε ότι νιώθει «σε απόλυτο βαθμό την υποχρέωση να μιλήσουμε με απόλυτη ειλικρίνεια, υπευθυνότητα, σεβασμό στη μνήμη ανθρώπων που χάθηκαν», τα φόρτωσε όλα στο «ανθρώπινο λάθος» και σε όλους τους υπόλοιπους εκτός από τον εαυτό του και στην πολιτική που υπηρέτησε. Για τον ίδιο, το μόνο ...λάθος που αναγνώρισε ήταν πως δεν «ξερίζωσε» τη νοοτροπία του «έλα μωρέ» και δεν ανέτρεψε «παγιωμένες παθογένειες ενός Δημοσίου που νοσεί».

«Αν έστω και μία πλευρά είχε τηρήσει τις διαδικασίες του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας, το δυστύχημα θα είχε αποτραπεί. Από εργαζόμενους και συνδικαλιστές, μέχρι στελέχη Οργανισμών όλων των περιόδων αλλά και τις διοικήσεις της ΡΑΣ», είπε - τσουβαλιάζοντας με θράσος ακόμα και τους συνδικαλιστές που λίγες μέρες πριν προειδοποιούσαν για το προδιαγεγραμμένο έγκλημα - υποστηρίζοντας πως ο Κανονισμός παραβιάστηκε κατά συρροή, οπότε «τέτοιες παραβιάσεις καμία ολοκλήρωση της 717 δεν θα μπορούσε να υπερνικήσει». Και συμπλήρωσε με θράσος ότι τα συστήματα που έλειπαν από τα τρένα και τις γραμμές, «σαφώς και θα συνέβαλλαν στην ασφάλεια, αλλά δεν είναι σίγουρο ότι θα απέτρεπαν το δυστύχημα», πετώντας την μπάλα στην κερκίδα!

Δημιουργώντας μια μαγική εικόνα για τα πεπραγμένα του στο υπουργείο, όπου υλοποίησε με απόλυτη ευλάβεια την εγκληματική πολιτική της «απελευθέρωσης» των σιδηροδρόμων, ισχυρίστηκε πως η κυβέρνηση της ΝΔ - και ειδικά εκείνος - ήταν αυτοί που προχώρησαν σε «πράξεις», όπως αύξηση του προσωπικού στον ΟΣΕ και του προϋπολογισμού του, ξεκίνησαν συντηρήσεις σε συγκεκριμένα τμήματα, ολοκληρώθηκε η σύμβαση «717» αλλά και πως προχώρησε στη διακοπή του κατακερματισμού των εργολαβιών.

Παραδέχθηκε πάντως πως η πολιτική της ΕΕ, στην οποία ομνύουν η κυβέρνησή του και οι προηγούμενες κυβερνήσεις, δεν μπορεί να εξασφαλίσει την ασφάλεια του σιδηρόδρομου. Ετσι, ανέφερε πως υποχρέωση της χώρας είναι να έχει ολοκληρωθεί το σύνολο των συστημάτων ασφαλείας, δηλαδή το ERTMS, που αποτελείται από το GSMR, το ETCS, την τηλεδιοίκηση και τη σηματοδότηση «όχι σε όλο τον σιδηρόδρομο αλλά σε δίκτυο υψηλών ταχυτήτων» το 2030, συμπληρώνοντας πως σήμερα αυτά λειτουργούν στο 13% του ευρωπαϊκού σιδηρόδρομου.

«Συνήθως όταν γινόταν μία τέτοια καταστροφή, οι υπουργοί κρύβονταν. Εγώ δεν το έκανα. Για πρώτη φορά στην Ελλάδα ένα πολιτικό πρόσωπο και ένας υπουργός παραιτήθηκε», είπε χαρακτηριστικά και το επανέλαβε αρκετές φορές, θεωρώντας ότι έτσι τάχα ξεμπέρδεψε με τις ευθύνες του.

