Τελικά, δεν τους έμειναν ούτε καν τα προσχήματα, αφού δεν επανεκλέχτηκε ο υποστηριζόμενος από το ΚΚΕ και τις συνεργαζόμενες μαζί του δυνάμεις σημερινός δήμαρχος της Καρδίτσας, Χρ. Τέγος. Οπως οι ίδιοι παραδέχονται, «ψηφοφόροι από το χώρο του ΣΥΝ, αλλά και ψηφοφόροι του αντάρτη της ΝΔ μετακινήθηκαν προς τον υποψήφιο του ΠΑΣΟΚ Δ. Βερίλλη στην Καρδίτσα, ο οποίος αύξησε τη δύναμή του κατά 3.000 και πλέον ψήφους στον δεύτερο γύρο, σε αντίθεση με τον απερχόμενο δήμαρχο του ΚΚΕ, Χρ. Τέγο, ο οποίος συγκέντρωσε ελάχιστες ψήφους περισσότερες σε σύγκριση με τον πρώτο γύρο». Και όμως συνεχίζουν να μιλούν για «συμμαχία ΚΚΕ - ΝΔ». Ξέρουν αυτοί τι κάνουν. Πες, πες κάτι μένει στο τέλος...

Τη ...«σφραγίδα» του υπουργείου Ανάπτυξης στο «επώνυμο» λάδι προθυμοποιείται να βάλει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου. Αυτό προκύπτει από τις χτεσινές ανακοινώσεις του αρμόδιου υφυπουργού Γ. Παπαθανασίου στη διάρκεια των εγκαινίων του ανακαινισμένου - με εξοπλισμό που μεταφέρθηκε από τις Ολυμπιακές Εγκαταστάσεις - εργαστηρίου ελαιολάδου.

Οπως είπε ο υφυπουργός, ξεκινούν έλεγχοι στο λάδι σε συνεργασία με το Σύνδεσμο των Βιομηχάνων Τυποποίησης Λαδιού. Παράλληλα, δεν παρέλειψε να αποκηρύξει για άλλη μια φορά το χύμα και «ανώνυμο» λάδι, μιλώντας μάλιστα για την αναγκαιότητα καταπολέμησης της διακίνησής του. Κατόπιν αυτών, μάλλον, δεν περιμένει κανείς ...εκπλήξεις από τα αποτελέσματα των ελέγχων.

Τα απόλυτα αφεντικά του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) «Ελευθέριος Βενιζέλος» γίνονται - όπως όλα δείχνουν - οι Γερμανοί της «Χόχτιφ». Οπως έγινε γνωστό, οι εκπρόσωποι της γερμανικής εταιρείας «Χόχτιφ» προχώρησαν σε ...επιχειρηματική συμφωνία με την ελληνική εταιρεία «Οράιζον», συμφερόντων του ομίλου Κοπελούζου, για την εξαγορά μέρους των μετοχών που κατέχει ο όμιλος στον ΔΑΑ. Οι δύο πλευρές έχουν υπογράψει σχετικό μνημόνιο, το οποίο πρόκειται να εισαχθεί τις επόμενες μέρες προς επικύρωση στο ΔΣ της ΔΑΑ ΑΕ.

Σήμερα το Ελληνικό Δημόσιο κατέχει το 55% των μετοχών του ΔΑΑ, η «Χόχτιφ» το 40% και η «Οράιζον» το 5%. Εντούτοις τον επιχειρηματικό έλεγχο του αεροδρομίου, βάσει της συμφωνίας που υπέγραψε η προηγούμενη κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, τον ασκούν οι Γερμανοί, οι οποίοι κατέχουν το μάνατζμεντ και έχουν τον απόλυτο έλεγχο των αποφάσεων του ΔΣ της εταιρείας ΔΑΑ ΑΕ, με την πλειοψηφία τεσσάρων μελών και του ένατου που ορίζουν οι ίδιοι ως πρόσωπο «κοινής αποδοχής».

Οι εξελίξεις αυτές επιβεβαιώνουν τη θέση που είχε διατυπώσει κατηγορηματικά η ΕΣΚ ΥΠΑ την εποχή ακόμα της υπογραφής της σύμβασης, το 1995! Και προβάλλουν την ανάγκη για αερολιμένα που θα είναι λαϊκή περιουσία, όπως προβάλλει το ΚΚΕ.