Η μέχρι τώρα εκτίμηση - και για ορισμένους βεβαιότητα - και οι πληροφορίες ότι η κυκλοφορία στους δρόμους του Λεκανοπεδίου κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, θα γίνεται με εκτεταμένες απαγορεύσεις, ζώνες κυκλοφορίας αποκλειστικά και μόνον για τα «Ολυμπιακά» οχήματα, καθώς επίσης και με τη συνεχή επιτήρηση της Τροχαίας, φαίνεται πως επιβεβαιώνoνται.

Τα στοιχεία που παρουσίασαν στελέχη της «Αθήνα 2004» στους επιθεωρητές της ΔΟΕ, στην πρόσφατη επίσκεψή τους, δείχνουν ότι η μέση ωριαία ταχύτητα των οχημάτων (λεωφορείων, μίνι μπας κ.ά.) από το Ολυμπιακό Χωριό και το Κέντρο Τύπου προς τις Ολυμπιακές εγκαταστάσεις, κυμαίνεται από 45 - 65 χιλιόμετρα την ώρα! Ταχύτητες περίπου ιλιγγιώδεις για τα οδικά δεδομένα όχι μόνο τα σημερινά αλλά και για τα μελλοντικά ακόμα κι αν υλοποιηθούν μια σειρά έργα που έχουν προγραμματιστεί.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι σε εκδήλωση που είχε διοργανωθεί από την «Αθήνα 2004» και το Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, τον Ιούνη του 2001, ο ίδιος ο υπουργός Μεταφορών Χρ. Βερελής είχε αποκαλύψει ότι «τα τελευταία χρόνια η μέση ταχύτητα των τροχοφόρων μειώνεται σημαντικά. Από τα 20 χλμ. την ώρα που ήταν η μέση ταχύτητα των λεωφορείων πέσαμε στα 12,5 χλμ.».

Σύμφωνα με τα στοιχεία της «Αθήνα 2004» (δεν περιλαμβάνεται η καθυστέρηση από την προσγείωση και την απογείωση, καθώς και η καθυστέρηση από τον έλεγχο αποσκευών):

• Η απόσταση από το Ολυμπιακό Χωριό ως το ΟΑΚΑ είναι 14,5 χλμ. και ο απαιτούμενος χρόνος 15 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι το λεωφορείο ή το μίνι μπας που θα μεταφέρει για παράδειγμα τους αθλητές, θα κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 58 χλμ./ώρα.
• Η απόσταση από το Ολυμπιακό Χωριό ως το Φάληρο είναι 25 χλμ. και ο απαιτούμενος χρόνος 24 λεπτά. Η μέση ωριαία ταχύτητα που θα κινούνται τα οχήματα είναι 62,5 χλμ./ώρα.
• Η απόσταση από το Ολυμπιακό Χωριό ως το Ιππικό Κέντρο στο Μαρκόπουλο είναι 43,3 χλμ. και ο απαιτούμενος χρόνος 41 λεπτά. Η μέση ωριαία ταχύτητα που θα κινούνται τα οχήματα είναι 63,36 χλμ./ώρα.
• Η απόσταση από το Ολυμπιακό Χωριό ως το Γουδί είναι 28,5 χλμ. και ο απαιτούμενος χρόνος 26 λεπτά. Η μέση ωριαία ταχύτητα που θα κινούνται τα οχήματα είναι 65,76 χλμ./ώρα.

Στο φάκελο διεκδίκησης των αγώνων οι εκτιμήσεις για τις χιλιομετρικές αποστάσεις και τους απαιτούμενους χρόνους ήταν πολύ μικρότερες από τα σημερινά στοιχεία... Είναι χαρακτηριστικό ότι στο φάκελο διεκδίκησης η απόσταση από το αεροδρόμιο των Σπάτων μέχρι το Ολυμπιακό Χωριό ήταν 32,5 χιλιόμετρα, ενώ σύμφωνα με τα σημερινά στοιχεία της «Αθήνα 2004», αυτή η απόσταση έχει...«μεγαλώσει» κατά περίπου 8 χιλιόμετρα και τώρα το αεροδρόμιο απέχει από το Ολυμπιακό Χωριό 40 χιλιόμετρα.