Αλγεινή εντύπωση προκάλεσε η απάντηση του πρώην υπουργού σε Ερώτηση του ΚΚΕ σχετικά με το εκρηκτικό μείγμα που είχε διαμορφωθεί στον ελληνικό σιδηρόδρομο και το οποίο είχε εκφράσει η «ΔΕΣΚ Σιδηροδρομικών», προαναγγέλλοντας σοβαρό δυστύχημα. «Μία πάγια τακτική των συνδικαλιστών είναι να εγείρουν πάντα ζητήματα ασφαλείας», είπε ο Κ. Καραμανλής, με τον βουλευτή του ΚΚΕ και μέλος της Επιτροπής, Νίκο Καραθανασόπουλο, να του απαντά πως «οι εργαζόμενοι έβλεπαν καλύτερα από ό,τι έβλεπε η ΡΑΣ, ο ΟΣΕ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η "Hellenic Train" και το υπουργείο», καθώς έκρουαν τον κώδωνα του κινδύνου για τη μη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας, τη μεγάλη έλλειψη προσωπικού, την κακή εκπαίδευση και την εντατικοποίηση, δηλαδή για όλα αυτά τα οποία διαμόρφωναν τις εκρηκτικές συνθήκες που οδήγησαν στο έγκλημα στα Τέμπη.

Ο πρώην υπουργός αμφισβήτησε τα συμπεράσματα της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων, κάτι που έκανε και σε ό,τι αφορά τις καταγγελίες για το «μπάζωμα» του χώρου της πολύνεκρης σύγκρουσης στα Τέμπη. «Μου φαίνεται αδιανόητο ότι έγινε επιχείρηση για να κρύψουμε αυτά τα στοιχεία», είπε, προσπαθώντας παράλληλα να διαψεύσει το ότι χάθηκαν τα οπτικά υλικά των σταθμών καθώς και τα συμπεράσματα της Επιτροπής.

Ιδιαίτερα προκλητικός εμφανίστηκε εξάλλου και κατά την εξέτασή του από την βουλευτή του ΚΚΕ Μαρία Κομνηνάκα, κουνώντας και το δάχτυλο να μην... «πολιτικοποιήσουμε ζητήματα».

Ετσι, αφού τα φόρτωσε για ακόμη μια φορά όλα στον σταθμάρχη και στον μηχανοδηγό που παραβίασαν την «βίβλο των σιδηροδρόμων», ισχυρίστηκε ευθαρσώς ότι «σίγουρα αν υπήρχαν συστήματα, θα ήταν άλλο ένα επίπεδο ασφαλείας», αλλά «κανένας δεν μπορεί να αποδείξει ότι τα συστήματα είναι αρκετά για να αποτρέψουν τέτοια δυστυχήματα».

Στο μεταξύ, για αποπροσανατολισμό και προσπάθεια δημιουργίας εντυπώσεων για να συγκαλύπτεται η ουσία, έκανε λόγο ο Ν. Καραθανασόπουλος, σχετικά με τις απειλές που είπε πως δέχθηκε ο πρόεδρος της Επιτροπής, τονίζοντας πως «η ιδεολογική και πολιτική διαπάλη δεν γίνεται με όρους προσωπικών προσβολών και απειλών» και πως «η ουσιαστική αντιπολίτευση γίνεται με όρους μαζικού κινήματος απέναντι σε μια αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική».

Τέλος, υπογράμμισε πως απαιτείται να γίνει άμεσα συζήτηση στην Επιτροπή για το πώς θα συνεχιστεί η Εξεταστική τόσο για τη διαδικασία της Επιτροπής όσο και τους μάρτυρες, ούτως ώστε «να προχωρήσουμε επί της ουσίας σε αυτό που έχουμε αναλάβει, στη μελέτη του εγκλήματος στα Τέμπη και τις ευθύνες πολιτικές και ποινικές, σε όλη τους την έκταση».