Με αίμα δύο ακόμα εργαζομένων, στην περιοχή του Πειραιά, βάφτηκε η χτεσινή μαύρη μέρα για την εργατική τάξη, μετά τους τρεις νεκρούς στη «MOTOR OIL», χωρίς να υπάρχει πλέον καμία αμφιβολία για το συνεχόμενο έγκλημα που συντελείται στους χώρους δουλιάς από την κυβέρνηση και τους εργοδότες με την ανυπαρξία μέτρων ασφάλειας.

Ειδικότερα, χτες λίγο πριν τις 9 το πρωί ο Κοντεσέρι Καστριότ, 36 χρόνων, από την Αλβανία, έπεσε από τον πρώτο όροφο νεοανεγειρόμενης οικοδομής στα Καμίνια του Πειραιά, την ώρα που εργαζόταν πάνω στη σκαλωσιά. Ο οικοδόμος ξεψύχησε πριν φτάσει στο νοσοκομείο καθώς είχε υποστεί θανάσιμα χτυπήματα από την πτώση.

Λίγη ώρα αργότερα, στις 12 το μεσημέρι, ο χειριστής γερανού Ηρακλής Κοντογιώργας, 48 χρόνων, έχανε τη ζωή του από ηλεκτροπληξία. Συγκεκριμένα, την ώρα που ανέβαζε με το γερανό υλικά σε οικοδομή στον Κορυδαλλό, το μπράτσο του γερανού ακούμπησε στα καλώδια της ΔΕΗ με αποτέλεσμα ο εργαζόμενος να βρει ακαριαίο θάνατο.

Χαρακτηριστικό του αριθμού των εργατικών ατυχημάτων που καθημερινά γίνονται αλλά δεν αναφέρονται, ούτε καταγράφονται, είναι και το γεγονός ότι χτες εργαζόμενοι στο αεροδρόμιο των Σπάτων μας κατήγγειλαν άλλο ένα εργατικό ατύχημα. Προχτές, Δευτέρα, εργάτρια στην κουζίνα ιδιωτικής εταιρίας κέτερινγκ, γλίστρησε εξαιτίας της έλλειψης του κατάλληλου αντιολισθητικού δαπέδου και τραυματίστηκε σοβαρά. Μεταφέρθηκε στο ΚΑΤ, όπου και αναμένεται να χειρουργηθεί.

• Βαριά τραυματισμένος ανασύρθηκε χτες το απόγευμα από άντρες της Πυροσβεστικής ο 44χρονος εργάτης Γιώργος Σιγάλας, ο οποίος εγκλωβίστηκε όταν πλάκα εξωτερικού μπαλκονιού κατέρρευσε και τον «πλάκωσε». Το περιστατικό σημειώθηκε στις 18.45 μμ, στην οδό Ελευθερίου Βενιζέλου 102, στα Αμπελάκια Σαλαμίνας. Στην περιοχή έσπευσαν 6 οχήματα της Πυροσβεστικής με 20 άντρες.

Σε ανακοίνωσή του το ΠΑΜΕ αναφέρει για το εργατικό ατύχημα της ΜΟΤΟΡ-ΟΪΛ:

«Καθημερινά η Εργατική Τάξη θρηνεί νέους νεκρούς, αποτέλεσμα της πολιτικής που εφαρμόζεται. Δεν πάει άλλο αυτή η κατάσταση! Οι σημερινοί τρεις νεκροί στη "Μότορ Οϊλ" είναι δημιούργημα και αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής του κεφαλαίου, που στόχο έχει τη μεγιστοποίηση των κερδών και θεωρεί τους εργαζόμενους αναλώσιμα υλικά.

Εχει τεράστιες ευθύνες η "Μότορ Οϊλ", γιατί με την ανάθεση βασικών κλάδων της παραγωγικής διαδικασίας όπως η συντήρηση, η ασφάλεια κ.ά. σε εργολάβους και υπεργολάβους ποδοπατούνται στοιχειώδη δικαιώματα των εργαζομένων που αφορούν την προστασία της ζωής τους.

Είστε, "κύριοι" της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ και σεις και η εργοδοσία, μαζί μ' αυτούς που σας στηρίζουν, τη ΝΔ και τον ΣΥΝ και με τους "εκτελεστικούς" σας στη ΓΣΕΕ και στις άλλες Συνδικαλιστικές Οργανώσεις που υπηρετούν την πολιτική σας, οι κύριοι υπεύθυνοι. Γιατί ανατρέψατε τις εργασιακές σχέσεις, καταργήσατε το 8ωρο, για την εντατικοποίηση, το "ξεζούμισμα" των εργαζομένων, για τα ανύπαρκτα μέτρα προστασίας της ζωής και τους άθλιους μισθούς και μεροκάματα. Αυτά είναι τα πραγματικά αίτια, που μαζί με την ανεργία, στέλνουν τους εργάτες και τις εργάτριες στο θάνατο.

