Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Ι. Διαμαντίδης, αναφέρθηκε σε συνεχείς βλάβες συγκεκριμένων πλοίων, επικαλούμενος το παράδειγμα του πλοίου «Νόνα Μαίρη», «ιδιοκτησίας του κ. Φ. Μανούση, εκλεκτού στελέχους της ΝΔ και φίλου του κ. Σ. Κούβελα και του κ. Αρ. Παυλίδη» - όπως είπε - το οποίο αγοράστηκε το Δεκέμβρη του 2002 αντί 800.000 δρχ. και έχει λάβει ενισχύσεις ύψους 15 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ ταξιδεύει μη διαθέτοντας τους στοιχειώδεις όρους αξιοπλοΐας, καθώς η μια προπέλα του είναι δύο μέτρα και η άλλη 1,60.

Ο Χρ. Πρωτόπαπας κατηγόρησε τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, ότι «κρύβεται πίσω από τον Αγούδημο για να χτυπήσει το ΠΑΣΟΚ», για να απαντήσει ο Εμμ. Κεφαλογιάννης: «Αυτά να τα πείτε στο κόμμα σας για τον δηλωμένο φίλο και συμπαραστάτη σας κ. Αγούδημο».

Τα παραπάνω στιγμιότυπα είναι από την πρόσφατη συνεδρίαση της αρμόδιας επιτροπής της Βουλής, όπου συζητήθηκαν τα όσα έγιναν και γίνονται στο χώρο της εγχώριας ακτοπλοΐας. Πάντως, εάν αναρωτιέστε, για ποια άλλα, σχετικά θέματα κονταροχτυπήθηκαν η κυβέρνηση και το ΠΑΣΟΚ, εκτός των «δικών μας» και «δικών σας» εφοπλιστών, σας πληροφορούμε, ότι δεν υπήρχαν άλλα. Η προσήλωση και των δυο στην πολιτική της «απελευθέρωσης» της ακτοπλοΐας και της πολύμορφης ενίσχυσης του εφοπλιστικού κεφαλαίου είναι δεδομένη και αδιαπραγμάτευτη...

«Τα σχετικά δημοσιεύματα ανεβάζουν τον αριθμό των υποχρεωμένων σε απόσυρση πλοίων - λόγω ορίου ηλικίας - σε 4 το 2006, άλλα 19 το 2007 και σε περισσότερα από 10 το 2008. Με άλλα λόγια, θα αποσυρθούν δεκάδες πλοία, τα οποία σήμερα εξυπηρετούν τις ανάγκες - όσο και όπως τις εξυπηρετούν... - του μεγαλύτερου αριθμού των νησιών του Αιγαίου. Ας έχουν όλ' αυτά υπόψη τους οι νησιώτες, οι ναυτεργάτες και οι εργαζόμενοι γενικότερα, γιατί - όπως καταλαβαίνει ο καθένας - τόσο η κυβέρνηση όσο και οι εφοπλιστές, θα κάνουν τα δικά τους "παιγνίδια", εκμεταλλευόμενοι το βασικό και στοιχειώδες δικαίωμα της σταθερής και ασφαλούς σύνδεσης των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα».

Αυτά σημείωνε η στήλη στις 2 Αυγούστου, όταν εμφανίστηκαν τα πρώτα προβλήματα - μέσα στο φετινό καλοκαίρι - στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Και τα θυμηθήκαμε, γιατί τις τελευταίες μέρες πύκνωσαν οι πληροφορίες και τα σχετικά δημοσιεύματα, ότι η κυβέρνηση και το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας - πέρα από νέες, ακόμη μεγαλύτερες επιχορηγήσεις και προνόμια προς τους εφοπλιστές - σκέφτονται ακόμη και την κατάργηση του ισχύοντος σήμερα ορίου ηλικίας των πλοίων της ακτοπλοΐας.

Είναι γνωστός ο ρόλος των τηλεοπτικών σταθμών, ως μέσων χειραγώγησης και παραπληροφόρησης της κοινής γνώμης. Ετσι, δε θα πρέπει να μας εκπλήσσει η νέα αθλιότητα του MEGAλoυ καναλιού των μεγαλοεργολάβων και των μεγαλοεκδοτών που διέπραξε σε βάρος του ΠΑΜΕ, με τον τρόπο που κάλυψε τις κινητοποιήσεις του Μετώπου κατά του νέου ωραρίου των καταστημάτων το προηγούμενο Σάββατο.

Οι ...καλοί συντάκτες του «Μega» έδειχναν πλάνα με τον αποκλεισμό γνωστών πολυκαταστημάτων, που έκαναν μέλη του ΠΑΜΕ - χωρίς να μπουν στον κόπο να ενημερώσουν τους τηλεθεατές για το φορέα των κινητοποιήσεων - και αμέσως μετά «μόστραραν» άλλα πλάνα με τον Καλύβη και τον Πολυζωγόπουλο. Και όποιος παρακολουθούσε το συγκεκριμένο δελτίο, θα έβγαζε ασφαλώς το συμπέρασμα ότι τις κινητοποιήσεις τις προωθούσαν οι καρεκλοκένταυροι της ΓΣΕΕ, οι οποίοι, ως γνωστόν, απέχουν και δε συμμετέχουν σε ...αναρχικές εκδηλώσεις, που στόχο έχουν τη διασάλευση της τάξεως...

Τέτοιες αθλιότητες, λοιπόν, από το «Mega», και οι ευθύνες, βέβαια, δε βαρύνουν μόνο τους ιδιοκτήτες, αλλά και τα στελέχη του καναλιού, που συνειδητά διαστρεβλώνουν την πραγματικότητα.