Τη σημαία της απεργίας υψώνουν από σήμερα στις 6 τα ξημερώματα και για 48 ώρες οι ναυτεργάτες όλης της χώρας, δίνοντας τη δική τους απάντηση στο «μαύρο μπλοκ» κυβέρνησης της ΝΔ - Ευρωπαϊκής Ενωσης - Εφοπλιστών, που με τα αντιλαϊκά αντιναυτεργατικά τους μέτρα πετάνε τους ναυτεργάτες μαζικά έξω από τα καράβια, συνθλίβουν τα εργασιακά δικαιώματα και κατακτήσεις τους, υπονομεύουν ευθέως τα ασφαλιστικά ταμεία.

Το βάρος της προετοιμασίας του απεργιακού αγώνα και της περιφρούρησής του, έχουν σηκώσει στους ώμους τους οι ταξικές δυνάμεις που αντιπροσωπεύονται από την παράταξη της Ναυτεργατικής Συνδικαλιστικής Κίνησης «ΝΣΚ» και τις Ενώσεις των Μηχανικών και των Θερμαστολαδάδων, συσπειρωμένες στις γραμμές του ΠΑΜΕ, που ήδη βρίσκονται στα πόστα τους σε όλα τα λιμάνια της χώρας. Στον Πειραιά, οι συνδικαλιστές της ΝΣΚ, ΠΕΜΕΝ και του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ από τις 5 το πρωί θα «αλωνίζουν» το λιμάνι, ενώ στις 12 το μεσημέρι καλούν τους απεργούς σε συγκέντρωση στην πλατεία Καραϊσκάκη που βρίσκεται στη μέση του λιμανιού.

Το μήνυμα που απευθύνουν οι πρωτοπόρες αγωνιστικές δυνάμεις προς τον κλάδο είναι να πάρει μέρος μαζικά στην απεργία, προβάλλοντας το διεκδικητικό πλαίσιο, όπως αυτό έχει διαμορφωθεί από τους ίδιους τους ναυτεργάτες με βάση τις σύγχρονες ανάγκες τους και τα προβλήματα που τους έχει φορτώσει η αντιλαϊκή εφοπλιστόδουλη πολιτική της κυβέρνησης.

Να παλέψουν για 1.200 ευρώ κατώτερο μισθό, αύξηση αποδοχών κατά 15% 35ωρο με 7ωρο, 5ήμερο. Να απαιτήσουν κατάργηση όλων των νόμων που επιτρέπουν στους εφοπλιστές να τους πετάνε στην ανεργία, προστασία των ανέργων και επίδομα στο 80% του μισθού της ειδικότητας και ο χρόνος ανεργίας να θεωρείται συντάξιμος. Κατώτερη σύνταξη στα 960 ευρώ, καθώς και δημόσια εκπαίδευση και μετεκπαίδευση, ισοτιμία και αναγνώριση διπλωμάτων με τα αντίστοιχα της στεριάς. Κατάργηση του κανονισμού 3577 της ΕΕ για την άρση του καμποτάζ. Καλούν, τέλος, τους ναυτεργάτες να επιβάλουν την κλιμάκωση του απεργιακού αγώνα και το συντονισμό τους με τους εργαζόμενους της στεριάς στις 17 Μάρτη.

Αλλωστε, η κλιμάκωση και ο συντονισμός επιβάλλονται από τις ίδιες τις εξελίξεις καθώς η κυβέρνηση χτες μέσω του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννη και παραμονές της απεργίας, προδιέγραψε προκλητικά την ένταση της αντιναυτεργατικής πολιτικής με την παροχή νέων προνομίων προς το εφοπλιστικό κεφάλαιο.

Ο υπουργός, στη διάρκεια της χτεσινής συνεδρίασης του Εθνικού Συμβουλίου Ναυτιλιακής Πολιτικής, δήλωσε ότι «σύντομα θα ασκηθούν συγκεκριμένες πολιτικές στον τομέα της κρουαζιέρας, με στόχο τη νεκρανάσταση του κλάδου που απέμεινε με ένα μόνο πλοίο στην ελληνική σημαία»! Αυτά ακριβώς τα νέα προνόμια που ουσιαστικά εξήγγειλε ο υπουργός τροφοδότησαν παραπέρα την επιθετικότητα των εφοπλιστών, έτσι ώστε στη διάρκεια της συνεδρίασης του ΕΣΝΠ, ο Π. Παναγόπουλος, πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Επιβατηγών Πλοίων, αλλά και πρόεδρος του μεγαλύτερου μονοπωλιακού ομίλου, της Αττικα Γκρουπ, που κυριαρχεί στο χώρο της επιβατηγού ναυτιλίας και έχει αρχίσει να καταπίνει τη μία πίσω από την άλλη της ακτοπλοϊκές εταιρίες, να θέσει ευθέως αξίωση για «αναμόρφωση» του Προεδρικού Διατάγματος 177/74 που καθορίζει τις Οργανικές Συνθέσεις. Γι' αυτό, επειδή λέει το ΠΔ: «ευθύνεται για την καταστροφή της ελληνικής κρουαζιέρας»! Με άλλα λόγια ο Παναγόπουλος αξίωσε πλήρη «ελευθεριότητα» στη σύνθεση των πληρωμάτων που σημαίνει ναυτεργάτες χαμηλόμισθους χωρίς συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα, όπως ακριβώς το βλέπει ο εκτρωματικός κανονισμός 3577/92 της ΕΕ.

• «Ο Αγώνας των ναυτεργατών είναι και αγώνας του Πειραιά. Συμπαρασταθείτε και συμμετέχετε στις αγωνιστικές τους εκδηλώσεις». Αυτό το κάλεσμα απευθύνει με ανακοίνωσή της προς όλους τους εργαζόμενους και δημότες του Πειραιά η «Δημοτική Κίνηση Πειραιάς - Αναγέννηση».

Η 48ωρη απεργία, σημειώνεται στην ανακοίνωση, που αποφάσισαν οι ναυτεργάτες «πρέπει να αποτελέσει ένα ακόμαν κρίκο στην αλυσίδα των επιτυχημένων αγώνων τους. Αγώνων που αφορούν όλους μας, γιατί μεγάλο μέρος της οικονομίας και των θέσεων απασχόλησης στον Πειραιά ανήκει στη ναυτιλία μας».