Ανοίχτηκαν χτες στα γραφεία της «Αθήνα 2004» οι προσφορές των κοινοπραξιών που είναι υποψήφιες για να αναλάβουν τη διαχείριση του προγράμματος ενοικίασης ιδιωτικών κατοικιών, ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο από τις τρεις κοινοπραξίες («Alpha Ολυμπιακή Φιλοξενία» και «Ελληνική Ολυμπιακή Φιλοξενία») δεν αποκλείεται να συνεργαστούν για να αναλάβουν από κοινού την αποπεράτωση του προγράμματος που θα καλύψει τις ανάγκες του προγράμματος Φιλοξενίας για τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Η τρίτη κοινοπραξία («Εστία») σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, θα αποχωρήσει από τη διαδικασία.

Υπενθυμίζεται ότι στο διαγωνισμό συμμετέχουν τρεις κοινοπραξίες, οι οποίες περιλαμβάνουν επιχειρήσεις από τον κλάδο των τουριστικών υπηρεσιών, καθώς και εταιρίες διαχείρισης ακινήτων. Πρόκειται για τις κοινοπραξίες: - «Alpha Ολυμπιακή Φιλοξενία» που αποτελείται από τις: «Alpha Αστικά Ακίνητα» - «Alpha Ασφαλιστική» - «Επαθλον» - «ΕΛΠΑ Altis». «Ελληνική Ολυμπιακή Φιλοξενία»: «EFG Eurobank Properties S.A.«. - «Ελληνική Ταξιδιωτική Ισχύς Αν. Τουριστική Εταιρεία». - «Γιώργος Κορμούζης». «Εστία»: «Lambert Smith Hampton» - «Ασπίς Εστία Α.Ε. Αστικά Ακίνητα» - «Eurostar ΑΤΕΒΕ / Travel Plan» - «Plotin Τουριστικές Επιχειρήσεις».

Στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) κατατέθηκε για επεξεργασία σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος που αφορά τη θέσπιση προσωπικού ηλεκτρονικού μητρώου των δημοσίων υπαλλήλων.

Στο ηλεκτρονικό μητρώο περνούν μια σειρά προσωπικά στοιχεία των υπαλλήλων. Από στοιχεία ταυτότητας, μέχρι περιουσιακής κατάστασης του ιδίου, ακόμη και της γυναίκας του και των παιδιών του, τίτλοι σπουδών, άλλα... τυπικά προσόντα, αποφάσεις και έγγραφα που αναφέρονται στην υπηρεσιακή κατάσταση, εκθέσεις αξιολόγησης των τελευταίων οκτώ ετών, ποινές, άδειες, νοσηλεία, προαγωγές, μεταβολές, συμμετοχές... σε συλλογικά όργανα κλπ. Το Γενάρη κάθε έτους θα καταστρέφονται οι εκθέσεις αξιολόγησης και οι αξιολογήσεις των δημοσίων υπαλλήλων εκτός της τελευταίας οκταετίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ηλεκτρονικό μητρώο (φακέλωμα) θα συγκροτείται από την πρώτη μέρα πρόσληψης του δημοσίου υπαλλήλου. Στο ηλεκτρονικό μητρώο θα έχουν πρόσβαση οι προϊστάμενοι των δημοσίων υπηρεσιών και ο ίδιος ενδιαφερόμενος υπάλληλος. Με το Προεδρικό Διάταγμα απαγορεύεται η πρόσβαση στο ηλεκτρονικό μητρώο οποιουδήποτε τρίτου ατόμου, καθώς και η αλλοίωση, καταστροφή και απώλεια των στοιχείων που τηρούνται σ' αυτό.

Επίσης, προβλέπεται ότι ο υπάλληλος μπορεί να ζητήσει την αφαίρεση στοιχείων από τα μητρώα του, η οποία όμως τελεί υπό την έγκριση του προϊστάμενου προσωπικού.