Τους στόχους σας τους πιάσατε!

Το "εργατικό κόστος" το μειώσατε!

Την "ανταγωνιστικότητα" την πετύχατε!

Η παραγωγικότητα, ως αποτέλεσμα της υπερεκμετάλλευσης της Εργατικής Τάξης, εκτινάχτηκε στα ύψη.

Τα κέρδη σας, επίσης, καλπάζουν.

Σε μας, τους εργαζόμενους, που παράγουμε τον πλούτο, προσφέρετε φτώχεια, εξαθλίωση, θάνατο.

Ως εδώ! Θα πληρώσετε.

Η Εργατική Τάξη, το ΠΑΜΕ, με τον αγώνα μας, με την πάλη μας, θα βάλουμε τέλος στα διαρκή εγκλήματά σας».

Σε «σκύλευση» των 80 πνιγμένων του τραγικού ναυαγίου του «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ» παραπέμπει το βούλευμα που εξέδωσε το Συμβούλιο Εφετών Αιγαίου, το οποίο έπεσε σαν βόμβα στην Ακτή Μιαούλη, προκαλώντας την οργή της ναυτεργατικής οικογένειας, αλλά και των συγγενών των θυμάτων! Το βούλευμα αποκαλύφθηκε χτες από την εφημερίδα «ΕΘΝΟΣ». Πρόκειται για ένα κείμενο που είναι κυριολεκτικά κομμένο και ραμμένο στα μέτρα των εφοπλιστών και της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, καθώς αφήνει εντελώς στο απυρόβλητο την πλοιοκτήτρια εταιρία HFD (πρώην MFD), αλλά και τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας που εξέδιδαν τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας σε αυτό το σαπιοκάραβο! Ρίχνει τις ευθύνες για το ναυάγιο αποκλειστικά και μόνο στο πλήρωμα και συγκεκριμένα στους αξιωματικούς, ενώ τις κατηγορίες από κακουργηματικές τις μετατρέπει σε πλημμελήματα!

Το βούλευμα υπογράφεται από τον πρόεδρο Εφετών Αιγαίου Αναστάσιο Φιλητά Περίδη και τους εφέτες δικαστές Μαρία Τζαβάρα και Σταμάτιο Παυλίδη, οι οποίοι όπως διαρρέουν δέχτηκαν ασφυκτικές πιέσεις άνωθεν... Οι Εφέτες έσπευσαν να αποφανθούν πριν εκδοθεί ακόμα το πόρισμα του Ανωτάτου Συμβουλίου Ναυτικών Ατυχημάτων (ΑΣΝΑ), το οποίο συνηθίζεται να προηγείται των βουλευμάτων και να χρησιμοποιείται ως «μπούσουλας».

Ειδικότερα, οι τρεις εφέτες δικαστές ρίχνουν τις ευθύνες για το ναυάγιο, αλλά και τον πνιγμό των 80 ανθρώπων, στον πλοίαρχο Β. Γιαννακή, στον υποπλοίαρχο Αν. Ψυχογιό, στον ύπαρχο Γ. Τριαντάφυλλο, στον α' μηχανικό Γερ. Σκιαδαρέση, στον ασυρματιστή Δ. Τσούρα, ενώ μερικές ελαφρές κατηγορίες αποδίδονται και στον ναύτη Π. Κάσδαγλη. Το εύρος των κατηγοριών που αποδίδονται στους 4 πρώτους ξεκινά από τις υδατοστεγείς πόρτες ότι ήταν ανοιχτές σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού και φτάνουν στην ακαταλληλότητα των σωστικών μέσων σωσίβια, βάρκες κλπ., τα οποία στο κείμενο χαρακτηρίζονται «σάπια».

Οσον αφορά τον πρόεδρο της πλοιοκτήτριας εταιρίας Κ. Κληρονόμο και το Ν. Βικάτο μέλος της διοίκησης της εταιρίας το βούλευμα θεωρεί ότι δε γνώριζαν τίποτα ακόμα και για την κατάσταση των σωστικών μέσων, «κηρύσσει εαυτό αναρμόδιο να αποφανθεί» και τους παραπέμπει στην Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Πειραιά που σημαίνει ουσιαστικά πλήρη αθώωση! Το ίδιο αποφαίνεται και για τους λιμενικούς που είχαν ελέγξει το πλοίο, ενώ ειδικά για το πλοίο υιοθετεί το πόρισμα του Εισαγγελέα Εφετών Αιγαίου Ν. Παντιώρα, στο οποίο αυτό το αποδεδειγμένα 35χρονο τότε σαπάκι χαρακτηρίζεται ως «οριακά αξιόπλοο»(!) «παρά - όπως συνεχίζει - την παλαιότητά του»!

Οπως έγινε γνωστό, οι οικογένειες των θυμάτων αναμένεται να ζητήσουν από τον Αρειο Πάγο την αναίρεση του βουλεύματος. Από την πλευρά των ναυτεργατών ο ταμίας της ΠΕΜΕΝ Κ. Κατσώρης χαρακτήρισε ως «πρόκληση σε βάρος της μνήμης των 80 νεκρών» το κείμενο αυτό και συμπλήρωσε ότι «ακόμα δεν έχει γίνει έρευνα σε βάθος για την κατάσταση του πλοίου, για τα αίτια του τραγικού ναυαγίου, ενώ δεν έχει εκδώσει το ΑΣΝΑ το πόρισμά του. Βρήκαν εξιλαστήρια θύματα στους ναυτεργάτες, όταν ο κλάδος θρηνεί από το ναυάγιο 8 συναδέλφους, που έδωσαν τη ζωή τους για να προστατεύσουν τις ζωές των επιβατών. Γίνεται καθαρό ότι ο φαύλος κύκλος των ναυτικών εγκλημάτων που διαπράττει το εφοπλιστικό κεφάλαιο θα συνεχίζεται και θα διευρύνεται όσο θα ακολουθείται αυτή η άκρως επικίνδυνη για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής πολιτική».

Σε ανακοίνωσή του, για το ατύχημα στη ΜΟΤΟΡ - ΟΪΛ, το Γραφείο Τύπου της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΕ τονίζει:

«Μετά τους οκτώ εργάτες της ΔΕΗ Μεγαλόπολης, που ματοκυλίστηκαν δουλεύοντας σε συνθήκες κόλασης, άλλοι τρεις έχασαν τη ζωή τους στο κάτεργο της "Μότορ - Οϊλ" του κ. Βαρδινογιάννη! Τρία ακόμη θύματα της αντιλαϊκής πολιτικής και των κερδών του κεφαλαίου προστέθηκαν στον ατέλειωτο κατάλογο. Αυτή είναι η δημοκρατία "μας", για την οποία τόσο επαίρονται οι κάθε λογής στυλοβάτες της. Να, η ασφάλεια του λαού, για την οποία τόσο θόρυβο κάνει η κυβέρνηση!

Το ΚΚΕ καταγγέλλει το νέο έγκλημα σε βάρος της εργατικής τάξης. Καλεί τους εργαζόμενους να μη σκύψουν το κεφάλι και ν' αντιδράσουν μαζικά και αποφασιστικά. Αλλη διέξοδος δεν υπάρχει, από τον ταξικό ενωτικό αγώνα. Η αντίδραση πρέπει να είναι άμεση. Να απαιτήσουν την παραδειγματική τιμωρία των πραγματικά υπεύθυνων, που πάντα μένουν στο απυρόβλητο, όπως συνέβη με την τραγωδία του ΣΑΜΙΝΑ, που από κακούργημα μετατράπηκε σε πλημμέλημα!».

«Χάρη στη δουλιά που έχουμε κάνει, βεβαίως έχουν μειωθεί σε σημαντικό βαθμό τα εργατικά ατυχήματα». Με αυτή τη φράση - πρόκληση, ο υπουργός Τύπου και πρώην πρόεδρος της ΓΣΕΕ Χ. Πρωτόπαππας επιχείρησε χτες να αποκομίσει οφέλη για την κυβέρνηση ακόμη και από το τραγικό θάνατο των τριών εργατών στη «Μότορ Οϊλ». Αντί άλλου σχολίου, από τα επίσημα στοιχεία προκύπτει ότι το 2000 σκοτώθηκαν 120 εργάτες και 188 το 2001.

Βεβαίως, ο υπουργός διαβεβαίωσε ότι θα «γίνει έλεγχος σε βάθος» ώστε «να καταλογιστούν, αν υπάρχουν, οι όποιες ευθύνες»!!! Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση δίνει έμφαση στην «πρόληψη» και για να το αποδείξει ανέφερε ότι το 2002 έγιναν έξι προληπτικοί έλεγχοι στην εταιρία όπου σκοτώθηκαν οι τρεις εργάτες, στη «Μότορ Οιλ». Αυτό που δεν είπε, είναι για την κυβερνητική μηχανή που απέκρυψε έκρηξη στα Διυλιστήρια Ασπροπύργου δύο βδομάδες πριν.

Οι έρευνες για το στυγερό έγκλημα που διαδραματίστηκε στο γκέτο του Βαρδινογιάννη σε βάρος των τριών εργατών, έφεραν στην επιφάνεια και νέο εργατικό ατύχημα που έγινε πριν από 15 μέρες, αυτή τη φορά στα Διυλιστήρια Ασπροπύργου και αποκρύφτηκε επιμελώς από την κυβερνητική διοίκηση των διυλιστηρίων, ενώ ευθύνες για την απόκρυψη φέρει και η πλειοψηφία ΠΑΣΚΕ, ΔΑΚΕ της διοίκησης του σωματείου. Τις πληροφορίες συνέλεξε το Συνδικάτο Μετάλλου Πειραιά από καταγγελίες μελών του, σύμφωνα με τις οποίες, στις 28 Αυγούστου από την έλλειψη στοιχειωδών μέτρων ασφαλείας, 3 μεταλλεργάτες μεταφέρθηκαν με εγκαύματα και δηλητηρίαση από αναθυμιάσεις στον «Ευαγγελισμό», από τους οποίους ο ένας και συγκεκριμένα ο Αθανάσιος Δεσπότης βρισκόταν σε σοβαρή κατάσταση και εξακολουθεί μέχρι σήμερα να νοσηλεύεται. Η έκρηξη, σύμφωνα με τις καταγγελίες, έγινε κατά τη διάρκεια εργασιών σε σωληνουργικές εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου, ενώ ως χαρακτηριστικό δείγμα για την έλλειψη των μέτρων ασφαλείας αναφέρθηκε, ότι ακόμα και οι προστατευτικές μάσκες και τα γάντια είχαν αγοραστεί από τους ίδιους τους εργάτες!

Τριάντα επτά νεκροί εργάτες είναι ο πρόχειρος απολογισμός του 2002 μέχρι χτες. Η καταγραφή είναι ελλιπέστατη. Αφορά μόνο τους νεκρούς που καταγράφηκαν μέσα από τις σελίδες του εργατικού ρεπορτάζ του «Ρ» σε ένα σύνολο 78 προδιαγεγραμμένων εγκλημάτων στους χώρους δουλιάς. Η καταγραφή αφορά μόνο ό,τι φτάνει ως καταγγελία στην εφημερίδα μας μέσα από τα συνδικάτα. Το μέγεθος του θανατικού είναι πολύ μεγαλύτερο. Ο απολογισμός του 2001 με 188 νεκρούς και του 2000 με 120 νεκρούς, είναι χαρακτηριστικός. Στον «Κυριακάτικο Ριζοσπάστη» στις 15 Σεπτέμβρη του 2002, θα επιχειρήσουμε να παρουσιάσουμε αναλυτικότερα αυτό το καθεστώς της άγριας εκμετάλλευσης που από την κυβέρνηση και το κεφάλαιο αντιμετωπίζεται σαν θετική εξέλιξη που συμβάλλει στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας.

«Ο αστικός εκσυγχρονισμός και η βίαιη καπιταλιστική ανασυγκρότηση, που προωθεί το κεφάλαιο και οι πολιτικοί του εκφραστές, ανάγουν τους εργαζόμενους σε αναλώσιμο είδος και τους οδηγούν με κυνισμό και εγκληματική αδιαφορία καθημερινά στο θάνατο ή τη μόνιμη αναπηρία», επισημαίνει με χτεσινή ανακοίνωσή της η Κομμουνιστική Ανανέωση.

«Τα αλλεπάλληλα πρόσφατα εργατικά "ατυχήματα", τονίζει, ιδιαίτερα τα τελευταία, σε διάστημα 48 ωρών στη ΔΕΗ Μεγαλόπολης και στη "Motor Oil", επιβεβαιώνουν τα προηγούμενα με τον πιο τραγικό τρόπο».

Η Κομμουνιστική Ανανέωση καλεί τις δυνάμεις της εργατιάς να μην ανεχθούν άλλο αυτή την πολιτική, καταγγέλλει την κυβέρνηση που φέρει ακέραια την πολιτική ευθύνη και την καλεί επιτέλους, να την αναλάβει.